一种汽车前轴铣侧面钻横孔双工位夹具的制作方法

1.本实用新型涉及前轴机加工技术领域，具体而言，涉及一种汽车前轴铣侧面钻横孔双工位夹具。


背景技术：

2.汽车前轴的生产加工工序中需要对其四个侧面进行铣面和对2个横孔进行钻孔，前轴的两侧面均需要铣削加工，并且需要钻孔连通两侧的铣削面，现有的加工方式多采用普通立式铣床配以专用安装夹具，前轴的两侧面均需要进行铣削操作，由人工看机床刻度进刀、快进等，在完成铣削后人工再将其拆除搬移至普通钻床上用定位钻模固定进行钻横孔操作，该种加工方式总体加工效率低且转运装夹搬运工作十分繁琐，操作人员劳动强度大。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车前轴铣侧面钻横孔双工位夹具以方便加工操作，提高生产效率，减少员工劳动强度。
4.本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：一种汽车前轴铣侧面钻横孔双工位夹具，包括底板，所述底板上设置有第一安装座、第二安装座和第三安装座；所述第二安装座及第三安装座上分别设置有用以卡入板簧面处的中心孔的定位销；所述第二安装座分别与所述第一安装座及第三安装座之间保留有间隙构成以容纳加工前轴的加工位。
5.优选的，所述第一安装座设置有用以顶住固定前轴的第一油缸，所述第二安装座另一端设置有可伸缩的夹紧螺钉，以顶住固定第二工位的前轴。
6.优选的，所述第二安装座连接有第二油缸，所述第二油缸连接有可在所述第二安装座中来回移动的斜轴，所述斜轴与所述夹紧螺钉的斜面端滑动连接，以控制所述夹紧螺钉伸出或缩回。
7.优选的，所述第二油缸设于所述第二安装座的旁侧，且第二安装座内部为中空式结构，所述夹紧螺钉螺纹连接有夹紧轴，所述斜轴的斜面上设置有嵌入式滑槽，所述夹紧轴穿过所述第二安装座与所述嵌入式滑槽相连，使得夹紧轴沿其斜面移动。
8.优选的，所述底板上设置有用以支撑前轴的可调式支撑件。
9.优选的，所述第二安装座设置有两个，所述底板上设置有长圆腰孔，所述第二安装座通过所述长圆腰孔与所述底板螺栓连接。
10.优选的，所述第三安装座设置有两个，所述底板上设有长圆腰孔用以调节所述第三安装座的位置。
11.优选的，所述底板上分别设置有用以卡入容纳所述第一安装座、第二安装座和第三安装座的定位沉台，所述定位沉台四侧设置有安装孔。
12.本实用新型的实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：本实用新型通过设置第一安装座、第二安装座和第三安装座形成双工位夹具，将前轴吊入到第一工位，前轴
板簧面中孔定位导入与定位销精准配合，铣削前轴的两个加强块处的第一个侧面，并钻通两个横孔，进一步将此前轴拆除翻面放入到第二工位，第一工位中放入新的待加工的前轴，加工中心可顺序铣第一工位和第二工位的前轴侧面，处于第二工位完成加工的前轴取出，如此不断重复加工过程，减少换刀操作和工序搬运拆除，进而相比现有的加工方式生产效率更高，操作更少，减少人工劳动强度。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
14.图1为本实用新型的实施例1提供的汽车前轴铣侧面钻横孔双工位夹具的结构示意图；
15.图2为图1中e处的剖视图；
16.图3为图1中d处的剖视图；
17.图4为本实用新型中的斜轴正视图；
18.图5为本实用新型中的斜轴的结构剖面图；
19.图6为本实用新型中的底板结构示意图。
20.图标：1
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底板，2
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第一安装座，3
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第二安装座，4
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第三安装座，5
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夹紧螺钉，6
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第一油缸，7
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第二油缸，8
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夹紧轴，9
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斜轴，91
