1.复合材料快速修理飞机金属蒙皮孔边裂纹方法，其特征在于：步骤1：对孔边裂纹进行探伤；步骤2：设计修理方案；步骤3：对裂纹部位的表面进行处理；步骤4：对钉子的周围进行密封紧固；步骤5：修复孔边裂纹并加压固化；步骤7：对飞机表面进行处理。
2.根据权利要求1所述的复合材料快速修理飞机金属蒙皮孔边裂纹方法，其特征在于：在步骤1中，采用着色探伤或目视检查的方法对铆钉或者螺钉边缘裂纹进行确定，然后利用卷尺测量损伤范围及裂纹长度，并记录数据。
3.根据权利要求1所述的复合材料快速修理飞机金属蒙皮孔边裂纹方法，其特征在于：在步骤2中，根据记录的数据、裂纹发生部位的材质和修理复合材料的材质，利用有限元方法设计复合材料补片的大小，复合材料采用平纹织物碳纤维浸润高强度结构胶，铺层方向为径向，碳纤维织物与金属之间铺一层玻璃纤维织物，玻璃纤维织物需由同种结构胶浸润处理。
4.根据权利要求1所述的复合材料快速修理飞机金属蒙皮孔边裂纹方法，其特征在于：在步骤3中，按照复合材料贴补所需面积，将裂纹周边测漆层用粗砂纸打磨清除，并用水及丙酮清洗，随后换细砂纸将贴补区域打磨，用刷子将打磨区域刷干净，并用水及丙酮清洗。
5.根据权利要求1所述的复合材料快速修理飞机金属蒙皮孔边裂纹方法，其特征在于：在步骤4中，通过在裂纹金属板钉子位置涂覆结构胶进行紧固，防止修理完后，长期使用后，钉子掉落，然后在钉子及裂纹缝隙处刷涂快干型密封胶。
6.根据权利要求1所述的复合材料快速修理飞机金属蒙皮孔边裂纹方法，其特征在于：在步骤5中，涂覆磷酸阳极化胶对胶接面进行化学处理，完成后将胶层去除，并用水清洗，用热吹风吹干，用偏正光镜片观察表面处理区域阳极化效果，若失败则需重新打磨再进行磷酸阳极化处理，成功后，针对凸头钉及异型面，先用结构胶浸润纤维织物，并依照修理方案铺层，用可伸缩型引孔器，选择适当的引孔器杆子直径，在纤维布上预留孔位，将规定厚度的纤维布贴到金属表面织物帖覆，完成后用引孔器调整孔位，在复合材料表面加盖脱模布、吸胶布、隔离膜，然后在加盖一层可变形柔性膜，保证压力均匀，铺设电热毯、透气毡、封袋，后抽真空固化。
7.根据权利要求1所述的复合材料快速修理飞机金属蒙皮孔边裂纹方法，其特征在于：在步骤7中，固化完成后，将表面真空袋及反面密封胶带拆除，将修理边缘打磨，保证平滑过渡，刷涂一层清漆，再根据飞机修理部位要求进行喷漆等后续操作。
8.根据权利要求6所述的复合材料快速修理飞机金属蒙皮孔边裂纹装置，其特征在于：所述引孔器包括第一段台阶，所述第一段台阶呈锥型，所述第一段台阶为实心结构，所述第一段台阶的外壁滑动连接可伸缩配合型台阶，所述可伸缩配合型台阶的外壁滑动连接第二段台阶，所述第二段台阶为封闭圆筒形结构。