一种机车底架通风道组焊工装的制作方法

本实用新型涉及焊接工装的技术领域，特别是涉及一种机车底架通风道组焊工装。

背景技术：

众所周知，焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具。主要用于焊接各种可焊接材料的焊接，大、中、小型材料的焊接；现有的一种机车底架通风道组焊工装使用中发现，焊工装的角度和高度不易调节，同时焊工装不易移动。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便对不同高度和角度的通风管组进行焊接，增加移动效果，提高实用性的一种机车底架通风道组焊工装。

本实用新型的一种机车底架通风道组焊工装，包括支架、滑轨、第一滑座、第一连接杆、转轴、第二连接杆、卡座、第一锁紧螺栓、第二滑座、转盘、第三连接板、第四连接板、连接件、第二锁紧螺栓、安装座、第三锁紧螺栓、脚轮安装座、轮轴和脚轮，滑轨的底端与支架的顶端连接，第一滑座与滑轨滑动连接，第一连接杆通过转轴转动安装在第一滑座上，第二连接杆通过转轴可转动安装在第一连接杆上，卡座通过转轴可转动安装在第二连接杆上，第一锁紧螺栓螺装在卡座上，第二滑座与滑轨滑动连接，转盘的底端与第二滑座的顶端连接，转盘上设置有滑槽，第三连接板可转动安装在转盘上，第四连接板与第三连接板滑动连接，第四连接板上设置有滑槽，连接件通过第二锁紧螺栓安装在第四连接板上，第二锁紧螺栓安装在滑槽上，安装座通过第三锁紧螺栓可转动安装在连接件上，脚轮安装座的顶端与支架的底端连接，脚轮通过轮轴可转动安装在脚轮安装座上。

本实用新型的一种机车底架通风道组焊工装，还包括多组第一把手，多组第一把手分别安装在转轴上。

本实用新型的一种机车底架通风道组焊工装，还包括螺母、螺杆和撑脚，螺母安装在脚轮安装座上，螺杆螺装在螺母上，撑脚的顶端与螺杆的底端连接。

本实用新型的一种机车底架通风道组焊工装，还包括加强板，加强板安装在支架上。

本实用新型的一种机车底架通风道组焊工装，还包括第二把手，第二把手安装在滑轨上。

本实用新型的一种机车底架通风道组焊工装，还包括加强筋，加强筋安装在支架上并与滑轨连接。

本实用新型的一种机车底架通风道组焊工装，还包括多组螺栓，脚轮安装座通过多组螺栓安装在支架上。

本实用新型的一种机车底架通风道组焊工装，还包括多组螺栓垫片，螺栓垫片安装在螺栓上。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：第一锁紧螺栓对通风道组起固定作用，第一连接杆、第二连接杆和卡座通过转轴进行连接，便于调节通风道组的高度，第一滑座和第二滑座与滑轨滑动连接，便于对不同长度的通风管组进行固定，第三连接板与转盘和安装座与连接件转动连接，便于调节通风管组的角度，设置脚轮，方便对焊工装进行移动，方便对不同高度和角度的通风管组进行焊接，提高实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型前视结构示意图；

