一种桥梁钢结构用切割装置的制作方法

本发明涉及桥梁钢结构加工领域，具体是一种桥梁钢结构用切割装置。

背景技术：

由于钢材的强度高，在相同的承载能力条件下，与钢筋混凝土桥梁相比，钢桥构件的截面较小所以钢桥的自重较轻，最适合于建造大跨度的桥梁，因此钢结构的桥梁被广泛应用于现代桥梁建设中，而使用程度较广的型钢多为角钢、工字钢或者槽钢，但是目前没有一种限位夹紧的机构可以同时适配三种钢料，且单独使用的限位机构无法为使用者提供足够的保护，以防止切割刀的误伤。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种桥梁钢结构用切割装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种桥梁钢结构用切割装置，包括切割模块，所述切割模块包括切割刀、底座和切割刀手柄，所述切割刀安装于保护板内，所述保护板转动连接于底座上，且保护板上还转动连接有切割刀手柄，所述切割模块的一侧还设置有限位机构，所述限位机构包括夹紧板、限位槽和固定支座，所述固定支座与切割刀平行设置，固定支座的侧壁上转动安装有两个夹紧板，上端固定连接有限位槽，且两个所述夹紧板关于限位槽对称设置；所述限位槽的下方还设置有调节块，所述调节块转动连接于固定支座上，且调节块的截面呈椭圆形；所述调节块的一侧还固定连接有手柄；所述手柄的末端还设置有第一导电片，且所述切割刀手柄的末端设置有与所述第一导电片相配合的第二导电片；所述固定支座固定连接于支架上。

作为本发明进一步的方案：还包括搬运机构，所述搬运机构包括承接板、支撑板、转动杆、第一承接座和驱动模块，所述承接板连接于支撑板上；所述转动杆固定连接于支撑板上，转动杆转动连接于第一承接座上；所述驱动模块包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合传动，且所述第一齿轮的端面上固定连接有第一拨动板，所述第二齿轮上固定连接有第二拨动板；所述第一拨动板和第二拨动板均在各自的运行轨迹上与转动杆接触；所述第二齿轮还与动力机构的输出端连接。

作为本发明再进一步的方案：所述第一承接座上还设置有转动轴，所述支撑板通过连杆模块与承接板连接；所述连杆模块包括第一连接杆和第二连接板，二者均转动连接于承接板上；所述承接板包括左块和右块，左块和右块之间通过卡块滑动连接，所述第一连接杆的一端转动连接于左块上，另一端固定连接于支撑板上，所述第二连接板的一端转动连接于右块上，另一端通过弹性连接件连接于支撑板上。

作为本发明再进一步的方案：所述弹性连接件为弹簧。

作为本发明再进一步的方案：所述第二连接板穿设于开设在所述支撑板内的槽孔中，并通过弹簧与支撑板连接；所述转动轴内安装有弹簧片，且所述第二连接板通过连接绳与弹簧片连接。

作为本发明再进一步的方案：所述承接板内还设置有烘干板。

作为本发明再进一步的方案：所述第一承接座的下方还通过连接轴连接有第二承接座，且所述连接轴为具有伸缩功能的伸缩轴。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.使用时，通过转动手柄，带动调节块转动到与两根夹紧板不产生干涉的位置上，将型钢放置于限位槽上，具体放置方式见图，待放置完成后，旋转手柄，使调节块相对于夹紧板进行转动，而调节块的截面为椭圆形，因此可以通过长轴所在的一侧挤压两个夹紧板，使两个夹紧板绕着与固定支座旋转连接的点转动，进而如图夹紧型钢；当手柄旋转使夹紧板夹紧型钢后，手柄上的第一导电片会被相应的带动，此时，拉扯切割刀手柄，使切割刀手柄带动切割刀绕着与底座连接的点转动，当切割刀移动到合适位置时，第二导电片和第一导电片会接触，进而接通回路，此时开启电源，使切割刀在电流的驱动下旋转，进行切割运动，又因为切割刀的切割运动在竖直方向上存在一定的位移，而第二导电片与型钢的挤压之间存在一定的接触挠性，因而切割刀手柄和手柄不会产生干涉切割刀切割的行为，使在型钢未夹紧时，切割刀不会运转，提高了本发明的安全性。

