一种用于汽车零配件的打孔装置的制作方法

1.本实用新型特别涉及一种用于汽车零配件的打孔装置。


背景技术：

2.一般用于汽车零配件的打孔装置都是采用钻头的形式进行操作，但是对于一些塑料配件，钻头不仅旋转力度大，而且这种打孔设备对于配件没有较好的固定，所以打起孔来，往往偏差较大。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于汽车零配件的打孔装置。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车零配件的打孔装置，包括支架、气缸、固定杆、推板、钢针和导向组件，所述气缸通过固定杆竖向朝下固定在支架上，所述推板水平固定在气缸的气杆顶部，所述钢针竖向固定在推板的下方，所述钢针的尖端朝下设置，所述导向组件包括连杆、平板和导向柱，所述平板通过连杆固定在支架上，所述导向柱竖向设置在平板内，所述导向柱中空设置，所述导向柱的上端位于平板上方，所述导向柱的下端位于平板下方，所述导向柱的轴线与钢针的轴线位于同一直线上，所述钢针的直径小于导向柱内部通孔的直径；
5.所述导向柱的上端开口处设有倒角。
6.作为优选，所述支架包括支撑板、支脚和支杆，所述支脚设置在支撑板的下方，所述支杆竖向固定在支撑板上方，所述固定杆和连杆均固定在支杆上。
7.作为优选，所述导向柱的下端设有橡胶圈，所述橡胶圈的外径等于导向柱的外径，所述橡胶圈的内径等于导向柱的内圈的直径。
8.本实用新型的有益效果是，该用于汽车零配件的打孔装置通过导向柱能够实现对钢针的导向作用，使得打孔的孔位更加精准，并且通过导向柱的下端来实现对孔位周边的定位和固定，提升了打孔精度。
附图说明
9.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
10.图1是本实用新型的用于汽车零配件的打孔装置的结构示意图；
11.图中：1.支脚，2.支撑板，3.支杆，4.气缸，5.固定杆，6.推板，7.钢针，8.平板，9.连杆，10.导向柱。
具体实施方式
12.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
13.如图1所示，一种用于汽车零配件的打孔装置，包括支架、气缸4、固定杆5、推板6、钢针7和导向组件，所述气缸4通过固定杆5竖向朝下固定在支架上，所述推板6水平固定在气缸4的气杆顶部，所述钢针7竖向固定在推板6的下方，所述钢针7的尖端朝下设置，所述导向组件包括连杆9、平板8和导向柱10，所述平板9通过连杆8固定在支架上，所述导向柱10竖向设置在平板9内，所述导向柱10中空设置，所述导向柱10的上端位于平板9上方，所述导向柱10的下端位于平板9下方，所述导向柱10的轴线与钢针7的轴线位于同一直线上，所述钢针7的直径小于导向柱10内部通孔的直径；
14.所述导向柱10的上端开口处设有倒角。
15.作为优选，所述支架包括支撑板2、支脚1和支杆3，所述支脚1设置在支撑板2的下方，所述支杆3竖向固定在支撑板2上方，所述固定杆5和连杆9均固定在支杆3上。
16.作为优选，所述导向柱10的下端设有橡胶圈，所述橡胶圈的外径等于导向柱10的外径，所述橡胶圈的内径等于导向柱10的内圈的直径。
17.在使用时，将需要打孔的塑料板插入导向柱10和支撑板2之间，在橡胶圈的辅助作用下，就可以对工件实现定位，由于橡胶圈的摩擦力作用，工件就不会发生移位，这里的摩擦力并不大，只要将工件作简单的定位即可，然后气缸4驱动推板6向下移动，钢针7穿过导向柱10，对工件进行穿孔，这里实际上可以设置多组钢针7和导向柱10，以应对穿孔数量的要求。
18.与现有技术相比，该用于汽车零配件的打孔装置通过导向柱10能够实现对钢针7的导向作用，使得打孔的孔位更加精准，并且通过导向柱10的下端来实现对孔位周边的定位和固定，提升了打孔精度。
19.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。