一种液压弹簧夹头夹紧机构的制作方法

本实用新型属于车床设备工装夹具技术领域，涉及一种液压弹簧夹头夹紧机构。

背景技术：

在车床加工领域，有时会遇到加工不锈钢等表面光滑零件时，由于毛坯外表面较为光滑，使用气动杠杆装置夹紧力不足，导致夹头夹不紧零件，出现零件后缩现象，造成零件长度精度不合格，废品率较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种液压弹簧夹头夹紧机构，解决了现有技术中存在的气动杠杆夹紧装置夹紧力不足的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种液压弹簧夹头夹紧机构，包括拉杆，拉杆上套接有主轴和油压回转缸，主轴与油压回转缸相固接，拉杆的一端固接有弹簧夹头，弹簧夹头的一端伸出主轴，弹簧夹头的另一端套接在主轴内。

本实用新型的特点还在于：

主轴远离油压回转缸的一端固接有适配器。

拉杆的另一端从油压回转缸伸出，拉杆伸出部分与油压回转缸之间配设有调节螺母。

主轴的另一端固接有油缸连接盘，油缸连接盘的一端固接主轴，油缸连接盘的另一端固接油压回转缸，油缸连接盘套接在拉杆上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种液压弹簧夹头夹紧机构，通过在主轴上配设油压回转缸和弹簧夹头，油压回转缸与弹簧夹头通过拉杆连接，解决了现有技术中存在的气动杠杆夹紧装置夹紧力不足的问题，结构简单，夹持力大，且调节方便，加工时不会发生零件后缩现象，并且可以满足较小零件的夹持，零件夹持范围大。

附图说明

图1是本实用新型一种液压弹簧夹头夹紧机构的结构示意图。

图中，1.主轴，2.油缸连接盘，3.油压回转缸，4.拉杆，5.适配器，6.弹簧夹头，7.调节螺母。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型一种液压弹簧夹头夹紧机构，如图1所示，包括拉杆4，拉杆4上套接有主轴1和油压回转缸3，主轴1与油压回转缸3相固接，主轴1远离油压回转缸3的一端固接有适配器5，主轴1的另一端固接有油缸连接盘2，油缸连接盘2的一端固接主轴1，油缸连接盘2的另一端固接油压回转缸3，油缸连接盘2套接在拉杆4上，拉杆4的一端固接有弹簧夹头6，弹簧夹头6的一端伸出主轴1，弹簧夹头6的另一端套接在主轴1内，拉杆4的另一端从油压回转缸3伸出，拉杆4伸出部分与油压回转缸3之间配设有调节螺母7。

本实用新型一种液压弹簧夹头夹紧机构，液压回转缸依靠液压站的原理，液压回转缸提供液压力将拉杆向后移动，从而使拉杆带动弹簧夹头将零件夹紧，适配器与弹簧夹头相配合，确保弹簧夹头的跳动精度保证在0.01mm以内，提高了弹簧夹头的精度。

本实用新型一种液压弹簧夹头夹紧机构，先通过适配器调整弹簧夹头的配合面，然后打开液压回转缸，液压回转缸依靠液压站提供液压力向后拉，拉动拉杆及弹簧夹头，夹紧零件；松开时，调节液压回转缸推动拉杆及弹簧夹头前移，松开零件。

本实用新型一种液压弹簧夹头夹紧机构，通过在主轴上配设油压回转缸和弹簧夹头，油压回转缸与弹簧夹头通过拉杆连接，解决了现有技术中存在的气动杠杆夹紧装置夹不紧零件的问题，结构简单，夹持力大，且调节方便，加工时不会发生零件后缩现象，并且可以满足较小零件的夹持，零件夹持范围大。

技术特征：

1.一种液压弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，包括拉杆(4)，所述拉杆(4)上套接有主轴(1)和油压回转缸(3)，所述主轴(1)与油压回转缸(3)相固接，所述拉杆(4)的一端固接有弹簧夹头(6)，所述弹簧夹头(6)的一端伸出主轴(1)，所述弹簧夹头(6)的另一端套接在主轴(1)内。

2.如权利要求1所述的一种液压弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，所述主轴(1)远离油压回转缸(3)的一端固接有适配器(5)。

3.如权利要求1所述的一种液压弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，所述拉杆(4)的另一端从油压回转缸(3)伸出，所述拉杆(4)伸出部分与油压回转缸(3)之间配设有调节螺母(7)。

4.如权利要求1所述的一种液压弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，所述主轴(1)的另一端固接有油缸连接盘(2)，所述油缸连接盘(2)的一端固接主轴(1)，所述油缸连接盘(2)的另一端固接油压回转缸(3)，所述油缸连接盘(2)套接在拉杆(4)上。

技术总结
本实用新型公开一种液压弹簧夹头夹紧机构，包括拉杆，拉杆上套接有主轴和油压回转缸，主轴与油压回转缸相固接，拉杆的一端固接有弹簧夹头，弹簧夹头的一端伸出主轴，弹簧夹头的另一端套接在主轴内，解决了现有技术中存在的气动杠杆夹紧装置夹紧力不足的问题。

技术研发人员：杨继盛;武欣竹;冯雨;李宁;刘强;石增祥
受保护的技术使用者：西安航空职业技术学院
技术研发日：2019.05.22
技术公布日：2020.05.26