一种具有自动控温控压功能的汽车真空嘴自动压装设备的制作方法

本发明涉及汽车生产领域，具体为一种具有自动控温控压功能的汽车真空嘴自动压装设备。

背景技术：

气门芯是一种重要的汽车零部件，气门芯最重要的性能之一就是密封性能，为实现其密封性能，与其他部件的配合要求很高。在汽车零件中，气门芯和气门嘴的配合形成汽车真空嘴，用于汽车真空胎的充放气。

在汽车真空嘴的装配过程中，通常采用压装技术实现气门芯和气门嘴的装配。压装是指将具有过盈量配合的两个零件压到配合位置的装配过程。在汽车真空嘴装配的过程中，压装机发挥了重要的作用。压装机可作轴类和其它类似另件的校正工艺。也可作轴、套类另件的压装和简单板形元件的拉伸，成型及落料等工艺。压装机一般有液压压装机和伺服压装机，其区别是在动力源这块：伺服压装机是应用压缩空气为动力源，利用压气缸来执行装置；液压压装机利用液压系统里的液压油油缸产生压力,这是它们的本质区别。

但是，现有的汽车真空嘴压装设备存在以下缺陷：

(1)现有技术中汽车真空嘴压装设备一般采用手动将气门芯放置在回转工作台上的气门嘴处，然后进行压装，大大增加了操作人员的工作量和工作难度，同时也降低了汽车真空嘴装配的效率；

(2)现有技术中汽车真空嘴压装设备在使用的过程中，需要人为参与汽车真空嘴组件的上料，不能够准确地进行汽车真空嘴的定位，导致压装的汽车真空嘴质量不一。

技术实现要素：

为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种具有自动控温控压功能的汽车真空嘴自动压装设备，本发明不仅降低了现场操作人员的工作量和工作难度，同时在保证压装质量的前提下还大大提升了汽车真空嘴的压装效率，能有效的解决背景技术提出的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种具有自动控温控压功能的汽车真空嘴自动压装设备，包括工作台，所述工作台中央固定安装有支撑座，所述支撑座上活动设有用于固定汽车真空嘴组件的旋转固定装置，所述旋转固定装置上方依次设有呈圆周分布的气门嘴输送组件、气门芯输送组件以及用于气门嘴和气门芯装配的压装组件，所述气门嘴输送组件、气门芯输送组件以及压装组件均固定安装在工作台台面上。

进一步地，所述支撑座包括固定安装在工作台上表面的支撑柱，所述支撑柱顶端固定安装有支撑板，所述支撑板中央设有圆形的安装槽，所述支撑板右侧设有排料槽，所述排料槽底部设有接料槽，所述接料槽顶部与支撑板固定连接，且接料槽底端穿过工作台台面。

进一步地，所述旋转固定装置包括固定安装在安装槽内的旋转支撑器，所述旋转支撑器上表面固定连接有旋转盘，且旋转盘下底面与支撑板上表面滑动接触，所述旋转盘边缘通过齿轮啮合连接有驱动电机，且驱动电机固定安装在工作台上，所述旋转盘上均匀设有若干呈圆周分布的安装孔，所述安装孔内固定安装有定位套，所述定位套侧面上设有用于压装降温的散热孔。

进一步地，所述旋转支撑器包括旋转轴承，所述旋转轴承内圈和外圈分别固定连接有上支撑块和下支撑块，所述上支撑块和下支撑块分别与安装槽底端以及旋转盘底端固定连接，所述上支撑块和下支撑块上均设有支撑槽，所述支撑槽内设有滚珠。

进一步地，所述排料槽设置为圆弧状，且排料槽的宽度大于定位套的直径。

进一步地，所述气门嘴输送组件包括固定安装在工作台上表面的支撑架，所述支撑架顶部固定安装有振动盘，所述振动盘出料端设有输送管，所述输送管通过加强柱固定安装在支撑架上，所述输送管底端固定安装有半圆形的固定片，所述固定片对侧位置设有与之匹配的半圆形的活动片，所述活动片铰接在输送管底端。

