一种汽车门槛板切断装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，具体涉及一种汽车门槛板切断装置。

背景技术：

汽车门槛板在每辆车左右两侧对称侧卧安装在乘用汽车前后车门下方，是乘用汽车的重要结构件，也是乘用汽车防止被撞击而挤压车内空间的重要安全件。

在汽车零部件加工厂中，为了提高汽车门槛板的生产效率，满足大批量的汽车生产需求，在进行汽车门槛板加工时采用辊压成型工艺制造，将成卷的薄钢板经过辊压成型设备加工成型，然后对辊压成型后的汽车门槛板进行定长切断，从而完成汽车门槛板的加工；然而汽车门槛板强度高，具有高达1400MPa的强度，产品切断后容易产生变形，采用普通的切割方式均会造成变形，在切割后需要继续进行处理、整形，方可正常使用；由此造成了汽车门槛板切割不整齐、变形，需要二次加工整形才能投入使用，导致汽车门槛板加工、切断效率低。

技术实现要素：

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种汽车门槛板切断装置，解决了汽车门槛板切割不整齐，造成二次加工整形，导致加工过程效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽车门槛板切断装置，包括底板，所述底板上垂直固接有间隔设置的第一安装板及第二安装板，其中第一安装板上开设有第一物料孔，第二安装板上开设有第二物料孔；所述第一安装板与第二安装板之间通过若干螺栓连接有用于定位汽车门槛板的限位座，所述第一安装板与第二安装板之间还安装有两个位于限位座上方的切割机构，两个切割机构的切割刀具呈45°倾斜插入到限位座中，用于切断汽车门槛板；所述切割机构包括通过螺栓倾斜安装于第一安装板、第二安装板上的安装座，安装座上安装有冲压气缸，所述冲压气缸的活塞杆上固接有刀座，刀座上通过螺栓连接有插入限位座内的切割刀片。

在使用时，一般按照不同车型的需求长度将至少两个切断装置安装在切割生产线上，将汽车门槛板通过推送装置输送到切断装置内，然后通过限位座对汽车门槛板的位置进行限位，保证在切割时，汽车门槛板不会发生移动；在进行切割时，通过两个切割机构同时进行切割，控制冲压气缸推动刀座斜向下移动，从而使得切割刀片跟随刀座移动，利用冲压气缸瞬间推动力，使得切割刀片快速移动，从而将汽车门槛板进行切断；由于切割时，汽车门槛板与切割刀片之间能够保证可靠的切割接触，而且切割是瞬间切割，能够保证切口整齐，避免二次加工整形的情况。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过限位座对汽车门槛板进行限位，然后利用两个切割机构中的冲压气缸快速推动切割刀片伸入到限位座内对汽车门槛板进行切割；由于切割位置处于限位座内部，能够有效防止汽车门槛板在切割时发生形变；

2、利用两个切割机构进行切割，使得每个切割机构上的切割刀片只对汽车门槛板的一半进行切割，避免一个切割刀片直接对整个汽车门槛板进行切割的情况，能够避免由于切割深度过长造成汽车门槛板与切割刀片之间存在粘滞力造成汽车门槛板变形的问题。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型限位座与切割机构的结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图中，底板1、定位槽101、废料落料孔102、第一安装板2、第一物料孔20、第二安装板3、第二物料孔30、限位座4、水平板41、限位板42、定位座43、第一导向板44、第二导向板45、导向槽46、限位孔47、切割机构5、安装座51、冲压气缸52、刀座53、切割刀片54、第一握杆6、第二握杆7、连接板8、吊环9、支撑框10、导向机构11、支撑板111、滑动杆112、支撑块113、调节气缸114。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1～图3所示，本实用新型所述的一种汽车门槛板切断装置，包括底板1，在底板1上垂直固接有间隔设置的第一安装板2及第二安装板3，为了对第一安装板2、第二安装板3的安装位置进行定位，保证间隔距离满足安装要求，在底板1上开设有用于定位第一安装板2、第二安装板3的两个定位槽101，利用两个定位槽101将第一安装板2、第二安装板3的位置进行定位，便于将螺栓孔对齐，保证连接稳定性；在第一安装板2上开设有第一物料孔20，第二安装板3上开设有第二物料孔30，便于让汽车门槛板从中间移动；在第一安装板2与第二安装板3之间通过若干螺栓连接有用于定位汽车门槛板的限位座4，在第一安装板2与第二安装板3之间还安装有两个位于限位座4上方的切割机构5，两个切割机构5的切割刀具呈45°倾斜插入到限位座4中，用于切断汽车门槛板；从而通过限位座4对汽车门槛板进行定位后利用两个切割机构5同时进行切割，切割机构5包括通过螺栓倾斜安装于第一安装板2、第二安装板3上的安装座51，安装座51上安装有冲压气缸52，冲压气缸52的活塞杆上固接有刀座53，刀座53上通过螺栓连接有插入限位座4内的切割刀片54，在进行切割时，通过冲压气缸52推动刀座53移动，从而让刀座53推动切割刀片54对汽车门槛板进行切割，每个切割机构5上的切割刀片54仅对一般的汽车门槛板进行切割，从而避免切割刀片54与汽车门槛板之间形成粘滞力造成变形的情况；而且汽车门槛板通过限位座4进行支撑、限位，每次切断后切割刀片54直接抵靠在限位座4上。