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嵌入式滑槽，10
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定位销，11
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可调式支撑件，12
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长圆腰孔，13
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定位沉台，14
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安装孔。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
22.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术
语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.实施例1
27.参照图1
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图6，本实施例1为一种汽车前轴铣侧面钻横孔双工位夹具，包括底板1，底板1上设置有第一安装座2、第二安装座3和第三安装座4；第二安装座3及第三安装座4上分别设置有用以卡入板簧面处的中心孔的定位销10；第二安装座3分别与第一安装座2及第三安装座4之间保留有间隙构成以容纳加工前轴的加工位，此双工位夹具通过第一安装座2、第二安装座3和第三安装座4分隔出两个用以固定加工前轴的工位，当将前轴吊入第一工位时，保持其侧面朝上且将其板簧面上的设为定位基准孔卡入到第二安装座3的定位销10中，并将其固定压紧，加工中心先利用铣刀对前轴一侧的两个铣削面进行加工后，更换刀具在完成加工后的铣削面上钻通横孔，并将此前轴从第一工位中取出进行翻面移动到第二工位中固定，前轴的另一侧未加工面朝上，第一工位中吊入新的待加工工件，加工中心更换刀具分别对第一工位及第二工位的前轴进行铣削操作，如此反复，进而提高了加工效率，减少工序之间的转运。
28.第一安装座2设置有用以顶住固定前轴的第一油缸6，第二安装座3另一端设置有可伸缩的夹紧螺钉5，以顶住固定第二工位的前轴，前轴分别卡入到定位销10中后，第一工位和第二工位分别通过第一油缸6和夹紧螺钉5顶住前轴的另一侧，避免在铣刀加工前轴侧面的过程中，可对其产生的竖直向下的压力予以支撑。
29.第二安装座3连接有第二油缸7，第二油缸7连接有可在第二安装座3中来回移动的斜轴9，斜轴9与夹紧螺钉5的斜面端滑动连接，以控制夹紧螺钉5伸出或缩回，在对前轴进行固定时，第二油缸7驱动斜轴9在第二安装座3中移动，斜轴9的斜面挤压推动夹紧轴8及夹紧螺钉5从第二安装座3中伸出。
30.第二油缸7设于第二安装座3的旁侧，且第二安装座3内部为中空式结构，夹紧螺钉5螺纹连接有夹紧轴8，斜轴9的斜面上设置有嵌入式滑槽91，夹紧轴8穿过第二安装座3与嵌入式滑槽91相连，使得夹紧轴8沿其斜面移动，第二油缸7伸出可推动斜轴9在内部移动，嵌入式滑槽91与夹紧轴8不断移动且受到支撑力，进而从第二安装座3中的孔中伸出与前轴接触并夹紧固定，反之，需要取下前轴工件时，第二油缸7缩回即可。
31.底板1上设置有用以支撑前轴的可调式支撑件11，此可调式支撑件11设于前轴的中部下侧，根据不同规格的前轴进行高度调节，通过此可调式支撑件11使得吊入的前轴进行初步定位，方便将其插入到定位销10中定位后快速夹紧。
32.第二安装座3设置有两个，底板1上设置有长圆腰孔12，第二安装座3通过长圆腰孔12与底板1螺栓连接，为了满足此夹具能够适用于多种长度的前轴的加工，通过将其中一个第二安装座3固定，而另一个第二安装座3与长圆腰孔12连接，使得不同长度的前轴的托板距有变化时，可沿前轴长度方向调节位置以适应定位销10能够插入到定位的中心孔中。
33.第三安装座4设置有两个，底板1上设有长圆腰孔12用以调节第三安装座4的位置，第二工位也采取类似的操作，提升此夹具的适用性范围，功能更全备。
34.底板1上分别设置有用以卡入容纳第一安装座2、第二安装座3和第三安装座4的定
位沉台13，定位沉台13四侧设置有安装孔14，紧固螺钉穿过此安装孔14分别将安装座固定，配合定位沉台13的作用确保各功能件稳定且不会因受力而产生位置偏移。
35.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。