进一步地，所述气门嘴输送组件包括固定安装在工作台上表面的支撑架，所述支撑架顶部固定安装有振动盘，所述振动盘出料端设有输送管，所述输送管通过加强柱固定安装在支撑架上，所述输送管底端固定安装有半圆形的固定片，所述固定片对侧位置设有与之匹配的半圆形的活动片，所述活动片铰接在输送管底端。

进一步地，所述气门芯输送组件包括固定安装在工作台上表面的安装架，所述安装架顶端通过支撑弹簧活动安装有放料盘，所述放料盘上活动连接有输料槽，所述输料槽下底面设有整料槽，所述输料槽底端对称设有固定槽，所述固定槽内通过复位弹簧活动连接有定位块。

进一步地，所述支撑弹簧与放料盘之间设有振动块，所述振动块下底面设有锯齿状的振动凸起，所述振动凸起上滑动接触有振动柱，所述振动柱固定安装在旋转盘上。

进一步地，所述压装组件包括固定安装在工作台上表面的四根固定杆，所述固定杆顶端固定安装有安装板，所述安装板下底面固定安装有压装气缸，所述压装气缸活塞杆上固定连接有压装板，所述压装板活动连接在固定杆上，所述压装板下底面固定连接有外压装筒，所述外压装筒内套接有内压装筒，所述内压装筒与外压装筒之间固定连接有缓冲弹簧，所述内压装筒下底面固定安装有与定位块相匹配的压装块。

进一步地，还包括自动控温控压系统，所述自动控温控压系统包括单片机，所述单片机通过可控硅与压装气缸电连接，所述单片机还通过可控硅电连接有散热风扇，且散热风扇固定安装在旋转盘上方，所述单片机还通过模数转换模块分别电连接有温度传感器和压力传感器，所述温度传感器固定安装在旋转盘上表面，所述的压力传感器安装在复位弹簧和内压装筒之间。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明能够自动的进行气门嘴和气门芯的上料、拼接和压装，实现了汽车真空嘴自动化生产，不仅降低了现场操作人员的工作量和工作难度，同时还大大提升了压装的效率；

(2)本发明采用自动化的生产模式进行汽车真空嘴的自动压装，保证了压装产品质量的一致性，同时配合自动控温控压系统，能够保证汽车真空嘴处于安全可靠的压装温度和压装压力范围内，大大提升了汽车真空嘴的压装质量。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的支撑板结构示意图；

图3为本发明的定位套结构示意图；

图4为本发明的输送管结构示意图；

图5为本发明的气门芯输送组件结构示意图；

图6为本发明的输送槽结构示意图；

图7为本发明的定位块安装结构示意图；

图8为本发明的旋转支撑器结构示意图；

图9为本发明的压装组件结构示意图；

图10为本发明的自动控温控压系统结构示意图。

图中标号：

1-工作台；2-支撑座；3-旋转固定装置；4-气门嘴输送组件；5-气门芯输送组件；6-压装组件；7-接料槽；8-振动块；9-振动凸起；10-振动柱；11-自动控温控压系统；

