车头碗的下碗座培林结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车头碗的下碗座培林结构，下碗座是设于车架前管的底部端口使用，该下碗座包括依序迭置套设的一外环件、一珠槽架以及一内环件；透过该内环件外面的其中一端缘凹设有多个弧凹槽，另一端缘一体成型有一环状凸缘，令珠槽架夹设于外环件及内环件之间，珠槽架穿孔与外环件弧凹槽及内环件弧凹槽共同界定多个滚动槽以容置多个滚珠，且外环件与内环件之间空隙为内环件凸缘遮蔽避免外物进入滚动槽，同时藉该一体成形结构避免施予前叉直管的扭转力量为构件间摩擦力消耗，达到确实增强下碗座培林结构转动顺畅度的目的。
【专利说明】车头碗的下碗座培林结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车头碗的下碗座结构，特别是指下碗座的培林结构。
【背景技术】
[0002]车头碗是一种设于自行车车架前管的两端部，用以将前叉直管可转动地组设在车架前管，满足自行车转向控制的需求。请配合参阅图1，该图显示车架前管A以及由一上碗座101及一下碗座102组成的车头碗组10，其组设方式是将主要由一顶端培林11、一上塞12及一限位件13由下而上依序迭设构成的上碗座101设置在车架前管A顶部端口 Al，并将主要由一底端培林14及一下塞15由上而下依序迭设构成的下碗座102设置在车架前管A底部端口 A2，其中，该底端培林14主要是在一外环件141内依序置入一珠槽架142、多个滚珠143再套置一内环件144，以和该珠槽架142配合使滚珠143可转动地限位于该外环件141与内环件144之间。
[0003]如图2所示，令该前叉直管B穿置下碗座102、车架前管A及上碗座101，则该下塞15的一内环面151将与底端培林14内环件144的一内环面145共同界定一与该前叉直管B表面迫紧结合的迫紧环面S，令前叉直管B藉底端培林14达到转动需求，并经该迫紧环面S达到与车架前管A定位结合的目的。其中，该下塞15的设置目的主要在于遮蔽底端培林14内、外环件144、141之间因容置滚珠143而产生的外露空隙R，避免外物进入该空隙R影响培林转动。
[0004]值得注意的是，前叉直管B在藉底端培林14转动时，会藉迫紧力量，带动内环件144及下塞15同动，其中，由于扭转力量来自前叉直管B顶端，故在同动过程中，该扭转力量会使前叉直管B先带动内环件144再传递力量带动下塞15转动，然而，由于内环件144与下塞15之间接触面紧密结合而具有极大摩擦力，因此在驱动下塞15转动瞬间，扭转力量容易为摩擦力抵销进而影响内环件144转动顺畅度，故有其进一步改善的必要性。
实用新型内容
[0005]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种车头碗的下碗座培林结构。
[0006]为解决上述问题，本实用新型提供的一种车头碗的下碗座培林结构，该下碗座是设于一车架前管的一底部端口使用，该下碗座包括一外环件具有一内面凹设有多个弧凹槽，一贯设有多个穿孔的环状珠槽架是设于该外环件内面上，以及一内环件具有一外面对应该外环件内面地套置于该外环件内部；该内环件外面具有相对二端缘，其中一端缘凹设有多个弧凹槽，另一端缘一体成型有一环状凸缘，令该珠槽架夹设于该外环件及该内环件之间，该珠槽架穿孔与该外环件弧凹槽及该内环件弧凹槽共同界定多个滚动槽以容置多个滚珠，且该外环件与该内环件之间空隙为该内环件凸缘遮蔽。
[0007]进一步地，所述外环件内面邻近端缘处设有一环凹槽，令一垫圈嵌置于该环凹槽地设在该外环件内面与该内环件外面之间。
[0008]进一步地，所述内环件凸缘的收成形为尖形端缘结构，一防水圈是成形有相对的一内面及一外面，该内面凹设成形有一环嵌槽，令该防水圈藉其环嵌槽嵌套于该内环件凸缘上，且该防水圈外面抵制于该车架前管内壁。
[0009]本实用新型车头碗的下碗座培林结构，其主要是将用于车头碗下碗座的培林内环件一体成形一环状凸缘，以令该内环件与培林外环件套组后，藉该凸缘遮蔽内环件与外环件之间空隙，确保培林转动顺畅度，同时藉该一体成形结构避免施予前叉直管的扭转力量为构件间摩擦力消耗的问题，进一步达到确保增强下碗座培林转动顺畅度的目的。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是普通车头碗组与车架前管的分解结构局部剖视示意图。
[0011]图2是普通车头碗组与车架前管、前叉直管的组合结构局部剖视示意图。
[0012]图3是本实用新型车头碗下碗座与车架前管、前叉直管的组合结构局部剖视示意图。 [0013]图4是本实用新型图3的局部结构放大示意图。
[0014]附图标记说明
[0015]A是车架前管Al是顶部端口
[0016]A2是底部端口B是前叉直管
[0017]10是车头碗组101是上碗座