图3是本实用新型的俯视结构示意图；

图4是本实用新型的a的局部放大结构示意图；

附图中标记：1、支架；2、滑轨；3、第一滑座；4、第一连接杆；5、转轴；6、第二连接杆；7、卡座；8、第一锁紧螺栓；9、第二滑座；10、转盘；11、第三连接板；12、第四连接板；13、连接件；14、第二锁紧螺栓；15、安装座；16、第三锁紧螺栓；17、脚轮安装座；18、轮轴；19、脚轮；20、第一把手；21、螺母；22、螺杆；23、撑脚；24、加强板；25、第二把手；26、加强筋；27、螺栓；28、螺栓垫片。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种机车底架通风道组焊工装，包括支架1、滑轨2、第一滑座3、第一连接杆4、转轴5、第二连接杆6、卡座7、第一锁紧螺栓8、第二滑座9、转盘10、第三连接板11、第四连接板12、连接件13、第二锁紧螺栓14、安装座15、第三锁紧螺栓16、脚轮安装座17、轮轴18和脚轮19，滑轨2的底端与支架1的顶端连接，第一滑座3与滑轨2滑动连接，第一连接杆4通过转轴5转动安装在第一滑座3上，第二连接杆6通过转轴5可转动安装在第一连接杆4上，卡座7通过转轴5可转动安装在第二连接杆6上，第一锁紧螺栓8螺装在卡座7上，第二滑座9与滑轨2滑动连接，转盘10的底端与第二滑座9的顶端连接，转盘10上设置有滑槽，第三连接板11可转动安装在转盘10上，第四连接板12与第三连接板11滑动连接，第四连接板12上设置有滑槽，连接件13通过第二锁紧螺栓14安装在第四连接板12上，第二锁紧螺栓14安装在滑槽上，安装座15通过第三锁紧螺栓16可转动安装在连接件13上，脚轮安装座17的顶端与支架1的底端连接，脚轮19通过轮轴18可转动安装在脚轮安装座17上；第一锁紧螺栓8对通风道组起固定作用，第一连接杆4、第二连接杆6和卡座7通过转轴5进行连接，便于调节通风道组的高度，第一滑座3和第二滑座9与滑轨2滑动连接，便于对不同长度的通风管组进行固定，第三连接板11与转盘10和安装座15与连接件13转动连接，便于调节通风管组的角度，设置脚轮19，方便对焊工装进行移动，方便对不同高度和角度的通风管组进行焊接，提高实用性。

本实用新型的一种机车底架通风道组焊工装，还包括多组第一把手20，多组第一把手20分别安装在转轴5上；通过以上设置，方便通过第一把手20对转轴5进行调节，增加便利性，提高实用性。

本实用新型的一种机车底架通风道组焊工装，还包括螺母21、螺杆22和撑脚23，螺母21安装在脚轮安装座17上，螺杆22螺装在螺母21上，撑脚23的顶端与螺杆22的底端连接；通过以上设置，装置工作时，起支撑作用，防止移动，便于调节支架1的高度，增加便利性，提高实用性。

本实用新型的一种机车底架通风道组焊工装，还包括加强板24，加强板24安装在支架1上；通过以上设置，加强板24起增加支架1的支撑效果，提高实用性。

本实用新型的一种机车底架通风道组焊工装，还包括第二把手25，第二把手25安装在滑轨2上；通过以上设置，方便工作人员通过第二把手25对装置进行移动，增加便利性，提高实用性。

本实用新型的一种机车底架通风道组焊工装，还包括加强筋26，加强筋26安装在支架1上并与滑轨2连接；通过以上设置，加强筋26增加支架1的支撑作用，同时增加支架1与滑轨2之间的连接效果，提高实用性。

本实用新型的一种机车底架通风道组焊工装，还包括多组螺栓27，脚轮安装座17通过多组螺栓27安装在支架1上；通过以上设置，便于脚轮安装座17的安装与拆卸，增加便利性，提高实用性。

本实用新型的一种机车底架通风道组焊工装，还包括多组螺栓垫片28，螺栓垫片28安装在螺栓27上；通过以上设置，增加螺栓27与脚轮安装座17连接效果，防止螺栓27松动，提高实用性。

本实用新型的一种机车底架通风道组焊工装，其在工作时，第一锁紧螺栓8对通风道组起固定作用，第一连接杆4、第二连接杆6和卡座7通过转轴5进行连接，便于调节通风道组的高度，第一滑座3和第二滑座9与滑轨2滑动连接，便于对不同长度的通风管组进行固定，第三连接板11与转盘10和安装座15与连接件13转动连接，便于调节通风管组的角度，设置脚轮19，方便对焊工装进行移动。

本实用新型的一种机车底架通风道组焊工装，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。