201-支撑柱；202-支撑板；203-安装槽；204-排料槽；

301-旋转支撑器；302-旋转盘；303-安装孔；304-定位套；305-散热孔；306-驱动电机；

401-支撑架；402-振动盘；403-输送管；404-加强柱；405-固定片；406-活动片；

501-安装架；502-支撑弹簧；503-放料盘；504-输料槽；505-整料槽；506-固定槽；507-复位弹簧；508-定位块；

601-固定杆；602-安装板；603-压装气缸；604-压装板；605-外压装筒；606-内压装筒；607-缓冲弹簧；608-压装块；

1101-单片机；1102-可控硅；1103-散热风扇；1104-模数转换模块；1105-温度传感器；1106-压力传感器；

3011-旋转轴承；3012-上支撑块；3013-下支撑块；3014-支撑槽；3015-滚珠。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图10所示，本发明提供了一种具有自动控温控压功能的汽车真空嘴自动压装设备，包括工作台1，所述工作台1中央固定安装有支撑座2，所述支撑座2上活动设有用于固定汽车真空嘴组件的旋转固定装置3，所述旋转固定装置3上方依次设有呈圆周分布的气门嘴输送组件4、气门芯输送组件5以及用于气门嘴和气门芯装配的压装组件6，所述气门嘴输送组件4、气门芯输送组件5以及压装组件6均固定安装在工作台1台面上。

本实施方式中，气门嘴输送组件4以及气门芯输送组件5将待装配的气门嘴和气门芯逐个输送到旋转固定装置3上，旋转固定装置3对待装配的气门嘴和气门芯进行准确对接，同时待装配的气门嘴和气门芯在旋转的过程中受到压装组件6的挤压，最终压装成型后的汽车真空嘴在旋转过程中排出，实现了汽车真空嘴的自动装配。

所述支撑座2包括固定安装在工作台1上表面的支撑柱201，所述支撑柱201顶端固定安装有支撑板202，所述支撑板202中央设有圆形的安装槽203，所述支撑板202右侧设有排料槽204，所述排料槽204底部设有接料槽7，所述接料槽7顶部与支撑板202固定连接，且接料槽7底端穿过工作台1台面。

本实施方式中，支撑座2为旋转固定装置3提供了安装的平台。在本实施方式中，排料槽204以及接料槽7的设置，便于对完成压装的汽车真空嘴进行收集，在本实施方式中，完成压装的汽车真空嘴在旋转的过程中自动压装和出料，整个压装设备处于动态的生产，大大提升了汽车真空嘴的生产效率。

所述旋转固定装置3包括固定安装在安装槽203内的旋转支撑器301，所述旋转支撑器301上表面固定连接有旋转盘302，且旋转盘302下底面与支撑板202上表面滑动接触，所述旋转盘302边缘通过齿轮啮合连接有驱动电机306，且驱动电机306固定安装在工作台1上，所述旋转盘302上均匀设有若干呈圆周分布的安装孔303，所述安装孔303内固定安装有定位套304，所述定位套304侧面上设有用于压装降温的散热孔305。

本实施方式中，旋转固定装置3对待装配的气门嘴和气门芯进行准确对接，并带动待装配的气门嘴和气门芯进行转动，使得待装配的气门嘴和气门芯在运动的过程中完成压装和出料，大大提升了汽车真空嘴的生产效率。

本实施方式中，相邻的定位套304之间均设有弧形的填充物，且填充物顶端与定位套304顶面平齐，便于气门嘴逐个进入到定位套304中，在本实施方式中，旋转固定装置3具体的工作流程为：在驱动电机306的驱动下，旋转台302转动，与此同时位于旋转盘302上的定位套304随之一起转动，在定位套304转动的过程中，当定位套304位于气门嘴输送组件4出料口正下方时，气门嘴落入到定位套304中，在后续旋转的过程中，压装组件6将气门芯输送组件5输送的气门芯压装到气门嘴上，完成汽车真空嘴的压装。

其中散热孔305的设置，便于将压装过程中产生的热量排放出去，防止汽车真空嘴压装过程中温度过高导致产品的变形。

所述旋转支撑器301包括旋转轴承3011，所述旋转轴承3011内圈和外圈分别固定连接有上支撑块3012和下支撑块3013，所述上支撑块3012和下支撑块3013分别与安装槽203底端以及旋转盘302底端固定连接，所述上支撑块3012和下支撑块3013上均设有支撑槽3014，所述支撑槽3014内设有滚珠3015。