[0018]102是下碗座11是顶端培林
[0019]12是上塞13是限位件
[0020]14是底端培林141是外环件
[0021]142是珠槽架143是滚珠
[0022]144是内环件145是内环面
[0023]15是下塞151是内环面
[0024]S是迫紧环面R是空隙
[0025]A是车架前管Al是顶部端口
[0026]A2是底部端口B是前叉直管
[0027]C是车头碗组Cl是上碗座
[0028]C2是下碗座
[0029]20是外环件21是内面
[0030]22是外面23是弧凹槽
[0031]24是环凹槽
[0032]30是珠槽架31是穿孔
[0033]32是滚动槽
[0034]40是内环件41是内面
[0035]42是外面43是弧凹槽
[0036]44是凸缘
[0037]50是滚珠60是垫圈
[0038]70是防水圈71是内面
[0039]72是外面73是环嵌槽[0040]S是迫紧环面【具体实施方式】
[0041]请配合参阅图3、4所示,说明车头碗的下碗座培林结构的较佳实态样。如图所示，本实用新型下碗座C2是与下碗座C2分别设于车架前管A的底部端口 A2及底部端口 A2使用，以供前叉直管B可转动地定位穿置于车架前管A内部。
[0042]其中，如图3所示，本实用新型下碗座C2的培林结构主要包括对合套设的一外环件20及一内环件40，以及设于该外环件20及该内环件40之间的一珠槽架30及多个滚珠50 ;其中，外环件20是成形有相对的一内面21及一外面22，该内面21凹设有多个弧凹槽23，且该内面21邻近端缘处设有一环嵌槽24。
[0043]所述珠槽架30是成形为环状结构并贯设有多个穿孔31，令该珠槽架30以其穿孔31对应该外环件20弧凹槽23位置地设于该外环件20内面21 ;该内环件40是成形有相对的一内面41及一外面42，该外面42具有相对二端缘，其中一端缘凹设有多个弧凹槽43，另一端缘一体成型有一环状凸缘44，令该内环件40以其外面42对应该外环件20内面21地套置于该外环件20内部，该珠槽架30夹设于该外环件20及该内环件40之间，该珠槽架30穿孔31与该外环件20弧凹槽23及该内环件40弧凹槽43共同界定多个供容置多个滚珠50的滚动槽32，且该外环件20与该内环件40之间空隙R为该内环件40凸缘44遮蔽。
[0044]于本实施例中，该外环件20内面21邻近端缘处设有一环凹槽24，令一胶制垫圈60嵌置于该环凹槽24地设在该外环件20内面21与该内环件30外面31之间，供以进一步遮蔽外环件20与内环件40之间显露于外的空隙R，藉以避免外物进入滚动槽32中影响培林结构的转动顺畅度。
[0045]此外，如图4所示，该内环件40凸缘44与该车架前管A内壁之间另设有一胶制而具弹性预力的防水圈70，其中，内环件40凸缘44是收束成形为尖形端缘结构，该防水圈70成形有相对的一内面71及一外面72，该内面71凹设成形有一环嵌槽73，令该防水圈70藉其环嵌槽73嵌套于该内环件30凸缘34上，且该防水圈70外面72抵制于该车架前管A内壁上，藉此，达到避免液体进入本实用新型培林结构内部，进一步确保培林结构的转动顺畅度。
[0046]值得说明的是，透过本实用新型下碗座培林结构将普通下塞结构一体成形于该内环件40，如图3所示，令下碗座C2与前叉直管B的迫紧环面S来自同一构件，有效避免转动前叉直管B的扭转力量因构件间摩擦力的抵消而影响前叉直管B的转动顺畅度。此外，透过本实用新型下碗座培林结构，更具有简化车头碗组装程序的功效。
【权利要求】
1.一种车头碗的下碗座培林结构,该下碗座是设于一车架前管的一底部端口使用，该下碗座包括一外环件具有一内面凹设有多个弧凹槽，一贯设有多个穿孔的环状珠槽架是设于该外环件内面上，以及一内环件具有一外面对应该外环件内面地套置于该外环件内部；其特征在于: 所述内环件外面具有相对二端缘，其中一端缘凹设有多个弧凹槽，另一端缘一体成型有一环状凸缘，令该珠槽架夹设于该外环件及该内环件之间，该珠槽架穿孔与该外环件弧凹槽及该内环件弧凹槽共同界定多个滚动槽以容置多个滚珠，且该外环件与该内环件之间空隙为该内环件凸缘遮蔽。
2.如权利要求1所述的车头碗的下碗座培林结构，其特征在于:所述外环件内面邻近端缘处设有一环凹槽，令一垫圈嵌置于该环凹槽地设在该外环件内面与该内环件外面之间。
3.如权利要求1所述的车头碗的下碗座培林结构，其特征在于:所述内环件凸缘的收成形为尖形端缘结构，一防水圈是成形有相对的一内面及一外面，该内面凹设成形有一环嵌槽，令该防水圈藉其环嵌槽嵌套于该内环件凸缘上，且该防水圈外面抵制于该车架前管内壁。
【文档编号】B62K21/18GK203558174SQ201320494375
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年8月13日 优先权日:2013年8月13日
【发明者】王友辛, 陈庆辉 申请人:志庆工业股份有限公司