2.使用时，将型钢从装载车上逐个放置于承接板上，然后开启动力机构，使动力机构带动第二齿轮转动，进而可以带动固定连接于第二齿轮上的第二拨动板转动，此时第二拨动板的一端会拨动转动杆，使转动杆带动支撑板转动；第二齿轮和第一齿轮啮合传动，且第一齿轮上也固定连接有第一拨动板，当第二拨动板拨动转动杆后，在转过预设的转动角度后，第一拨动板会拨动靠在第一拨动板上的转动杆，此时，即可让支撑板反向转动一定的角度，直到第二拨动板再次拨动转动杆，如此反复，即可使支撑板反复摆动。

3.弹簧和弹簧片会在连接绳的拉扯下带动第二连接板移动，进而调整调节承接板的位置。

附图说明

图1为一种桥梁钢结构用切割装置的结构示意图。

图2为一种桥梁钢结构用切割装置中限位机构的结构示意图。

图3为一种桥梁钢结构用切割装置中切割模块和限位机构的侧视图的结构示意图。

图4为一种桥梁钢结构用切割装置中搬运机构的结构示意图。

图5为一种桥梁钢结构用切割装置中驱动模块的结构示意图。

图6为一种桥梁钢结构用切割装置中承接板的结构示意图。

图7为一种桥梁钢结构用切割装置中转动轴的结构示意图。

图8为一种桥梁钢结构用切割装置侧视图的结构示意图。

图9为一种桥梁钢结构用切割装置中型钢于限位机构的装配的结构示意图。

图中：1-切割机构、11-夹紧板、12-限位槽、13-固定支座、14-手柄、16-调节块、17切割刀、18-第一导电片、19-切割刀手柄、110-底座、111-第二导电片、112-保护板、2-搬运机构、21-支撑板、22-第一连接杆、23-第二连接板、24-承接板、25-卡块、26-弹簧、27-连接绳、28-转动轴、29-第一承接座、210-连接轴、211-第二承接座、212-烘干板、213-转动杆、214-第一齿轮、215-第一拨动板、216-第二齿轮、217-第二拨动板、218-弹簧片、3-支架。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

请参阅图1-9，一种桥梁钢结构用切割装置，包括切割模块，所述切割模块包括切割刀17、底座110和切割刀手柄19，所述切割刀17安装于保护板112内，所述保护板112转动连接于底座110上，且保护板112上还转动连接有切割刀手柄19，所述切割模块的一侧还设置有限位机构，所述限位机构包括夹紧板11、限位槽12和固定支座13，所述固定支座13与切割刀17平行设置，固定支座13的侧壁上转动安装有两个夹紧板11，上端固定连接有限位槽12，且两个所述夹紧板11关于限位槽12对称设置；所述限位槽12的下方还设置有调节块16，所述调节块16转动连接于固定支座13上，且调节块16的截面呈椭圆形；所述调节块16的一侧还固定连接有手柄14；所述手柄14的末端还设置有第一导电片18，且所述切割刀手柄19的末端设置有与所述第一导电片18相配合的第二导电片111；所述固定支座13固定连接于支架3上。

使用时，通过转动手柄14，带动调节块16转动到与两根夹紧板11不产生干涉的位置上，将型钢放置于限位槽12上，具体放置方式见图9，待放置完成后，旋转手柄14，使所述调节块16相对于夹紧板11进行转动，而所述调节块16的截面为椭圆形，因此可以通过长轴所在的一侧挤压两个夹紧板11，使两个夹紧板11绕着与固定支座13旋转连接的点转动，进而如图9夹紧型钢；

具体的，当手柄14旋转使夹紧板11夹紧型钢后，所述手柄14上的第一导电片18会被相应的带动，此时，拉扯切割刀手柄19，使所述切割刀手柄19带动所述切割刀17绕着与底座110连接的点转动，当所述切割刀17移动到合适位置时，所述第二导电片111和第一导电片18会接触，进而接通回路，此时开启电源，使所述切割刀17在电流的驱动下旋转，进行切割运动，又因为所述切割刀17的切割运动在竖直方向上存在一定的位移，而所述第二导电片111与型钢的挤压之间存在一定的接触挠性，因而切割刀手柄19和手柄14不会产生干涉切割刀17切割的行为，使在型钢未夹紧时，切割刀17不会运转，提高了本发明的安全性。

