一种分组装置的制作方法

本发明属于钢材加工设备领域，涉及废旧铁轨的再处理，尤其涉及一种分组装置。

背景技术：

铁轨用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，随着经济的快速发展，铁轨的铺设行程越来越长，而且高铁也快速发展，不过中国国内需要很多铁轨，高铁纵向国外，铁轨的数量需求更大，以往旧的铁轨无法满足高速列车的通行，因此铁轨需要更新换代，那废旧的铁轨可以进行回收再利用。

目前铁轨在回收再利用的过程中，铁轨需要进行破裂后加工成型材进行再处理，加工成型材时候，铁轨为工字形，包括长竖板、短竖板和横板，先用等离子切割机进行热切割，在长竖板与横板的对接处划线，形成切割印记，然后将划隔完的铁轨放置到气锤上，利用冲压力进行冲断，先完成长竖板与横板的冲断，然后在强大的冲击力作用和高度差作用下，短竖板与横板冲断，一个铁轨分为三个钢板型材，然后进行再利用，由于铁轨数量较重，每次针对气锤上料的时候都是人工操作，费时费力，强度大，而且导致每次的长度较短，在2米以内，无论是气锤的工作区域限制，还是操作人员的劳动强度限制，都无法直接锤断更长的废旧铁轨，造成效率低下，而且较短的钢板型材在再利用的过程中也会形成很多接口，接口处会进行切割对接，又造成了型材的浪费，铁轨破裂完成后，需要将不同的规格按照类别进行分类，人工分类劳动强度大，效率低。

技术实现要素：

本部分的目的是在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述背景技术描述中存在的问题，提出了本发明，因此，本发明其中一个目的是提供一种一种分组装置，可实现铁轨破裂后的自动分类，效率高，劳动强度低。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种分组装置，包括支撑架，所述支撑架的上端设有多个转动连接的传送轴，所述传送轴的轴线与所述支撑架纵向的中心面垂直设置，多个所述传送轴通过同一个电机由链条驱动旋转，所述支撑架中部设有左挡板和右挡板，所述左挡板和右挡板均垂直设在所述支撑架上，所述左挡板和右挡板的上端面高于所述传送轴的上端面设置，所述左挡板和右挡板之间设有过道；

所述支撑架包括前段和后段，所述前段的下端设有第一分料缸，所述第一分料缸的出力轴竖直向上设置，所述第一分料缸的出力轴上固设有第一分料块，所述第一分料块的一侧铰接第一分料杆，另一侧铰接第二分料杆，所述第一分料杆的轴线与所述传送轴的轴线平行设置，所述第一分料块的上极限位置高于所述传送轴的上端面设置；

所述后段的端部垂直设有后挡板，所述后挡板与所述过道对应设置，所述后段的下端设有第二分料缸，所述第二分料缸的上端设有所述第二分料块，所述第二分料块的一侧设有第三分料杆，所述第三分料杆的轴线与所述传动轴的轴线平行设置。

进一步的，所述第一分料缸、第一分料块、第一分料杆和第二分料杆配套设置成两组且两组设在所述前段的前后两端，所述第二分料缸、第二分料块和第三分料杆配套设置成两组且设在所述后端的前后两端。

进一步的，所述前段的上端面对称设有导向侧板，所述导向侧板垂直于所述支撑架设置，对称设置的所述导向侧板成喇叭形设置且进料端开口大。

进一步的，所述前段的一侧设有第一收集箱，另一侧设有第二收集箱，所述第一收集箱与所述支撑架之间设有多个第一缓冲杆，所述第二收集箱与所述支撑架之间设有多个第二缓冲杆，所述后段的一侧设有第三收集箱，所述第三收集箱与所述支撑架之间设有第三缓冲杆。

进一步的，所述前段的下端还设有分组缸，所述分组缸的出力轴上设有分组钢尖，分组缸设在移动板上，所述移动板通过移动缸相对所述支撑架滑动且滑动方向与所述传送轴的轴线平行设置。

