一种模具用辅助工装及具有其的模具的制作方法

本发明涉及模具制造技术领域，尤其涉及一种模具用辅助工装及具有其的模具。

背景技术：

在汽车车身冷冲压模具制造中，为保证上模和下模的导向精度，普遍采用四导柱导向的方式。由于导柱和导套导向精度高，配合间隙非常小，合模时桁车工需要花费很长时间。当需要对模具进行保养或维修时，由于导柱吃入导套较深且配合间隙过紧，容易造成上模和下模抱死而不易打开的问题。另外，由于导柱和导套长期使用中容易造成导柱磕碰导套，引起导套有坑点。

经检索，专利授权公告号为cn205289490u的专利提出了一种模具用辅助工装，包括导柱和与所述导柱配合的导套，所述模具用辅助工装还包括中间辅助件，所述中间辅助件坐设在所述导柱的顶部，所述导套能够以间隙配合的方式套设在所述中间辅助件外，该专利避免了现有技术中由于导柱和导套配合紧，造成的桁车起吊时上模和下模咬死而无法打开的问题，但中间辅助件与导柱之间的相对连接只是通过简单的套接，且由于中间辅助件的翻边结构深度较浅，使中间辅助件与导柱之间的连接稳固性较差，在上模下压的过程中如果出现一定的偏差容易使中间辅助件崩出，不仅使上模下模无法很好的连接在一起，且会造成安全隐患。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中中间辅助件与导柱之间的相对连接只是通过简单的套接，且由于中间辅助件的翻边结构深度较浅，使中间辅助件与导柱之间的连接稳固性较差，在上模下压的过程中如果出现一定的偏差容易使中间辅助件崩出，不仅使上模下模无法很好的连接在一起，且会造成安全隐患的问题，而提出的一种模具用辅助工装及具有其的模具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种模具用辅助工装，包括导柱和与所述导柱配合的导套，还包括中间辅助件，所述中间辅助件坐设在所述导柱的顶部，所述导套能够以间隙配合的方式套设在所述中间辅助件外，所述中间辅助件具有导向凸台，所述导套能够以间隙配合的方式套设在所述导向凸台外，所述中间辅助件还具有翻边结构，所述翻边结构能够匹配地包覆所述导柱的顶部，所述翻边结构呈桶状，其具有水平延伸部和竖直包覆部，所述竖直包覆部布置在所述水平延伸部的下方，所述竖直包覆部能够恰好包覆所述导柱的顶部侧围，所述翻边结构对应竖直包覆部的内侧壁对称开设有两个圆柱槽，所述圆柱槽内设有推力弹簧，所述推力弹簧的一端与圆柱槽的内壁固定连接，所述推力弹簧的另一端固定连接有限位杆，所述导柱的外壁开设有与限位杆对应的限位槽，所述限位杆位于圆柱槽内的一端固定连接有拉杆，所述拉杆远离限位杆的一端通过圆柱槽与翻边结构外壁贯穿开设的通孔伸出翻边结构外且固定连接有拉板。

优选的，所述拉板的表面固定连接有拉环。

优选的，所述限位杆位于圆柱槽内的一端杆壁对称固定连接有两个限位滑块，所述圆柱槽的内壁开设有与限位滑块相匹配的限位滑槽。

优选的，所述限位杆的下侧杆壁为倾斜的斜面。

一种模具，包括上模和下模，还包括如权利要求1-4中任一项所述的模具辅助用工装，所述模具用辅助工装中的导套设于所述上模的下端，所述导柱固定连接在所述下模的顶面。

与现有技术相比，本发明提供了一种模具用辅助工装及具有其的模具，具备以下有益效果：

1、该模具用辅助工装及具有其的模具，通过翻边结构将中间辅助件套在导柱上，导柱的上端挤压限位杆的斜面，使限位杆受到横向的作用力进而逐渐缩回圆柱槽内，当限位杆移动至限位槽处时，推力弹簧推动限位杆，使限位杆伸出圆柱槽外并与限位槽卡合即可实现中间辅助件与导柱的稳固连接，进而较好的避免了在上模下压的过程中如果出现一定的偏差容易使中间辅助件崩出，不仅使上模下模无法很好的连接在一起，且会造成安全隐患的问题。

