一种防飞溅的汽车轮毂钻孔装置的制作方法

本实用新型涉及汽车轮毂加工技术领域，尤其涉及一种防飞溅的汽车轮毂钻孔装置。

背景技术：

汽车轮毂是轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件，汽车轮毂在加工的过程中需要进行钻孔工作。

一般的钻孔工作是通过液压油缸带动电机上下移动，然后由电机带动钻杆进行工作，但是一般在钻孔的过程中容易造成废渣的飞溅，容易对工人造成伤害，安全性不够高，而且在钻孔的过程中不能很好的调节钻孔的位置，灵活性不够好，不能满足人们的要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防飞溅的汽车轮毂钻孔装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防飞溅的汽车轮毂钻孔装置，包括底板，底板的顶部通过螺栓固定有支撑柱，还包括安装板，所述安装板通过螺栓固定在支撑柱的一侧，且安装板的顶部开有安装口，所述安装口的内壁上焊接有轴承，且轴承的内壁上焊接有传动杆，传动杆的底部铜锣烧转盘，所述转盘的底部通过螺栓固定有液压油缸，且液压油缸的底部通过螺栓固定有电机，电机输出轴的底部通过螺栓固定有钻杆，所述底板的顶部通过螺栓固定有多个挡板，所述转盘的顶部通过螺栓固定有多个固定杆，且固定杆的顶部通过螺栓固定有转动杆，转动杆的顶部通过螺栓固定有滑轮。

进一步的，所述转动杆的一侧通过螺栓固定有推手。

进一步的，所述支撑柱的一侧通过螺栓固定有顶板，且顶板的底部设有限位装置，限位装置包括多个固定柱，固定柱的一侧焊接有圆环板，且圆环板的顶部焊接有多个连接架，连接架的另一端焊接有固定板，固定板、圆环板和转盘的圆形位于同一垂直直线上。

进一步的，所述圆环板和固定板之前留有滑动孔，且转动杆的顶部焊接有螺纹杆，螺纹杆穿过滑动孔，螺纹杆上螺纹连接有紧固螺帽，螺纹杆的高度小于连接架的高度。

进一步的，所述固定板的底部开有环形槽，且滑轮位于环形槽中。

进一步的，还包括刻度齿环，所述刻度齿环通过螺栓固定在支撑柱的一侧，且刻度齿环位于安装板和转动杆之间。

本实用新型的有益效果为：

1.通过推手的设置能够推动转动杆转动，从而带动转盘转动，带动电机调节钻孔的位置，而且其转动的路径是一个圆形，所以能够适应汽车轮毂钻孔的要求，提高了装置的灵活性。

2.通过挡板的设置能够有效的防止钻孔时杂质的飞溅，保护工作人员不受伤害，提高了装置的安全性。

3.通过环形槽的设置能够与滑轮配合，使得转动杆在特定的轨道上转动，提高了转动时的稳定性，通过紧固螺帽的设置能够在不需要转动时通过固定螺帽向下移动把螺纹杆固定在固定板和圆环板之间，防止转盘下的电机晃动，提高了装置的适用性。

4.通过刻度尺环的设置能够在转动转动杆时清楚的比量转动的角度，方便在不同的位置钻孔，提高了装置的精确度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防飞溅的汽车轮毂钻孔装置实施例1的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种防飞溅的汽车轮毂钻孔装置实施例1的局部立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种防飞溅的汽车轮毂钻孔装置实施例1的限位装置俯视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种防飞溅的汽车轮毂钻孔装置实施例2的剖视结构示意图。

图中：1顶板、2固定柱、3连接架、4固定板、5环形槽、6滑动孔、7支撑柱、8安装板、9轴承、10转盘、11液压油缸、12电机、13挡板、14底板、15固定杆、16转动杆、17推手、18滑轮、19螺纹杆、20紧固螺帽、21刻度尺环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-3，一种防飞溅的汽车轮毂钻孔装置，包括底板14，底板14的顶部通过螺栓固定有支撑柱7，还包括安装板8，安装板8通过螺栓固定在支撑柱7的一侧，且安装板8的顶部开有安装口，安装口的内壁上焊接有轴承9，且轴承9的内壁上焊接有传动杆，传动杆的底部铜锣烧转盘10，转盘10的底部通过螺栓固定有液压油缸11，且液压油缸11的底部通过螺栓固定有电机12，电机12输出轴的底部通过螺栓固定有钻杆，底板14的顶部通过螺栓固定有多个挡板13，通过挡板13有效的防止钻孔时杂质的飞溅，保护工作人员不受伤害，转盘10的顶部通过螺栓固定有多个固定杆15，且固定杆15的顶部通过螺栓固定有转动杆16，转动杆16的顶部通过螺栓固定有滑轮18，通过推手17推动转动杆16转动，从而带动转盘10转动，带动电机12调节钻孔的位置，而且其转动的路径是一个圆形，所以能够适应汽车轮毂钻孔的要求，提高了装置的灵活性。

转动杆16的一侧通过螺栓固定有推手17，支撑柱7的一侧通过螺栓固定有顶板1，且顶板1的底部设有限位装置，限位装置包括多个固定柱2，固定柱2的一侧焊接有圆环板，且圆环板的顶部焊接有多个连接架3，连接架3的另一端焊接有固定板4，固定板4、圆环板和转盘10的圆形位于同一垂直直线上。

圆环板和固定板4之前留有滑动孔6，且转动杆16的顶部焊接有螺纹杆19，螺纹杆19穿过滑动孔6，螺纹杆19上螺纹连接有紧固螺帽20，螺纹杆19的高度小于连接架3的高度，通过紧固螺帽20在不需要转动时通过固定螺帽20向下移动把螺纹杆19固定在固定板4和圆环板之间，防止转盘10下的电机12晃动，固定板4的底部开有环形槽5，且滑轮18位于环形槽5中，通过环形槽5与滑轮18配合，使得转动杆16在特定的轨道上转动，提高了转动时的稳定性。

本实施例的工作原理：通过推手17推动转动杆16转动，从而带动转盘10转动，带动电机12调节钻孔的位置，而且其转动的路径是一个圆形，所以能够适应汽车轮毂钻孔的要求，通过环形槽5与滑轮18配合，使得转动杆16在特定的轨道上转动，提高了转动时的稳定性，转动后通过液压油缸11带动电机12向下移动，然后电机12带动钻杆工作进行钻孔作业，通过挡板13有效的防止钻孔时杂质的飞溅，保护工作人员不受伤害，在不需要转动时通过固定螺帽20向下移动把螺纹杆19固定在固定板4和圆环板之间，防止转盘10下的电机12晃动。

实施例2

参照图4，一种防飞溅的汽车轮毂钻孔装置，本实施例相对于实施例1，主要区别在于本实施例中，还包括刻度齿环21，刻度齿环21通过螺栓固定在支撑柱7的一侧，且刻度齿环21位于安装板8和转动杆16之间。

本实施例的工作原理：在转动转动杆16时与刻度尺环21比对，清楚观察转动的角度，方便在不同的位置钻孔。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”、“第一”、“第二”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。