一种止锁装置的制作方法

本实用新型涉及模具加工技术领域，尤其涉及一种止锁装置。

背景技术：

为满足不断变化的市场需求，新车型往往会分为有天窗型和无天窗型两款，由于顶盖的造型基本一致，其顶盖冲压模具的结构也大致相同，所以通常会利用一种切换机构来实现有/无天窗型顶盖冲压模具共用一副模具，以提高车间的空间利用率、减少生产成本和提高生产效率。

但切换机构在使用过程中由于没有止动等定位装置，很容易产生移动或者振动现象，影响模具工作状态，因此，设计一种简单有效的止锁装置是很有必要的。

技术实现要素：

针对现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种止锁装置，以解决切换机构在应用过程中容易产生移动的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种止锁装置，包括：止动销、止动销锁块，所述止动销的上端设有球形凸起，止动销锁块下端设有止动孔，止动孔为与球形凸起相匹配的球形凹槽。

进一步地，所述止动销锁块下端的止动孔为一个或多个。

进一步地，还包括弹簧导正销、弹簧和安装座，止动销下端中空，安装座上设有与弹簧导正销相匹配的开孔，所述弹簧导正销的下端安装在安装座的开孔内，弹簧套设在弹簧导正销上部并整体置于止动销下端中空部分。

进一步地，上述装置可以用于汽车共模生产的切换机构中。

本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型的止锁装置包括：止动销、止动销锁块，所述止动销的上端设有球形凸起，止动销锁块下端设有止动孔，止动孔的大小与凸起的大小相匹配，此止锁装置结构简单，可实现最基本的止动功能，当其应用于汽车制造业的模具切换的切换机构中时，可实现降低模具开发的成本，缩短模具切换的时间，提高生产效率。

（2）本实用新型的止动销锁块下端的止动孔为多个时，可实现匹配多种模具的切换机构，其适用范围更广也更具备灵活性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种用于切换机构的制作装置；

图2一种止锁装置；

图3止动销锁块；

图4安装座；

图中：1安装座，2弹簧导正销，3弹簧，4止动销，5止动销锁块，6汽缸。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本实用新型的技术方案做进一步详述。

实施例1

如图2所示的一种止锁装置，包括：止动销、止动销锁块，所述止动销的上端设有球形凸起，止动销锁块下端设有止动孔，止动孔为与球形凸起相匹配的球形凹槽。

实施例2

如图1所示一种止锁装置，包括：止动销、止动销锁块、弹簧导正销、矩形弹簧和安装座，所述止动销的上端设有球形凸起、下端中空，止动销锁块下端设有两个止动孔，止动孔为与球形凸起相匹配的球形凹槽，安装座上设有与弹簧导正销相匹配的开孔，弹簧导正销的下端安装在安装座的开孔内，矩形弹簧套设在弹簧导正销上部并整体置于止动销下端中空部分。将此结构应用于汽车共模生产的切换机构中时，汽缸推动安装底座，止动销因矩形弹簧的形变使其上端球形凸起脱离原止动孔，切换至下一止动孔，实现指定位置的止动功能。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。