本实用新型涉及轨道装备技术领域，具体涉及一种用于钢轨铣削时的固定夹具。
背景技术：
目前，铁路道岔用AT钢轨跟端均是通过锻压、淬火等工艺加工而成，尖轨因锻压高温而生成的表面氧化皮致使模锻表面粗糙或出现凹凸不平现象，影响尖轨跟端表面质量，后续还需要对钢轨跟端进行铣削。现有的铣削过程往往只将待铣削的钢轨跟端放置于铣床上，通过铣刀进行铣削，在铣削过程中，由于受到铣刀或者其他力的作用，钢轨会发生移动，导致铣削精度不高，影响钢轨质量。
技术实现要素：
针对上述现有技术中存在的缺点，本实用新型的一种用于钢轨铣削时的固定夹具，在钢轨进行铣削时，能对钢轨进行多方位的固定，避免钢轨在铣削时移动，保证铣削的精度。
为了实现上述技术目的，本实用新型的一种用于钢轨铣削时的固定夹具，包括侧边夹具、顶部夹具和端头夹具，所述侧边夹具包括底座，所述底座上相对固定设置有两块侧夹板，所述侧夹板上活动设置有固定块，所述底座上还设置有支撑杆，所述支撑杆位于两侧夹板中心延长线的前方，支撑杆顶端为矩形状；所述顶部夹具包括固定板，所述固定板上设置有长条形的第一通孔，所述第一通孔上盖设有盖板，所述盖板内部设置有与螺栓相匹配的螺纹；所述端头夹具包括夹持板，所述夹持板上设置有长条形的第二通孔，夹持板一端设置在承载柱上，另一端通过第二通孔夹持在支撑杆的顶端处，所述夹持板内还盖设有盖板，所述盖板内部设置有与螺栓相匹配的螺纹。
进一步的，所述底座上还设置有支撑板，所述支撑板倾斜设置，支撑板一端固定设置在底座上，另一端固定设置在侧夹板上。
进一步的，所述固定块为“h”型，一端滑动设置在侧夹板的顶端，另一端用于支撑待铣削钢轨。
优选的，所述第一通孔为两端封闭的长条形，所述第二通孔为一端开口的长条形，其开口一端远离所述承载柱。
具体的，所述第二通孔的宽度等于待铣削钢轨模锻跟端的轨腰的宽度。
具体的，所述两侧夹板之间的距离等于钢轨轨底两端的距离。
与现有技术相比，本实用新型的一种用于钢轨铣削时的固定夹具，通过侧边夹具、顶部夹具和端头夹具，分别对待铣削钢轨的侧边，顶部和端头部位进行三个方面的夹紧固定，能避免钢轨在铣削时移动，保证了铣削的精确度。
附图说明
图1：本实用新型中侧边夹具的结构示意图；
图2：本实用新型中顶部夹具的结构示意图；
图3：本实用新型中端头夹具的结构示意图；
图中：1、侧边夹具 11、底座 12、侧夹板 13、固定块 14、支撑杆 15、支撑板 2、顶部夹具 21、固定板 22、第一通孔 23、盖板 24、螺栓 3、端头夹具 31、夹持板 32、第二通孔 33、承载柱。
具体实施方式
为了使本实用新型的结构和原理更加清楚明白，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细的描述。
如图1、图2、图3所示的一种用于钢轨铣削时的固定夹具，包括侧边夹具1、顶部夹具2和端头夹具3，侧边夹具1包括底座11，底座11上相对固定设置有两块侧夹板12，侧夹板12可以是焊接在底座11上，也可以通过其他固定件固定在底座11上，保证钢轨在铣削的过程中，侧夹板12不会移动即可。侧夹板12上活动设置有固定块13，固定块13为“h”型，一端滑动设置在侧夹板12的顶端，另一端用于支撑待铣削钢轨。固定块13共包括4个，每边侧夹板12上分布2个，将需要待铣削的钢轨部分插入到两侧夹板12之间，其中轨头朝下，轨底朝上设置。为了保证钢轨能顺利的被支撑住，需要将两侧夹板12之间的距离设置为刚好等于钢轨轨底两端的距离，这样，钢轨待铣削的轨底恰好放置于固定块13上，对钢轨起到支撑作用。底座11上还设置有支撑杆14，支撑杆14位于两侧夹板12中心延长线的前方，支撑杆14下部为圆柱状，焊接在底座11上，顶端为矩形状。
顶部夹具2包括固定板21，固定板21上设置有长条形的第一通孔22，第一通孔22为两端封闭的长条形，第一通孔22上盖设有盖板23，盖板23内部设置有与螺栓24相匹配的螺纹；在对钢轨待铣削部分进行铣削时，将顶部夹具2一端放置在与非模锻跟端钢轨齐平的支撑部件上，另一端置于非模锻跟端钢轨上，通过调节螺栓24在第一通孔22内的位置，并进行紧固，能避免待铣削钢轨的非模锻跟端在铣削时移动。
端头夹具3包括夹持板31，夹持板31上设置有长条形的第二通孔32，第二通孔32为一端开口的长条形，且其开口一端远离承载柱33。夹持板31一端设置在承载柱33上，另一端通过第二通孔32夹持在支撑杆14的顶端处，将待铣削的钢轨位置放好之后，再用端头夹具3进行夹紧。具体操作为：将第二通孔32开口一端放置在支撑杆14上，调节端头夹具3的位置，使待铣削钢轨的模锻跟端端头处的轨腰被夹持在第二通孔32内部，将第二通孔32的宽度设置为等于待铣削钢轨的轨腰的宽度，这样能保证夹持效果更好更紧，待固定好待铣削钢轨的模锻跟端端头的位置后，再通过调节夹持板31上盖板23的位置，并通过螺栓24进行紧固，避免待铣削钢轨的模锻跟端在铣削时移动。
作为本实用新型的进一步改进，底座11上还设置有支撑板15，支撑板15倾斜设置，一端固定设置在底座11上，另一端固定设置在侧夹板12上，使底座11和侧夹板12能承受重量较大的钢轨。
上述实施例中，所有部件都采用钢材料制作而成，且上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。