进一步的，所述分组缸、分组钢尖、移动板和移动缸配置设置且数量与所述第一分料缸的数量相同。

进一步的，所述后挡板靠近所述右挡板的一侧设有缓冲板，所述后挡板上设有调节杆，所述调节杆穿过所述后挡板设置，所述调节杆穿过所述后挡板后与所述缓冲板螺纹连接，所述调节杆与所述后挡板滑动连接，所述调节杆的外圈同轴设有弹簧，所述弹簧设在所述后挡板与所述缓冲板之间。

与现有技术相比，本发明具有的优点和积极效果如下。

1、本发明设置传送轴，实现铁轨破列成型材后的继续传输，设置左挡板和右挡板，分别定位型材中的第一型材和第三型材，第二型材通过过道与后挡板对应，形成了第二型材与其他的初步分组，然后第一分料缸动作，通过第一分料杆和第二分料杆实现了第一型材和第三型材的分组，整个结构可自动分组，效率高；

2、第一分料缸、第一分料块、第一分料杆和第二分料杆配套设置成两组且两组设在前段的前后两端，可完成较大长度铁轨的顺利分组，第二分料缸、第二分料块和第三分料杆配套设置成两组且设在后端的前后两端，适用于较长铁轨的分组；

3、设置导向侧板后，保证废旧铁轨全部进入到传送轴上，并且进行初步的定位和导向，提升精度，确保第一型材与右挡板对应，第二型材与过道对应，第三型材与左挡板对应，分组精度；

4、设置第一缓冲杆、第二缓冲杆和第三缓冲杆，在铁轨成为型材降落过程中起到一定的导向作用，提升降落的稳定性，设置第一收集箱、第二收集箱和第三收集箱可及时将型材统一处理转运，方便后续工序的集中处理；

5、设置缓冲板，第二型材传输距离较长，速度较快，第二型材到位后，由于重量和速度的存在，有一定的冲击力，设置缓冲板后可对第二型材的速度进行缓冲，避免与支撑架直接碰撞，提升了整个结构的定位精度和牢靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本发明一种分组装置俯视的结构示意图；

图2是本发明一种分组装置侧视的结构示意图；

图3是本发明图2的b部详图；

图4是本发明图2的c部详图；

图5是本发明铁轨的结构示意图。

附图标记：

21-支撑架；211-右挡板；212-左挡板；213-第一缓冲杆；214-第二缓冲杆；215-第一收集箱；216-第二收集箱；217-后挡板；2171-缓冲板；2172-调节杆；218-第三缓冲杆；219-第三收集箱；22-传送轴；23-导向侧板；24-第一分料缸；241-第一分料块；242-第一分料杆；243-第二分料杆；25-分组缸；251-分组钢尖；252-移动板；253-移动缸；26-第二分料缸；261-第二分料块；262-第三分料杆；31-第一型材；32-第二型材；33-第三型材。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

再次，需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种分组装置，包括支撑架21，支撑架21的上端设有多个转动连接的传送轴22，传送轴22的轴线与支撑架21纵向的中心面垂直设置，多个传送轴22通过同一个电机由链条驱动旋转，此结构简单，成本低，支撑架21中部设有左挡板212和右挡板211，左挡板212和右挡板211均垂直设在支撑架21上，左挡板212和右挡板211的上端面高于传送轴22的上端面设置，左挡板212和右挡板211之间设有过道；

支撑架21包括前段和后段，前段的下端设有第一分料缸24，第一分料缸24的出力轴竖直向上设置，第一分料缸24的出力轴上固设有第一分料块241，第一分料块241的一侧铰接第一分料杆242，另一侧铰接第二分料杆243，第一分料杆242的轴线与传送轴22的轴线平行设置，第一分料块241的上极限位置高于传送轴22的上端面设置；

后段的端部垂直设有后挡板217，后挡板217与过道对应设置，后段的下端设有第二分料缸26，第二分料缸26的上端设有第二分料块261，第二分料块261的一侧设有第三分料杆262，第三分料杆262的轴线与传动轴的轴线平行设置，第二分料缸26动作后，第三分料杆262的一端上升，形成动第二分料缸26斜向下的斜面，第二型材32经过第三分料杆262后滑落到下方的第三收集箱219中。

