专利名称：自行车用悬架叉的制作方法
技术领域：
本发明涉及自行车用悬架叉。
背景技术：
近年，在自行车用悬架叉中，可调整行程量的类型、可调整 衰减能力的类型、悬架功能的可锁定的类型被投入市场，并具有 越来越多的功能。特别是，悬架功能的可锁定的类型数量急剧地 增加，逐渐寻求低价格内的锁定机构。
但是，在过去，几乎均为将油密封于管头(cartridge)或悬架叉 本体中，阻止油的流动，由此，阻止上下方向的运动，锁定悬架 功能的结构。
发明内容
在阻止油的流动，锁定悬架功能的结构的场合，同样对于将 油密封于管头(cartridge)或悬架叉中，也有必要考虑无油泄漏这样 的密封结构，要求非常高的精度。
另外，必须要求选择锁定状态和锁定开放状态的功能和结构， 但是，其结构也必须在空间非常窄的部分进行精加工。
即，由于在阻止油的流动，锁定悬架功能的过去的方法中， 成本非常高，生产量也受到限制。
本发明一举解决上述课题，本发明提供伴随悬架功能的锁定 机构的普遍化，可以更低价格进行大量生产的、确实的锁定机构。
为了实现上述目的，本发明中，按照可沿上下方向动作的方
式设置活动部件，该活动部件相对以不能旋转的方式安装于悬架 叉上的固定部件，以可旋转的方式安装，可通过选择固定部件和 活动部件的相对位置关系，选择可沿上下方向动作的状态与不能
沿上下方向动作的状态。
更具体地说，为了保障容易使用而确实的功能，设置可将锁 定功能的开、闭保持在确实的位置的移位机构，另外，为了实现 该移位机构不能够保持在可沿上下方向动作的状态与不能沿上下 方向动作的状态的中间的状态，在固定部件或活动部件中的任意 者上设置山字形的凹凸部，按照不能旋转而可沿上下方向动作的 方式在固定部件或活动部件上设置形成了与该凹凸部嗜合的山字 形的凹凸部的辅助部件。
另外，为了确保锁定时的强度，在可沿上下方向动作的状态， 固定部件和活动部件中的任意者中的一个部件收敛于另 一部件的 内径侧部，在不能沿上下方向动作的状态，固定部件或活动部件 的内径侧形状基本呈带状，以使固定部件和活动部件的接触面尽 可能地增加，进而，在不能沿上下方向动作的状态，为了緩冲来
部件与活动部件的接触面上，设置沖击緩冲部件。
在过去，几乎均为将油密封于管头(cartridge)或悬架叉本体 中，通过阻止油的流动，阻止上下方向的运动，锁定悬架功能的 结构，在像这样阻止油的流动锁定悬架功能的结构的场合，同样 对于将油密封于管头(cartridge)或悬架叉中，也有必要考虑无漏油 这样的密封结构，要求非常高的精度，另外，必须要求选择锁定 状态和非锁定状态的功能和结构，但是，其结构也必须在空间非 常窄的部分进行精加工。即，在阻止油的流动锁定悬架功能的过 去的方法中，成本非常高，生产量也有限。
本发明可一下子解决这些问题，提供伴随悬架功能的锁定机 构的普遍化，可以更低的价格进行更大量的生产的、确实的锁定机构。
即，按照可沿上下方向动作的方式设置活动部件，该活动部 件相对以不能旋转的方式安装于悬架叉上的固定部件，以可旋转 的方式安装，可通过选择固定部件和活动部件的相对位置关系， 选择可沿上下方向动作的状态与不能沿上下方向动作的状态，可 提供低价格的可大量生产的锁定机构。
另外，通过设置不能在中途保持固定部件和活动部件的位置 关系的移位机构，可提供安全而确实的锁定机构，此外，在固定 部件或活动部件中的一者上形成山字形的凹凸部，在另一部件上 按照不能旋转、可沿上下方向动作的方式设置形成与该凹凸部啮 合的山字形的凹凸部的辅助部件，由此不必单独设置不能够在中 途保持固定部件和活动部件的位置关系的移位机构，这样可提供 更安全、低价格、确实的锁定机构。
此外，固定部件和活动部件中的任意一个部件按照收敛于另 一部件的内径侧部的方式构成，该内径侧部形状基本呈带状，由 此，固定部件和活动部件的接触面变大，可在锁定时确保充分的 强度，另外，在固定部件的端部和/或活动部件的端部和/或固定部 件与活动部件的接触面上，设置冲击緩沖部件，这样，可緩冲锁 定时受到的沖击，对于强度方面是有利的，锁定时的触感也良好。
图1为悬架叉的非锁定状态图； 图2为悬架叉的锁定状态图3为非锁定时的固定部件和活动部件的关系图4为锁定时的固定部件与活动部件的关系图； 图5为非锁定状态或锁定状态的内部结构放大图； 图6为从非锁定状态或锁定状态，使活动部件旋转45度的状 态图7为移位机构的实施例。
