1.一种避免松动的稳定型汽车零件双面钻孔设备，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内部的顶端活动连接有驱动盘(2)，所述驱动盘(2)的正面铰接有连杆(3)，所述连杆(3)远离驱动盘(2)的一端铰接有压板(4)，所述压板(4)的底部固定连接有限位弹簧(5)，所述限位弹簧(5)的底部固定连接有上夹板(6)，所述壳体(1)内部的侧面活动连接有驱动轮(7)，所述驱动轮(7)的正面固定连接有驱动杆(8)，所述驱动杆(8)的侧面铰接有支杆(9)，所述支杆(9)远离驱动杆(8)的一端铰接有推杆(10)，所述壳体(1)的内部设置有导轨(11)，所述支杆(9)的底部铰接有压杆(12)，所述推杆(10)的底部铰接有滑块(13)，所述压杆(12)的底部铰接有钻头(14)，所述壳体(1)内部的底部活动连接有丝杆(15)，所述丝杆(15)的外侧活动连接有滑套(16)，所述滑套(16)的正面铰接有撑杆(17)，所述撑杆(17)远离滑套(16)的一端铰接有下夹板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种避免松动的稳定型汽车零件双面钻孔设备，其特征在于：所述驱动盘(2)设置有两个且规格相同，以壳体(1)顶部的中点为中心呈对称位置分布，分别活动连接在壳体(1)内部顶端的左右两侧，所述连杆(3)设置有两个，分别铰接在左右两个驱动盘(2)的正面，且铰接点与驱动盘(2)的圆心不在同一点；两个连杆(3)的底部分别与压板(4)的左右两端铰接。
3.根据权利要求1所述的一种避免松动的稳定型汽车零件双面钻孔设备，其特征在于：所述限位弹簧(5)设置有三个，所述压板(4)和上夹板(6)之间通过三个限位弹簧(5)固定连接；所述驱动轮(7)设置有两个且规格相同，分别活动连接在壳体(1)内部的左右两侧，所述驱动杆(8)设置有两个，分别固定连接在左右两个驱动轮(7)的正面，所述支杆(9)设置有两个，分别铰接在左右两个驱动杆(8)的侧面。
4.根据权利要求1所述的一种避免松动的稳定型汽车零件双面钻孔设备，其特征在于：所述推杆(10)设置有两个，分别铰接在左右两个支杆(9)的底部，所述导轨(11)设置有两个，呈水平状态设置在壳体(1)内部的左右两侧，所述滑块(13)设置有两个，分别活动连接在左右两个导轨(11)的正面，且与左右两个推杆(10)相对应，同一组的滑块(13)与支杆(9)之间通过推杆(10)铰接；所述钻头(14)设置有两个，呈水平状态活动连接在左右两个导轨(11)的正面，且与左右两个支杆(9)相对应，同一组的钻头(14)与支杆(9)之间通过压杆(12)铰接。
5.根据权利要求1所述的一种避免松动的稳定型汽车零件双面钻孔设备，其特征在于：所述丝杆(15)设置为两段，呈水平状态活动连接在壳体(1)内部的底端，所述滑套(16)设置有两个，以丝杆(15)的中点为中心呈对称位置分布，且滑套(16)的内部与丝杆(15)相适配，所述撑杆(17)设置有两个，分别铰接在左右两个滑套(16)的正面，且两个撑杆(17)远离滑套(16)的一端与下夹板(18)底部的左右两侧铰接。