一种送进机构及焊网机的制作方法

本实用新型涉及焊网机技术领域，尤其涉及一种送进机构及焊网机。

背景技术：

焊网机是将纵向钢筋与横向钢筋通过电极焊接在一起形成标准网片的专用设备。现有技术的焊网机包括纵筋放线架、纵筋输送进构、横筋落料机构和焊接机构，其中纵筋输送进构用于将纵筋放线架上的纵筋矫直并输送至焊接机构的焊接位置，横筋落料机构用于将矫直好且定长的横筋送入焊接机构的焊接位置，焊接机构用于对输送到位的纵筋和横筋进行焊接，以形成钢筋网。

在现有技术中，纵筋输送进构包括牵引装置和矫直装置，通过牵引装置将纵筋放线架上的纵筋牵引，并通过矫直装置对其进行矫直后，输送至焊接机构的焊接位置处。其存在的问题是牵引装置之前无送进机构，牵引装置的牵引行程较长，使得牵引装置的动力要求非常高，造成设备的稳定性较差。

因此，亟需一种送进机构及焊网机以解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种送进机构，实现对钢筋的送进，其可以设置在牵引装置之前，减小牵引装置的牵引行程。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种送进机构，包括相对设置的送进下轮和送进上轮，所述送进下轮能够在第一驱动装置的驱动下绕其自身轴线转动，所述送进上轮能够在第二驱动装置驱动下沿靠近或远离所述送进下轮的方向移动，且所述送进上轮能够绕其自身轴线自由转动。

作为送进机构的优选技术方案，所述第一驱动装置包括送进轴和电机，其中，所述送进轴的两端分别可转动的支撑于两个间隔分布的安装件上，所述电机固定于其中一个所述安装件的外侧面上，所述电机与所述送进轴的其中一端驱动连接，所述送进下轮套设在所述送进轴上。

作为送进机构的优选技术方案，所述安装件上设置有安装孔，所述安装孔内设置有支撑所述送进轴转动的轴承。

作为送进机构的优选技术方案，所述第二驱动装置包括连板和气缸，两个所述安装件之间连接有分置于所述送进轴两侧的连接梁，所述连接梁的上方设置有气缸安装架，所述气缸的固定端连接于所述气缸安装架，所述气缸的驱动端与所述连板的第一端可转动连接，所述连板的第二端与所述连接梁可转动连接，所述连板的中部与所述送进上轮可转动连接。

作为送进机构的优选技术方案，包括多对所述送进下轮和所述送进上轮。

作为送进机构的优选技术方案，所述送进上轮和所述送进下轮，两者中的一个上设置有凹槽，另一个上设置有齿牙。

本实用新型的另一目的在于提供一种焊网机，包括以上任一项所述的送进机构。

作为焊网机的优选技术方案，所述送进机构设置于牵引装置之前，所述送进机构用于将矫直装置矫直后的钢筋送进至储料装置，所述牵引装置用于将所述储料装置中的钢筋送入焊接机构的焊接位置。

本实用新型相比于现有技术的有益效果：

本实用新型提供的送进机构，实现了对钢筋的送进；本实用新型提供的焊网机，将送进机构设置在牵引装置之前，送进机构能够将矫直后的钢筋送进至储料装置中，再由牵引装置将储料装置中的钢筋送入焊接机构的焊接位置，通过送进机构的设置，减小了牵引装置的牵引行程，从而减小了牵引装置所需的动力，提高了设备的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型提供的送进机构的主视图；

图2是图1中A-A向截面视图；

图3是本实用新型提供的送进机构的俯视图。

图中：

1-送进下轮；2-送进上轮；

31-送进轴；32-电机；41-连板；42-气缸；

51-安装件；52-连接梁；53-气缸安装架；6-机架。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

如图1-图3所示，本实用新型提供一种送进机构，包括相对设置的送进下轮1和送进上轮2，送进下轮1能够在第一驱动装置的驱动下绕其自身轴线转动，送进上轮2能够在第二驱动装置驱动下沿靠近或远离送进下轮1的方向移动，且送进上轮2能够绕其自身轴线自由转动。

本实用新型提供的送进机构在工作时，首先将钢筋穿设在送进上轮2与送进下轮1之间，然后由第二驱动装置驱动送进上轮2向靠近送进下轮1的方向移动，以压紧钢筋；然后由第一驱动装置驱动送进下轮1转动，以对钢筋进行送进。

具体地，第一驱动装置包括送进轴31和电机32，送进轴31的两端分别可转动的支撑于两个间隔分布的安装件51上，安装件51上设置有安装孔，安装孔内设置有支撑送进轴31的轴承，电机32固定于其中一个安装件51的外侧面上，电机32与送进轴31的其中一端驱动连接，送进下轮1套设在送进轴31上，电机32能够驱动送进轴31转动，送进下轮1能够随送进轴31一起转动。安装件51可以为任何能够对送进轴31起支撑作用的结构，比如板件、管件等，在此不做过多限制。

第二驱动装置包括连板41和气缸42，上述两个安装件51之间连接有分置于送进轴31两侧的连接梁52，连接梁52的上方设置有气缸安装架53，气缸42的固定端与气缸安装架53连接，气缸42的驱动端与连板41的第一端连接，连板41的第二端与连接梁52可转动连接，连板41的中部与送进上轮2可转动连接。气缸42伸缩能够带动连板41的第一端绕第二端顺时针或逆时针旋转，从而能够带动送进上轮2实现向靠近或远离送进下轮1的方向移动。

进一步地，设置有多对送进下轮1和送进上轮2，从而实现同时对多根钢筋进行送进。具体地，多个送进下轮1均套设在送进轴31上，并同时由电机32驱动；连接梁52的上方间隔设置有与送进上轮2数量相等的气缸安装架53，每个送进上轮2由与其对应的连板41和气缸42支撑和驱动。

进一步地，送进上轮2上设置有凹槽，送进下轮1上设置有齿牙，使得送进上轮2与送进下轮1在传送钢筋时更加稳固。

此外，在本实施例中，还包括机架6，安装件51设置于机架6上，机架6作为安装平台能够将送进下轮1和送进上轮2支撑在合适的位置和高度，以便于对钢筋进行传送。

本实用新型还提供一种焊网机，包括以上所述的送进机构。具体地，送进机构位于牵引装置之前，送进机构用于将矫直装置矫直后的钢筋送进至储料装置中，再由牵引装置将储料装置中的钢筋送入焊接机构的焊接位置，上述矫直装置、储料装置、牵引装置以及焊接机构均为现有技术，在此不再赘述。本实用新型通过送进机构的设置，减小了牵引装置的牵引行程，从而减小了牵引装置所需的动力，提高了设备的稳定性。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。