本实施方式中，旋转支撑器301为旋转台302提供支撑力，同时为旋转台的旋转提供了平台。

在本实施方式中，上支撑块3012和下支撑块3013之间的相对转动，为旋转台302的旋转提供了平台，支撑槽3014上下对称设置在上支撑块3012和下支撑块3013上，支撑槽3014和滚珠3015的设置，增大了上支撑块3012和下支撑块3013之间的支撑面积，能够稳定地进行旋转台302的支撑，保证了压装操作的顺利进行。

所述排料槽204设置为圆弧状，且排料槽204的宽度大于定位套304的直径。

本实施方式中，排料槽204设置为弧形，且位于定位套304旋转路径的正下方，便于完成拼装后的汽车真空嘴排出，排料槽204的宽度大于定位套304的直径，防止汽车真空嘴卡在定位套304中，与此同时，排料槽204的弧长足够大，防止汽车真空嘴在排出的过程中与排料槽204侧壁发生碰撞而损坏。

所述气门嘴输送组件4包括固定安装在工作台1上表面的支撑架401，所述支撑架401顶部固定安装有振动盘402，所述振动盘402出料端设有输送管403，所述输送管403通过加强柱404固定安装在支撑架401上，所述输送管403底端固定安装有半圆形的固定片405，所述固定片405对侧位置设有与之匹配的半圆形的活动片406，所述活动片406铰接在输送管403底端。

本实施方式中，气门嘴输送组件4对待装配的气门嘴整理成有序的气门嘴队列，并逐个将气门嘴输送至旋转固定装置3上的定位套304内，实现了自动化进料，大大提升了汽车真空嘴的生产效率。

在本实施方式中，利用振动盘对气门嘴进行位置的调整。振动盘是一种自动组装或自动加工机械的辅助送料设备。它能把各种产品有序地排列出来，配合自动组装设备将产品各个部位组装起来成为完整的一个产品，或者配合自动加工机械完成对工件的加工。振动盘料斗下面有个脉冲电磁铁，可以使料斗作垂直方向振动，由倾斜的弹簧片带动料斗绕其垂直轴做扭摆振动。料斗内零件，由于受到这种振动而沿螺旋轨道上升。在上升的过程中经过一系列轨道的筛选或者姿态变化，零件能够按照组装或者加工的要求呈统一状态自动进入组装或者加工位置。其工作目的是通过振动将无序工件自动有序定向排列整齐、准确地输送到下道工序。

在本实施方式中，气门嘴输送组件4具体的工作流程为：振动盘402将气门嘴有序的排列出来后，气门嘴逐个沿着输送管403落入到填充物上，当定位套304旋转到输送管403正下方时，位于输送管403内的气门嘴落入到定位套304中，通过调整驱动电机306的转速，保证最底端气门嘴落入到定位套304中后，其上方的气门嘴未落入到定位套304中，当气门嘴底端落入到定位套304中时，由于定位套304的旋转带动气门嘴的旋转，推动活动片406处于打开状态，气门嘴慢慢落入到定位套304的底部，实现了气门嘴的自动上料，其中活动片406活动的方向与定位套304旋转的方向一致。

所述气门芯输送组件5包括固定安装在工作台1上表面的安装架501，所述安装架501顶端通过支撑弹簧502活动安装有放料盘503，所述放料盘503上活动连接有输料槽504，所述输料槽504下底面设有整料槽505，所述输料槽504底端对称设有固定槽506，所述固定槽506内通过复位弹簧507活动连接有定位块508。

本实施方式中，气门芯输送组件5对待装配的气门芯进行位置调整并输送，气门芯在与气门嘴对接后，在压装组件6的压装作用下，完成汽车真空嘴的压装。

在本实施方式中，位于放料盘503内的气门芯沿着输料槽504下滑，在气门芯下滑的过程中，气门芯底端穿过整料槽505，气门芯被整齐地排列成队列，最终气门芯逐个落入到定位块508上，实现气门芯和气门嘴的准确定位。