限位座4包括固接于第一安装板2与第二安装板3上的水平板41，水平板41的边缘位置垂直固接有通过螺栓锁紧安装在第一安装板2上的限位板42，限位板42与水平板41之间固接有与汽车门槛板内侧面滑动配合的定位座43，在限位板42上固接有位于定位座43上方的导向组件，导向组件包括的第一导向板44以及第二导向板45，第一导向板44与第二导向板45之间开设有用于导向切割刀片54的导向槽46，通过导向槽46对切割刀片54的移动进行导向并起到限位作用，从而保证切割刀片54能够准确地切割汽车门槛板。为了让定位座43与限位板42、第一导向板44、第二导向板45之间形成的间隙与汽车门槛板的形状匹配，在限位板42、第一导向板44、第二导向板45上开设有贯通的限位孔47，限位孔47与汽车门槛板外侧面滑动配合，使得汽车门槛板在限位座4内可以通过定位座43进行支撑，并受到第一导向板44、第二导向板45的限位作用，保证汽车门槛板在切割时不会发生移动，保证切割口整齐。

为了便于对定位座43、第二导向板45进行安装或拆卸时可以直接进行拿放，在定位座43的侧面上固接有两根穿过第二物料孔30的第一握杆6，第二导向板45上固接有两个穿过第二物料孔30的第二握杆7，可以从第二物料孔30内对定位座43、第二导向进行安装，具有可以进行握持的地方，避免了板体不能良好拿放的情况。

为了对第一安装板2、第二安装板3顶部的连接强度进行加强，同时避免第一安装板2、第二安装板3之间发生位置偏移，在第一安装板2与第二安装板3的顶部之间固接有连接板8，通过连接板8对位置进行限位；同时，在第一安装板2与第二安装板3的顶部均固接有两个用于起吊的吊环9，便于安装或拆卸时，具有起吊着力点。

为了将切割后的废料从装置中进行排出，在底板1中部开设有废料落料孔102，废料落料孔102的边缘位置处设有用于定位水平板41安装位置的支撑框10，在水平板41与底板1留有一定高度，能够避免废料卡在水平板41与底板1之间，能够顺畅的从废料落料孔102内掉下。

为了在汽车门槛板进入切断装置前能够具有支撑、导向的效果，在第一安装板2上安装有用于支撑汽车门槛板的导向机构11，导向机构11包括安装于第一安装板2上且位于第一物料孔20下方的支撑板111，支撑板111上设有两根可滑动的滑动杆112，两根滑动杆112上安装有与汽车门槛板内侧面滑动配合的支撑块113，支撑板111上还安装有调节气缸114，调节气缸114的伸缩杆穿过支撑板111固接于支撑块113上；支撑块113的顶部设有可转动的辊轮。通过调节气缸114能够调节支撑块113的高度，便于对汽车门槛板在移动过程保持在水平位置，能够在切断装置中进行移动，同时利用辊轮的转动促进汽车门槛板的灵活移动，避免受到摩擦力造成移动受阻的情况。

在使用时，一般将两个以上的切断装置安装到汽车门槛板的生产线上，将相邻的切断装置之间的间隔距离进行固定，从而能够在一次切割过程中得到多段符合要求的汽车门槛板。

本实用新型的解释中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”等仅是为了便于描述和理解，并非对具体技术特征的使用数量、安装顺序或重要程度进行限定。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。