优选地，第一分料缸24、第一分料块241、第一分料杆242和第二分料杆243配套设置成两组且两组设在前段的前后两端，可完成较大长度铁轨的顺利分组，第二分料缸26、第二分料块261和第三分料杆262配套设置成两组且设在后端的前后两端，适用于较长铁轨的分组。

优选地，前段的上端面对称设有导向侧板23，导向侧板23垂直于支撑架21设置，对称设置的导向侧板23成喇叭形设置且进料端开口大，设置导向侧板23后，保证废旧铁轨全部进入到传送轴22上，并且进行初步的定位和导向，提升精度，确保第一型材31与右挡板211对应，第二型材32与过道对应，第三型材33与左挡板212对应，分组精度。

优选地，前段的一侧设有第一收集箱215，另一侧设有第二收集箱216，第一收集箱215与支撑架21之间设有多个第一缓冲杆213，第二收集箱216与支撑架21之间设有多个第二缓冲杆214，后段的一侧设有第三收集箱219，第三收集箱219与支撑架21之间设有第三缓冲杆218，设置第一缓冲杆213、第二缓冲杆214和第三缓冲杆218，在铁轨成为型材降落过程中起到一定的导向作用，提升降落的稳定性，设置第一收集箱215、第二收集箱216和第三收集箱219可及时将型材统一处理转运，方便后续工序的集中处理。

优选地，前段的下端还设有分组缸25，分组缸25的出力轴上设有分组钢尖251，分组缸25设在移动板252上，移动板252通过移动缸253相对支撑架21滑动且滑动方向与传送轴22的轴线平行设置，分组缸25的升降带动分组钢尖251升降，分组钢尖251伸入到第一型材31和第二型材32之间，保证了二者的初步分离，然后在移动缸253的作用下，实现第一型材31和第二型材32的进一步分离，提升分组的精度。

优选地，分组缸25、分组钢尖251、移动板252和移动缸253配置设置且数量与第一分料缸24的数量相同，实现分组后的分离，提升精度。

优选地，后挡板217靠近右挡板211的一侧设有缓冲板2171，后挡板217上设有调节杆2172，调节杆2172穿过后挡板217设置，调节杆2172穿过后挡板217后与缓冲板2171螺纹连接，调节杆2172与后挡板217滑动连接，调节杆2172的外圈同轴设有弹簧，弹簧设在后挡板217与缓冲板2171之间，第二型材32传输距离较长，速度较快，第二型材32到位后，由于重量和速度的存在，有一定的冲击力，设置缓冲板2171后可对第二型材32的速度进行缓冲，避免与支撑架21直接碰撞，提升了整个结构的定位精度和牢靠性。

在实际操作的过程中，废旧钢管被冲压破裂后形成三块型材，如图1所示，第一型材31、第二型材32和第三型材33，第二型材32位于中间位置，在传送轴22的不断转动下，第一型材31、第二型材32和第三型材33向前运送，第一型材31被右挡板211限制不再前进，第三型材33被左挡板212限制不再前进，第二型材32通过过道继续传送到后挡板217位置进行定位，然后第一分料缸24和第二分料缸26动作，第一分料缸24动作，出力轴伸出，带动第一分料杆242和第二分料杆243的一端上升，使得第一分料杆242和第二分料杆243形成八字形，第一型材31在重力的作用下，经过第一分料杆242和第一缓冲杆213后掉落到第一收集箱215，第三型材33在重力的作用下，经过第二分料杆243和第二缓冲韩后掉落到第二收集箱216，第二分料缸26动作，出力轴伸出，第三分料杆262形成斜面，第二型材32通过第三分料杆262和第二缓冲杆214后进入到第三收集箱219，为了防止第二型材32和第一型材31更好的分离，设置分组缸25，分组缸25动作后，分组钢尖251向上插入到第一型材31和第二型材32之间，然后移动缸253动作，使得第一型材31和第二型材32分离，确保后续的精确分组，整个结构可自动实现铁轨的分组，自动化程度高，降低了劳动强度，提升了工作效率。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。