一种小锥齿轮轴钻通孔工装的制作方法

本实用新型涉及锥齿轮轴加工领域，具体涉及一种小锥齿轮轴钻通孔工装。

背景技术：

小锥齿轮需要加工通孔，一般是使用普车钻φ8通孔，对于大于250mm长的轴类通孔的加工过程中存在如下弊端：第一、加长钻头消耗大(加长钻头费用较高)；第二、废品率高(钻头断到产品中无法取出)；第三、加工单件产品时间较长(约25分钟)。也就是说，单件加工费用较高，生产成本投入大，产品质量不可控

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种小锥齿轮轴钻通孔工装，能够降低钻头磨损，降低生产消耗。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种小锥齿轮轴钻通孔工装，包括上定位板、下定位板，上定位板、下定位板通过支撑杆相连，下定位板与顶尖相连，上定位板侧面设有侧螺栓孔，上定位板侧面还设有V型爪和连接螺栓孔，活动垫块通过螺栓连接V型爪，压板上设有螺纹孔和U型孔，压板与上定位板相连。

所述V型爪两个侧面夹角是90°。

所述顶尖下部是与下定位板连接的底座，上部是顶角为60°的锥体。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：解决了各种轴类产品钻深孔工艺；属于可调节式同轴度双定位夹紧结构设计；结构设计简单，通用性强，成本低、操作方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为下定位板主视图。

图4为图3的俯视图。

图5为上定位板的主视图。

图6为图5的俯视图。

图7为顶尖的主视图。

图8为图7的俯视图。

图9为压板的结构示意图。

图10为活动垫块结构示意图。

其中：1.上定位板，1-1.侧螺栓孔，1-2.连接螺栓孔，1-3.V型爪，2.支撑杆，3.下定位板，4.顶尖，4-1.底座，4-2.锥体，5.压板，5-1螺纹孔，5-2U型孔，6.活动垫块，7.小锥齿轮轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～10所示，一种小锥齿轮轴钻通孔工装，包括上定位板1、下定位板3，上定位板1、下定位板3通过支撑杆2相连，下定位板3与顶尖4相连，上定位板1侧面设有侧螺栓孔1-1，上定位板1侧面还设有V型爪1-3和连接螺栓孔1-2，活动垫块6通过螺栓连接V型爪1-3，压板5上设有螺纹孔5-1和U型孔5-2，压板5通过螺杆、螺母与上定位板1相连。

优选的，所述V型爪1-3两个侧面夹角是90°。

进一步的，所述顶尖4下部是与下定位板3连接的底座4-1，上部是顶角为60°的锥体4-2。

本实用新型是按照“工装六点定位原则”设计的轴类产品两端定位装置，一端采用顶尖4对轴类中心孔(小锥齿轮轴7)定位，顶尖可根据轴类零件长短自行更换；另一端采用三角形三点定位，即V型爪1-3定位，V型爪两定位面都连有活动垫块6，可根据不同轴类直径计算出使用活动垫块的厚度，另一自由度点使用旋转式的压板5设计，压板两端固定螺杆使用可调节设计，可满足不同轴类直径使用。

上定位板1、下定位板3之间(即轴类两端定位装置)使用四根等高的支撑杆2进行连接，保证上、下面平面度及对称度。

本申请的工装调整好同轴度后，可开始批量生产，避免了每装夹一件产品都需要使用百分表校正过程；工件装夹与拆卸方便，便于批量生产使用；钻孔能够满足产品要求，钻削过程中排屑较好，单件钻孔机动时间较原来提升了6倍，单件制造费用相比以往外协降低70％以上；钻头磨损较小，在掌握了深孔钻操作工艺上能大大降低生产消耗。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。