具体实施方式
实施例1
下面参照附图，对本发明的实施例进行描述。图1表示在本 发明的自行车用悬架叉的实施例中，启动悬架功能的状态(非锁定 状态)，图2表示阻止悬架功能的状态(锁定状态)，图3为非锁定 状态的固定部件和活动部件的关系图，图4为锁定状态的固定部 件和活动部件的关系图，图5为在可沿上下方向动作的状态和不 能沿上下方向动作的状态的中途，不能够保持固定部件和活动部 件的位置关系的实施例，图6为可沿上下方向动作的状态和不能 沿上下方向动作的状态的中间位置，图7为不能够在中途保持固 定部件和活动部件的位置关系的移位机构的实例。
根据图1，对本发明的实施例进行描述，悬架叉按照下述方式 构成，该方式为压入叉冠2的叉管3a和3b通过套15，插入外 壳底部1中，通过固定螺栓13和固定螺母14,按照可沿上下方向 以一定量动作的方式组装，压入叉冠的叉杆16组装于自行车的前 管上。
在叉管3a上，为了悬架，组装有主弹簧17和减震器18,通 过调整钮19,可调整主弹簧17的强度。
在叉管3b上组装固定部件4、活动部件5、辅助部件6、辅助 弹簧a。 在基本呈带状的固定部件4上，通过螺钉9固定在底部开设
有六边形孔的辅助弹簧座7,将辅助弹簧座的六边形孔插入固定螺 栓13的六边形头部13a中，固定部件以可旋转的方式设置于固定 螺栓的上方。
在固定部件的上方部上，按照相对固定部件4，可沿上下方向 动作，不能旋转方式设置辅助部件6,通过设置于固定部件的外周 部上的辅助弹簧8，在平时向上方施加偏置力。通过使辅助部件的 内径部在与固定部件相同的基本呈带状部上，不能够相对固定部 件而旋转。
在辅助部件的顶部端面上，形成山字形的凹凸部6a,其按照 与活动部件的底部的山字形的凹凸部5a啮合的方式构成。
在底部端面上，形成与辅助部件的山字形的凹凸部6a啮合的 山字形的凹凸部5a,但是，在顶部端面上，形成椭圆孔5b，设置 其内径部与固定部件相同的基本呈带状的空洞部5c的活动部件5 设置于辅助部件6的上方，通过辅助弹簧8，用作用于辅助部件上 的偏置力，在平时向上方偏置，在平时与拧入叉管3b中的顶盖11 接触。在该状态，固定部件的顶部端面4a和活动部件的底部端面 5b之间设置若干间隙P。
在顶盖11上，前端部10a设置呈椭圓形状的锁定功能的切换 钮10，由于该椭圆形的前端部10a插入到活动部件的椭圆孔5b中， 故可通过旋转切换钮，使活动部件旋转。
在通常状态，即，实现悬架功能的状态，骑自行车的场合， 按照图l所示的非锁定状态使用。由于在该状态，固定部件4和 活动部件5处于图3所示的位置关系，即，处于固定部件可插入 到活动部件的空洞部5c中的位置关系，故悬架叉处于可沿上下方 向动作的状态。
如果在该状态，因路面的凹凸等产生来自下方的冲击，则外
壳底部1抵抗主要弹簧17,向上方运动。此时，辅助弹簧8不仅
使辅助部件和活动部件向上方偏置，而且还用作悬架的辅助弹簧。
由于在切换钮的椭圓状的前端部10a插入活动部件的椭圆孔 5b中，在固定部件的顶部端面4a和活动部件底部端面5d之间， 设置若干间隙p，故如果使切换钮10旋转90度，则没有大的阻力， 活动部件也旋转90度，处于图4所示的那样的状态。在该状态， 为了阻止活动部件向固定部件的插入，还阻止外壳底部向上方的 运动，悬架功能未实现。即，处于锁定状态。
在这里，由于在活动部件5和辅助部件6上，设置每90度相 互啮合的山字形的凹凸部5a, 6a，故切换钮10和活动部件5必须 每90度而旋转。在比如，使切换钮旋转45度的场合，活动部件 也旋转45度，像图6那样，活动部件和辅助部件处于在山字形斜 面的中途接触的状态。在此时离开手的场合，由于辅助部件通过 辅助弹簧8，在平时向上方偏置，故在斜面上山字形状沿啮合X 方向而旋转，同时滑动，但是，由于以不能旋转的方式保持的固 定部件4上保持的辅助部件不能够旋转，故在向上方移动的同时， 使活动部件沿Y方向旋转，返回到图5所示的那样的活动部件和 辅助部件啮合的位置。
即，即使在不是90度的中途的位置，要保持切换钮和活动部 件的情况下，仍自动地修正到每90度一次的啮合位置，活动部件 和固定部件必然保持在图3或图4所示的位置关系。
即，活动部件仅仅保持在可插入固定部件中的位置，或接触 面的面积为最大的位置(图4的斜线部)，该情况指在悬架功能的锁 定时，相对来自路面的冲击，能够保障最大强度的位置。
