1.一种车头焊接用底架定位结构，其特征是，包括
底座、滑动设置在底座上的焊装底盘及设在底座上的焊装框架，焊装底盘的滑动方向水平，焊装框架上设有可供焊装底盘穿过的进出门，焊装框架内设有用于容纳车头的焊接腔，进出门与焊接腔连通，焊装底盘上设有座椅支架放置座；
所述焊装底盘上设有踏板撑紧装置，踏板撑紧装置包括设在焊装底盘上的活塞缸及两个分别滑动设置在活塞缸两端的活塞杆，活塞缸内设有气室，焊装底盘的下端设有滚轮，底架的上表面设有滚压轨道，滚压轨道中铺设有软气管，滚轮位于滚压轨道中，滚轮的下端压在软气管上，软气管的一端封闭，软气管的另一端与气室连通。
2.根据权利要求1所述的一种车头焊接用底架定位结构，其特征是，所述气室内设有复位弹簧，复位弹簧的两端分别与两个活塞杆连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种车头焊接用底架定位结构，其特征是，所述软气管靠近气室的一端设有气阀。
4.根据权利要求1或2所述的一种车头焊接用底架定位结构，其特征是，所述底座上设有用于焊装底盘滑动的滑轨，滑轨的一端位于焊接底盘外，滑轨穿过进出门，滑轨的另一端位于焊接框架内。
5.根据权利要求1或2所述的一种车头焊接用底架定位结构，其特征是，所述焊装底盘上设有压板及若干踏板定位柱，焊装框架上设有用于压紧压板的快速夹钳，压板上设有若干和踏板定位柱一一对应的调节孔，踏板定位柱穿过对应的调节孔。
6.根据权利要求1或2所述的一种车头焊接用底架定位结构，其特征是，所述焊装底盘上设有支撑座，支撑座上设有容置槽，活塞杆滑动设置在容置槽中，支撑座位于活塞杆上远离活塞缸的一端。