实施例2

为了进一步提高本设计的实用性，特在实施例1的基础上增加了改进之处，改进之处为：请参与图1-9，还包括搬运机构2，所述搬运机构2包括承接板24、支撑板21、转动杆213、第一承接座29和驱动模块，所述承接板24连接于支撑板21上；所述转动杆213固定连接于支撑板21上，转动杆213转动连接于第一承接座29上；所述驱动模块包括第一齿轮214和第二齿轮216，所述第一齿轮214和第二齿轮216啮合传动，且所述第一齿轮214的端面上固定连接有第一拨动板215，所述第二齿轮216上固定连接有第二拨动板217；所述第一拨动板215和第二拨动板217均在各自的运行轨迹上与转动杆213接触；所述第二齿轮216还与动力机构的输出端连接。

使用时，将型钢从装载车上逐个放置于承接板24上，然后开启动力机构，使动力机构带动第二齿轮216转动，进而可以带动固定连接于第二齿轮216上的第二拨动板217转动，此时所述第二拨动板217的一端会拨动所述转动杆213，使所述转动杆213带动支撑板21转动；

作为优选的，所述第二齿轮216和第一齿轮214啮合传动，且所述第一齿轮214上也固定连接有第一拨动板215，当所述第二拨动板217拨动所述转动杆213后，在转过预设的转动角度后，所述第一拨动板215会拨动靠在所述第一拨动板215上的转动杆213，此时，即可让所述支撑板21反向转动一定的角度，直到所述第二拨动板217再次拨动转动杆213，如此反复，即可使所述支撑板21反复摆动。

所述第一承接座29上还设置有转动轴28，所述支撑板21通过连杆模块与承接板24连接；所述连杆模块包括第一连接杆22和第二连接板23，二者均转动连接于承接板24上；所述承接板24包括左块和右块，左块和右块之间通过卡块25滑动连接，所述第一连接杆22的一端转动连接于左块上，另一端固定连接于支撑板21上，所述第二连接板23的一端转动连接于右块上，另一端通过弹性连接件连接于支撑板21上。

所述弹性连接件为弹簧26。

所述第二连接板23穿设于开设在所述支撑板21内的槽孔中，并通过弹簧26与支撑板21连接；所述转动轴28内安装有弹簧片218，且所述第二连接板23通过连接绳27与弹簧片218连接。

为了调整所述承接板24相对支撑板21的位置，还将所述第二连接板23的下方设置有弹簧26，且使所述连接绳27拉扯第二连接板23，当所述承接板24被支撑板21带动运动到图4中a的位置时，此时的弹簧26处于正常不受压的状态，且此时的弹簧片218也处于松弛状态，当所述支撑板21在所述驱动机构的带动下运行至b位置时，此时所述弹簧片218会拉扯所述连接绳27，使所述连接绳27拉扯所述第二连接板23压迫弹簧26，进而配合第一连接杆22，调节所述承接板24的位置；当所述承接板24从b位置又运行到a位置时，此时所述弹簧26的形变力会和所述弹簧片218的形变力共同作用，进而调整所述承接板24的位置。

所述承接板24内还设置有烘干板212。将所述承接板24内部设置有烘干板212，可以使型钢在切割之前保持一定的干燥度，更有利于切割。

所述第一承接座29的下方还通过连接轴210连接有第二承接座211，且所述连接轴210为具有伸缩功能的伸缩轴。使所述连接轴210具有伸缩功能，是为了配合不同高度的装载车进行卸料。

有必要进行说明的是，本申请技术方案的用电部件，如动力机构等均与外部控制器连接，所述的外部控制器为现有技术，本申请技术方案未对其进行改进，因而不需要公开外部控制器的具体型号、电路结构等，不影响本申请技术方案的完整性。

上面对本发明的较佳实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。