2、该模具用辅助工装及具有其的模具，通过设有的拉板和拉环，在需要取下中间辅助件时，利用拉环拉动拉板，进而利用拉杆将限位杆拉出限位槽外即可解除对中间辅助件的相对限位锁定，便于对中间辅助件的快速拆装，便于使用。

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明可实现中间辅助件与导柱的稳固连接，便于对中间辅助件的快速拆装。

附图说明

图1为本发明提出的一种模具用辅助工装及具有其的模具的结构示意图；

图2为本发明提出的一种模具用辅助工装及具有其的模具a部分的结构示意图。

图中：1导柱、2导套、3中间辅助件、4导向凸台、5翻边结构、6圆柱槽、7推力弹簧、8限位杆、9限位槽、10拉杆、11拉板、12拉环、13斜面、14上模、15下模。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-2，一种模具用辅助工装，包括导柱1和与导柱1配合的导套2，还包括中间辅助件3，中间辅助件3坐设在导柱1的顶部，导套2能够以间隙配合的方式套设在中间辅助件3外，中间辅助件3具有导向凸台4，导套2能够以间隙配合的方式套设在导向凸台4外，中间辅助件3还具有翻边结构5，翻边结构5能够匹配地包覆导柱1的顶部，翻边结构5呈桶状，其具有水平延伸部和竖直包覆部，竖直包覆部布置在水平延伸部的下方，竖直包覆部能够恰好包覆导柱1的顶部侧围，翻边结构5对应竖直包覆部的内侧壁对称开设有两个圆柱槽6，圆柱槽6内设有推力弹簧7，推力弹簧7的一端与圆柱槽6的内壁固定连接，推力弹簧7的另一端固定连接有限位杆8，导柱1的外壁开设有与限位杆8对应的限位槽9，限位杆8位于圆柱槽6内的一端固定连接有拉杆10，拉杆10远离限位杆8的一端通过圆柱槽6与翻边结构5外壁贯穿开设的通孔伸出翻边结构5外且固定连接有拉板11。

拉板11的表面固定连接有拉环12，便于拉动拉板11。

限位杆8位于圆柱槽6内的一端杆壁对称固定连接有两个限位滑块，圆柱槽6的内壁开设有与限位滑块相匹配的限位滑槽，使限位杆8的滑动更加顺畅。

限位杆8的下侧杆壁为倾斜的斜面13，能够在下压的过程中使限位杆8自动缩回圆柱槽内，便于使用。

一种模具，包括上模14和下模15，还包括如权利要求1-4中任一项的模具辅助用工装，模具用辅助工装中的导套2设于上模14的下端，导柱1固定连接在下模15的顶面。

本发明中，使用时，通过翻边结构5将中间辅助件3套在导柱1上，导柱1的上端挤压限位杆8的斜面13，使限位杆8受到横向的作用力进而逐渐缩回圆柱槽6内，当限位杆8移动至限位槽9处时，推力弹簧7推动限位杆8，使限位杆8伸出圆柱槽6外并与限位槽9卡合即可实现中间辅助件3与导柱1的稳固连接，进而较好的避免了在上模14下压的过程中如果出现一定的偏差容易使中间辅助件3崩出，不仅使上模14下模15无法很好的连接在一起，且会造成安全隐患的问题，通过设有的拉板11和拉环12，在需要取下中间辅助件3时，利用拉环12拉动拉板11，进而利用拉杆10将限位杆8拉出限位槽9外即可解除对中间辅助件3的相对限位锁定，便于对中间辅助件3的快速拆装，便于使用。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。