支撑架及半轴加工装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其是涉及一种支撑架及半轴加工装置。

背景技术：

半轴也叫驱动轴是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式、3/4浮式半轴和半浮式三种。

全浮式半轴

工作时仅承受转矩，它的两端不承受任何力和弯矩的半轴称全浮式半轴。半轴的外端凸缘用螺栓紧固到轮毂上，轮毂又通过两个相距较远的轴承装在半轴套管上。结构上全浮式半轴的内端做有花键，外端做有凸缘，凸缘上有若干孔。因工作可靠广泛应用在商用车上。

3/4浮式半轴

除承受全部转矩外，还要承受一部分弯矩。3/4浮式半轴最突出的结构特点是半轴外端仅有一个轴承，轴承支承着车轮轮毂。由于一个轴承的支承刚度较差，因此，这种半轴除承受转矩外，还要承受因车轮与路面间的垂直力、驱动力和侧向力所引发的弯矩作用。3/4浮式半轴在汽车上应用很少。

半浮式半轴

半浮式半轴以靠近外端的轴颈直接支承在位于桥壳外端内孔中的轴承上，半轴端部以具有锥面的轴颈及键与轮毂固定连接，或用凸缘直接与车轮轮盘及制动毂相连接。因此，除传递转矩外，还要承受车轮传来的垂直力、驱动力和侧向力引起的弯矩。半浮式半轴因结构简单、质量小、造价低，应用于乘用车和部分同用车上。

在对半轴加工的时候，由于半轴较长会出现抖动，影响成品半轴的质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供支撑架及半轴加工装置，以解决现在加工较长的半轴的时候，半轴会发颤，影响成品半轴的质量的技术问题。

本实用新型提供的一种支撑架，包括底座、升降装置和支撑装置；所述升降装置设置在底座上，所述支撑装置设置在所述升降装置上；

所述支撑装置用于支撑半轴，所述底座用于设置在半轴加工装置上。

进一步地，所述底座上设置有穿孔，在所述穿孔内设置有用于将底座固定在半轴加工装置上的螺栓。

进一步地，所述底座上设置有导向柱，所述导向柱用于插入半轴加工装置上设置的导向孔。

进一步地，所述升降装置包括固定柱和升降柱；所述固定柱设置在所述底座上，所述升降柱设置在所述固定柱上；

在所述升降柱上设置有安装孔，且在所述安装孔一侧设置有第一固定孔。

进一步地，所述支撑装置包括弧形支撑板和安装柱；所述安装柱与所述安装孔匹配。

进一步地，所述安装柱上设置有第二固定孔，且所述第一固定孔与所述第二固定孔连通。

进一步地，所述第一固定孔与所述第二固定孔形成固定长孔，且所述固定长孔从一端到另一端的横截面逐渐增大。

进一步地，所述固定长孔内设置有用于将支撑装置固定在升降柱上的固定件。

进一步地，所述固定长孔横截面小的一端水平位置低于所述固定长孔横截面大的一端。

本实用新型还提供一种半轴加工装置，包括上述所述支撑架。

本实用新型提供的支撑架及半轴加工装置能够在对半轴进行加工的时候，支撑架将半轴进行支撑，从而保证半轴加工装置对半轴进行加工的时候，半轴不颤动，从而保证半轴加工装置加工的半轴的质量。

支撑装置与升降装置为可拆卸连接，当对不同直径的半轴进行加工的时候，能够通过更换支撑装置，来实现对不同直径的半轴的支撑。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的支撑架的结构示意图；

图2为图1所示支撑架的升降装置和底座的结构示意图；

图3为图1所示支撑架的支撑装置的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的支撑架的固定件的结构示意图。

图标：100－底座；200－升降装置；300－支撑装置；400－固定件；500－穿孔；600－导向柱；700－固定柱；800－升降柱；900－安装孔；110－第一固定孔；120－安装柱；130－弧形支撑板；140－第二固定孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1－图4所示，本实用新型提供的一种支撑架，包括底座100、升降装置200和支撑装置300；所述升降装置200设置在底座100上，所述支撑装置300设置在所述升降装置200上；

所述支撑装置300用于支撑半轴，所述底座100用于设置在半轴加工装置上。

在一些实施例中，由于半轴较长，在对半轴加工的时候，半轴会发颤，而影响加工的质量。

将底座100固定在半轴加工装置上，利用升降装置200调节支撑装置300，支撑装置300能够支撑半轴，从而在对半轴加工的时候，稳固半轴，减少半轴的颤动。

基于上述实施例基础之上，进一步地，所述底座100上设置有穿孔500，在所述穿孔500内设置有用于将底座100固定在半轴加工装置上的螺栓。

在一些实施例中，底座100上设置有穿孔500，在半轴加工装置上设置有螺栓，一般设置一个凹槽，在凹槽内设置有螺栓，底座100能够放入凹槽内，凹槽内的螺栓穿过穿孔500，然后用螺母固定；从而实现底座100安装在半轴加工装置主体上，即将支撑架固定在半轴加工装置上。

