一种用于浴室用载物架上的自动化装配装置的制作方法

本实用新型属于安装机构技术领域，尤其涉及一种用于浴室用载物架上的自动化装配装置。

背景技术：

浴室用载物架是家喻户晓的产品，该浴室用载物架基本包括两个吸盘和一个载物架主体，该吸盘跟载物架主体在装配过程中通常是通过销钉来连接装配，从而使吸盘与载物架主体连接在一起并实现转动，但销钉在装配过程中，通过人工一个个去装配，存在安装效率低下、产品不良率高、装配不方便的缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种用于浴室用载物架上的自动化装配装置。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，这种自动化装配装置包括垫板、推送机构、用于放置载物架的固定座，所述固定座固定在垫板的正中心位置处，所述推送机构设置有两个，并呈对称分布在垫板的两侧；所述推送机构包括气缸、固定板、第一挡柱、第二挡柱、固定销、滑块、滑块座，所述滑块滑动连接在滑块座上，且所述滑块座固定在垫板上并位于固定座的两侧边处，所述固定销穿插在第二挡柱上，且所述固定销的一端位于滑块所设有的通孔内，所述固定销的另一端与第一挡柱的一端固定连接，所述第一挡柱的另一端与气缸的驱动轴固定连接，所述气缸固定在固定板上，且该固定板固定在垫板的两侧上。

作为优选，所述滑块包括主体、与主体连为一体的装配体，所述装配体朝向于固定座上的载物架的安装部位处，所述主体滑动连接在滑块座上；所述主体与装配体上设有供固定销滑动的通孔。

作为优选，所述滑块的主体上设有一个供销钉放入至通孔内的入置孔。

作为优选，所述滑块的主体一端与固定座之间夹设有第一弹簧，主体的另一端与通过气缸推动的第二挡柱端面相接触。

作为优选，所述第一挡柱与第二挡柱之间固定有第二弹簧，且该第二弹簧套于固定销上。

作为优选，所述固定销的轴线与气缸的驱动轴轴线处于同一直线上，且该固定销的轴线与滑块内的通孔轴线处于同一直线上。

作为优选，所述固定座上设有与载物架主体结构一致的安装面，该固定座上还设有两个呈对称布置的安装槽。

本实用新型的有益效果为：通过设置用于限制载物架不受移动的固定座，且在该固定座的两侧设置推送机构，通过推送机构将销钉插入至吸盘跟载物架主体的连接部位处，具有结构新颖、自动化效率高、装配方便、产品不良率低的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的自动化装配装置与载物架之间的结构示意图。

附图中的标号分别为：1、垫板；2、推送机构；3、固定座；4、载物架；5、第一弹簧；6、第二弹簧；7、销钉；21、气缸；22、固定板；23、第一挡柱； 24、第二挡柱；25、固定销；26、滑块；27、滑块座；31、安装面；32、安装槽；41、载物架主体；42、吸盘；21-1、驱动轴；26-1、通孔；26-2、主体； 26-3、装配体；26-4、入置孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如附图1、2所示，本实用新型包括垫板1、推送机构2、用于放置载物架4的固定座3，所述固定座3固定在垫板1的正中心位置处，所述推送机构2设置有两个，并呈对称分布在垫板1的两侧；所述推送机构2包括气缸21、固定板22、第一挡柱23、第二挡柱24、固定销25、滑块26、滑块座27，所述滑块26滑动连接在滑块座27上，且所述滑块座27固定在垫板1上并位于固定座3的两侧边处，所述固定销25穿插在第二挡柱24上，且所述固定销25的一端位于滑块26所设有的通孔26-1内，所述固定销25的另一端与第一挡柱23的一端固定连接，所述第一挡柱23的另一端与气缸21的驱动轴21-1固定连接，所述气缸21固定在固定板22上，且该固定板22固定在垫板1的两侧上；通过两侧的推送机构2使销钉7装配到固定座3上的载物架4的载物架主体41与吸盘42的连接部位处。

所述滑块26包括主体26-2、与主体26-2连为一体的装配体26-3，所述装配体26-3 朝向于固定座3上的载物架主体41与吸盘42的连接部位处，且朝向于盖连接部位处的装配体26-3端的外轮廓与连接部位处的外轮廓相吻合，目的在于：在冲压过程中，不会冲击载物架主体41与吸盘42的连接部位，并使得销钉7的装配更精准；为了使装配体26-3 与载物架主体41与吸盘42的连接部位接触，所述主体26-2滑动连接在滑块座27上；为了使固定销25能更好的滑动，主体26-2与装配体26-3上设有供固定销25滑动的通孔 26-1。

所述滑块26的主体26-2上设有一个供销钉7放入至通孔26-1内的入置孔26-4，这样使得销钉7放置更为方便，且销钉7装配的稳定性也更高。

所述滑块26的主体26-2一端与固定座3之间夹设有第一弹簧5，主体26-2的另一端与通过气缸21推动的第二挡柱24端面相接触；滑块26通过第二挡柱24的接触挤压，使滑块26的装配体26-3与载物架主体41与吸盘42的连接部位接触，当第二挡柱24与滑块26不接触，此时通过第一弹簧5的弹力使滑块26复位。

所述第一挡柱23与第二挡柱24之间固定有第二弹簧6，且该第二弹簧6套于固定销 25上；由于固定销25是穿插在第二挡柱24上，因此，气缸21在推动第一挡柱23时，可通过第二弹簧6的弹力促使第二挡柱24向滑块26端移动。

所述固定销25的轴线与气缸21的驱动轴21-1轴线处于同一直线上，且该固定销25 的轴线与滑块26内的通孔26-1轴线处于同一直线上，保证在销钉7装配过程中的稳定性及对中度。

所述固定座3上设有与载物架主体41结构一致的安装面31，使得载物架主体41能更好的限制在固定座3的安装面31上；该固定座3上还设有两个呈对称布置的安装槽32，该安装槽32用来放置吸盘42并限制移动。

本实用新型的工作原理为：首先，将载物架主体41、吸盘42分别放置在固定座3上的安装面31及安装槽32上，然后，销钉7通过入置孔26-4放入到滑块26主体26-2的通孔26-1内，此时，通过气缸21的驱动轴21-1推动第一挡柱23及固定销25，该固定销 25能在滑块26的通孔26-1内向载物架主体41与吸盘42的连接部位移动，并带动销钉7 在通孔26-1内移动，同时第一挡柱23通过第二弹簧6的弹力促使第二挡柱24向滑块26 端移动，随着气缸21驱动轴21-1的推动，第二挡柱24与滑块26接触，促使滑块26向载物架主体41与吸盘42的连接部位移动，当滑块26的装配体26-3与载物架主体41与吸盘42的连接部位接触时，此时通过气缸21驱动轴21-1的推力使销钉7顺利进入载物架主体41与吸盘42的连接部位，装配完毕，气缸21的驱动轴21-1退回，进入下一装配。

本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。