童车中央关节压合后悬架装置的制作方法

本实用新型涉及机械装配领域，特别是涉及一种童车中央关节压合后悬架装置。

背景技术：

在机械产品和日常用品的装配过程中，如，童车上的车架组件常常需要对产品进行套接加工，传统的装配方式大都是由人工进行操作，生产效率低，工人的劳动强度大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种套接平稳、可靠、自动化程度高的的童车中央关节压合后悬架装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种童车中央关节压合后悬架装置，包括装配机台、滑轨、活动定位座、支撑座、连接杆、伸缩气缸、摆动气缸、压块；所述的滑轨固定在装配机台上，活动定位座滑接在滑轨上，伸缩气缸的缸体固定安装在装配机台上，伸缩气缸的活塞杆杆端通过连接杆与活动定位座连接，摆动气缸固定安装在装配机台上，摆动气缸的活塞杆杆端与压块连接并可驱动压块伸向活动定位座与支撑座之间，以便压紧产品。

所述的活动定位座由左右两部分构成，支撑座由左右两部分构成，左右两侧的活动定位座与左右两侧的支撑座分别相对设置，在活动定位座与支撑座的相对面上分别开设有产品定位槽。

采用上述方案后，本实用新型包括装配机台、滑轨、活动定位座、支撑座、连接杆、伸缩气缸、摆动气缸、压块，摆动气缸驱动压块将放置在活动定位座与支撑座上的车架组件定位，滑接在在滑轨上的活动定位座在伸缩气缸的驱动下可相对支撑座移动，将放置在活动定位座与支撑座上的车架组件套接在一起，套接平稳、可靠。由于本实用新型使用多个气缸组合，按照设定动作的次序固定与压入配件，具有自动化程度高的优点。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型初始状态的轴测图；

图2是本实用新型压合状态的轴测图；

图3是本实用新型的正视图；

图4是本实用新型的侧视图；

图5是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

如图1-图5所示，本实用新型是一种童车中央关节压合后悬架装置，包括装配机台1、滑轨2、活动定位座3、支撑座4、连接杆5、伸缩气缸6、摆动气缸7、压块8。

所述的滑轨2固定在装配机台1上，活动定位座3滑接在滑轨2上，伸缩气缸6的缸体固定安装在装配机台1上，伸缩气缸6的活塞杆杆端通过连接杆5与活动定位座3连接，摆动气缸7固定安装在装配机台1上，摆动气缸7的活塞杆杆端与压块8连接并可驱动压块8伸向活动定位座3与支撑座4之间，以便压紧产品。

在本实施例中，所述的活动定位座3由左右两部分构成，支撑座4由左右两部分构成，左右两侧的活动定位座3与左右两侧的支撑座4分别相对设置，在活动定位座3与支撑座4的相对面上分别开设有产品定位槽31、41。所述摆动气缸7与压块8也有两组。

本实用新型的工作原理：

1.将车架组件10放置于活动定位座3与支撑座4的产品定位槽31、41内并预装。

2.双手离开工作区域并启动脚踏开关9，摆动气缸7驱动压块8先压紧固定车架组件10，伸缩气缸6通过连接杆5带动活动定位座3将车架组件10压合到位。

3.松开脚踏开关设备伸缩气缸6带动活动定位座3回到初始位置。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。

技术特征：

1.一种童车中央关节压合后悬架装置，其特征在于：包括装配机台、滑轨、活动定位座、支撑座、连接杆、伸缩气缸、摆动气缸、压块；所述的滑轨固定在装配机台上，活动定位座滑接在滑轨上，伸缩气缸的缸体固定安装在装配机台上，伸缩气缸的活塞杆杆端通过连接杆与活动定位座连接，摆动气缸固定安装在装配机台上，摆动气缸的活塞杆杆端与压块连接并可驱动压块伸向活动定位座与支撑座之间，以便压紧产品。

2.根据权利要求1所述的童车中央关节压合后悬架装置，其特征在于：所述的活动定位座由左右两部分构成，支撑座由左右两部分构成，左右两侧的活动定位座与左右两侧的支撑座分别相对设置，在活动定位座与支撑座的相对面上分别开设有产品定位槽。

技术总结
本实用新型公开了一种童车中央关节压合后悬架装置，包括装配机台、滑轨、活动定位座、支撑座、连接杆、伸缩气缸、摆动气缸、压块；所述的滑轨固定在装配机台上，活动定位座滑接在滑轨上，伸缩气缸的缸体固定安装在装配机台上，伸缩气缸的活塞杆杆端通过连接杆与活动定位座连接，摆动气缸固定安装在装配机台上，摆动气缸的活塞杆杆端与压块连接。由于本实用新型的摆动气缸驱动压块将放置在活动定位座与支撑座上的车架组件定位，滑接在在滑轨上的活动定位座在伸缩气缸的驱动下可相对支撑座移动，将放置在活动定位座与支撑座上的车架组件套接在一起，套接平稳、可靠。

技术研发人员：吴元德
受保护的技术使用者：博格步(厦门)轻工制品有限公司
技术研发日：2019.12.26
技术公布日：2020.10.20