基于上述实施例基础之上，进一步地，所述底座100上设置有导向柱600，所述导向柱600用于插入半轴加工装置上设置的导向孔。

在底座100上也可以设置导向柱600，底座100的导向柱600插入到半轴加工装置上设置的导向孔，从而实现对底座100的固定，由于支撑架有一定的重量，且在使用的过程中，支撑架始终受到向下的力，即支撑架不会从半轴加工装置主体上脱落。

也可以在底座100的对角设置导向柱600，另一个对角设置穿孔500，从而更好的固定底座100，且方便在加工较短的半轴的时候，将支撑架撤下，避免其影响对半轴的加工。

基于上述实施例基础之上，进一步地，所述升降装置200包括固定柱700和升降柱800；所述固定柱700设置在所述底座100上，所述升降柱800设置在所述固定柱700上；

在所述升降柱800上设置有安装孔900，且在所述安装孔900一侧设置有第一固定孔110。

在一些实施例中，升降装置200包括固定柱700和升降柱800，升降柱800能够相对于固定柱700升降，固定柱700固定在底座100上，升降柱800上端设置有安装孔900，安装孔900一侧为第一固定孔110。

升降装置200可以为液压升降装置200。

基于上述实施例基础之上，进一步地，所述支撑装置300包括弧形支撑板130和安装柱120；所述安装柱120与所述安装孔900匹配。

在一些实施例中，支撑装置300的安装柱120能够与升降柱800上的安装孔900匹配；且安装孔900为非圆形，安装柱120安装在安装孔900内，安装柱120不能在安装孔900内旋转。

一般安装孔900的横截面为矩形，这样安装柱120安装在安装孔900内的时候，确保弧形支撑板130的方向与半轴的方向一致，从而能够起到对半轴的支撑。

弧形支撑板130与半轴弧面能够吻合，从而能够更好的支撑半轴。

由于不同规格的半轴的直径不同，为了使支撑架能够更好的对不同的半轴有支撑作用，支撑装置300与升降装置200采用可拆卸的连接方式，在加工不同的半轴的时候，通过更换不同的支撑装置300，弧形支撑板130能够与要加工的半轴吻合，从而确保半轴加工的质量。

基于上述实施例基础之上，进一步地，所述安装柱120上设置有第二固定孔140，且所述第一固定孔110与所述第二固定孔140连通。

第一固定孔110与第二固定孔140连通，第一固定孔110和第二固定孔140配合使升降装置200与支撑装置300固定。

基于上述实施例基础之上，进一步地，所述第一固定孔110与所述第二固定孔140形成固定长孔，且所述固定长孔从一端到另一端的横截面逐渐增大。

在安装柱120上设置的第二固定孔140和升降柱800上的第一固定孔110连通，当将安装柱120插入到安装孔900中，第一固定孔110和第二固定孔140形成了固定长孔，固定件400能从固定长孔的一端插入到固定长孔中。

由于固定长孔从一端都另一端的横截面逐渐变小，固定件400与固定长孔吻合，固定件400细的一端优先插入到固定长孔中，从而使支撑装置300能够牢固的固定在升降装置200上。

支撑装置300的安装柱120插入到安装孔900中的时候，为了避免支撑装置300与升降装置200安装的不牢固，固定件400在安装固定长孔中的时候，会起到使安装柱120按照到位的作用，从而实现能够更换支撑装置300，提高支撑架的使用范围，且确保支撑装置300与升降装置200连接的牢固，避免在加工半轴的时候，支撑装置300和升降装置200之间出现晃动。

如图4所示，基于上述实施例基础之上，进一步地，所述固定长孔内设置有用于将支撑装置300固定在升降柱800上的固定件400。

基于上述实施例基础之上，进一步地，所述固定长孔横截面小的一端水平位置低于所述固定长孔横截面大的一端。

当升降装置200的安装柱120插入到升降柱800内的安装孔900中，为了防止安装柱120在安装孔900中安装的不到位，通过固定件400从固定长孔中的一端插入，随着固定件400的逐渐插入，使安装柱120能够牢固的安装在安装孔900中。

为了确保升降装置200与支撑装置300安装的牢固不晃动，安装柱120与安装孔900贴合较紧密，需要固定件400辅助其安装。

固定件400较细的一端设置有锁定孔，当固定件400从固定长孔中穿出，可以在锁定孔中插入锁定件；这样使固定件400不会从固定长孔中脱离，确保支撑装置300和升降装置200连接的牢固。

本实用新型还提供一种半轴加工装置，包括上述所述支撑架。

在一些实施例中，半轴加工装置为卧式车床，在车床上安装此支撑架，有利于较长的半轴在卧式车床上进行加工，避免由于半轴过程，在加工过程中，半轴会出现颤动，而影响最终的产品质量。

支撑架采用可拆卸的方式安装在半轴加工装置上，这样在加工较短半轴的时候，能够拆掉支撑架，避免其对其他零件加工造成影响。

本实用新型提供的支撑架及半轴加工装置能够在对半轴进行加工的时候，支撑架将半轴进行支撑，从而保证半轴加工装置对半轴进行加工的时候，半轴不颤动，从而保证半轴加工装置加工的半轴的质量。

支撑装置300与升降装置200为可拆卸连接，当对不同直径的半轴进行加工的时候，能够通过更换支撑装置300，来实现对不同直径的半轴的支撑。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。