另外，由于即使未设置特别的移位机构，该结构本身仍起移 位的作用，故不必要求多余的部件，也不必要求花费组装的时间。
此外，在活动部件和辅助部件上，未设置山字形的凹凸部5a, 6a,通过平面而接触，单独配备具有山字形的部件和弹簧，由此， 也可在能沿上下方向动作的状态和不能沿上下方向动作的状态的 中途，不能维持固定部件和活动部件的位置关系。
还有，在本实施例中，在活动部件和辅助部件的2个部件上， 设置山字形的凹凸部，但是，通过使比如， 一个部件呈山字形， 在另一部件上保持钢球的方式，可获得相同的效果，另外，像图7 所示的那样，在切换4丑10的侧面上设置凹部10a，按照进入该凹 部的方式，通过弹簧21使钢球20偏置，即使在该情况下，仍可 获得相同的效果，并不限于本实施例，可按照在移位的中途不能 保持的方式偏移。
另外，在本实施例中，设置每90度相互啮合的山字形的凹凸 部和凹部，但是，显然并不限于每次90度的场合。
在本发明中，为了在进一步锁定时，緩和来自路面的冲击和 异常声音，在锁定时接触的活动部件5的底部接触面5d和固定部 件4的顶部侧面4a的间隙P中，设置纟爰沖部件12,具体来说，像 图2所示的那样，在固定部件的顶部端面4o上设置緩冲部件12。 在锁定时，如果有来自路面的冲击，则活动部件沿固定部件的方 向相对运动，首先，与緩冲部件接触，然后，该緩冲部件按照一 定量压缩，之后，活动部件通过固定部件而停止运动，处于完全 锁定的状态，由此，可减緩来自路面的沖击和异常声音。
此外，即使在緩沖部件12设置于活动部件的顶部端面和/或固 定部件的底部端面上的情况下，同样可缓和沖击，可提高强度和 耐久性。
标号说明
标号1表示外壳底部；
标号2表示叉冠； 标号3a, 3b表示叉管； 标号4表示固定部件； 标号5表示活动部件； 标号6表示辅助部件； 标号7表示辅助弹簧座; 标号8表示辅助弹簧； 标号9表示螺钉； 标号10表示切换钮； 标号11表示顶盖； 标号12表示緩沖部件； 标号13表示固定螺栓； 标号14表示固定螺母； 标号15表示套； 标号16表示叉杆； 标号17表示主弹簧； 标号18表示减震器； 标号19表示调节钮； 标号20表示网球； 标号21表示弹簧。
权利要求
1.一种自行车用悬架叉，按照可沿上下方向动作的方式设置活动部件，该活动部件相对以可旋转的方式安装于悬架叉上的固定部件，以可旋转的方式安装，可通过选择固定部件和活动部件的相对位置关系，选择可沿上下方向动作的状态与不能沿上下方向动作的状态。
2. 根据权利要求1所述的自行车用悬架叉，其特征在于通过不 能在中途保持固定部件和活动部件的位置关系的移位机构，可选择 固定部件和活动部件能沿上下方向动作的状态与不能沿上下方向 动作的状态。
3. 根据权利要求2所述的自行车用悬架叉，其特征在于在固定 部件或活动部件中的一者形成凹凸部，在另一部件上形成与该凹凸 部啮合的凹凸部的辅助部件按照不能旋转，可沿上下方向动作的方 式设置，由此，在可沿上下方向动作的状态和不能沿上下方向动作 的状态的中途，不能够保持固定部件和活动部件的位置关系。
4. 根据权利要求1所述的自行车用悬架叉，其特征在于在可沿 上下方向动作的状态，固定部件和活动部件中的任一部件按照收敛 于另 一部件的内径侧部的方式构成。
5. 根据权利要求1所述的自行车用悬架叉，其特征在于固定部 件或活动部件的内径侧形状基本呈带状，以便在不能沿上下方向动 作的状态时，固定部件和活动部件的接触面尽可能地大。
6. 根据权利要求1所述的自行车用悬架叉，其特征在于为了緩 冲不能沿上下方向动作的状态时接受的冲击，在固定部件的端部 和/或活动部件的端部和/或固定部件与活动部件的接触面上，i殳置 沖击緩沖部件。
全文摘要
按照可沿上下方向动作的方式设置活动部件，该活动部件相对以不能旋转的方式安装于悬架叉上的固定部件，以可旋转的方式安装，可通过移位机构，选择可沿上下方向动作的状态与不可沿上下方向动作的状态，该移位机构不能够在中途保持固定部件和活动部件的相对位置关系。由此，可提供低价格的、生产容易的、带有确实的锁定功能的自行车用悬架叉。
文档编号B62K25/08GK101193791SQ200580048188
公开日2008年6月4日 申请日期2005年3月7日 优先权日2005年3月7日
发明者岩崎义久 申请人:株式会社荣技研