在本实施方式中，定位块508上设有半圆台状的定位孔，且两个定位块508合拢后形成圆台状，便于打开定位块508，并将落入到定位套304内的气门芯压装到气门嘴上，同时定位块508设有气门芯滑动的轨道，便于气门芯从输料槽504滑入到定位块508上，复位弹簧507的设置，能够在压装完成后实现定位块508的自动合拢，同时位于输料槽504内的气门芯落入到定位块508中，为下一次的压装工艺做准备。

所述支撑弹簧502与放料盘503之间设有振动块8，所述振动块8下底面设有锯齿状的振动凸起9，所述振动凸起9上滑动接触有振动柱10，所述振动柱10固定安装在旋转盘302上。

本实施方式中，在旋转盘302旋转的过程中，安装在旋转盘302上的振动柱10随之一起转动，与此同时，振动柱10的另一端与振动凸起往复碰撞，使得放料盘503处于振动状态，便于放料盘503内气门芯落入到输料槽504中。

所述压装组件6包括固定安装在工作台1上表面的四根固定杆601，所述固定杆601顶端固定安装有安装板602，所述安装板602下底面固定安装有压装气缸603，所述压装气缸603活塞杆上固定连接有压装板604，所述压装板604活动连接在固定杆601上，所述压装板604下底面固定连接有外压装筒605，所述外压装筒605内套接有内压装筒606，所述内压装筒606与外压装筒605之间固定连接有缓冲弹簧607，所述内压装筒606下底面固定安装有与定位块508相匹配的压装块608。

本实施方式中，压装组件6将定位块508上的气门芯压入到定位筒304中，并与气门嘴进行准确地对接，最后将气门芯和气门嘴压装在一起，完成汽车真空嘴的压装。

在本实施方式中，压装组件6具体的工作流程为：在压装气缸603上驱动下，位于驱动气缸603活塞杆上的压装板604沿着固定杆601向下运动，在压装板604向下运动的过程中，位于压装板604下表面的外压装筒605向下运动，与此同时，套接在外压装筒605内的内压装筒606也随之一起向下运动，推动压装块608向下运动，将位于压装块608正下方的气门芯压入到定位筒304中，最终实现气门嘴和气门芯的压装。

在本实施方式中，缓冲弹簧607的设置，起到了一定的缓冲作用，防止了压装力度瞬间值过大造成气门嘴或气门芯的损坏，压装块608设置成圆台状，且与定位块508相匹配，在压装块608下降的过程中，推动定位块508打开，便于气门芯落入到定位筒304中。

还包括自动控温控压系统11，所述自动控温控压系统11包括单片机1101，所述单片机1101通过可控硅1102与压装气缸603电连接，所述单片机1101还通过可控硅1102电连接有散热风扇1103，且散热风扇1103固定安装在旋转盘302上方，所述单片机1101还通过模数转换模块1104分别电连接有温度传感器1105和压力传感器1106，所述温度传感器1105固定安装在旋转盘302上表面，所述的压力传感器1106安装在复位弹簧607和内压装筒606之间。

本实施方式中，自动控温控压系统对汽车真空嘴的压装提供安全的温度和压力环境，降低了汽车真空嘴压装产品的次品率。

在本实施方式中，温度传感器1105和压力传感器1106对压装设备的压装温度和压力进行采集，并通过模数转换模块1104将采集到的温度和压力的模拟信号转换为数字信号，转换为数字信号后传送给单片机1101，单片机1101对采集温度和压力信号进行分析处理，根据分析处理的结果，向可控硅1102发送控制触发信号，最后的通过散热风扇1103和压装气缸603的动作来调整压装的温度和压力。

在本实施方式中，温度传感器1105贴合安装在旋转盘302上，为了防止散热风扇1103对采集温度造成的偏差，可在温度传感器1105上方安防一块隔热板，同时温度传感1105与压装区域较远，不易直接测量压装区域的温度，可通过定位套304和旋转盘302的热传导间接测量压装温度，通过温度校准能够准确地获取压装温度。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。