技术特征：
1.一种大厚度航弹壳体焊接与热处理方法，其特征在于：包括如下步骤：1)壳体主段加工采用热轧无缝厚钢管加工成壳体主段；2)壳体尾段加工将壳体尾段锻造坯料加工为壳体尾段；3)焊接试样环形件加工采用与壳体主段材料成分相同、等效壁厚相等的厚壁钢管加工主段焊接试样环形件；采用与壳体尾段材料成分相同、等效壁厚相等的厚壁钢管加工尾段焊接试样环形件；4)壳体主段与壳体尾段焊接成壳体，主段焊接试样环形件与尾段焊接试样环形件对焊成试样5)壳体、试样焊缝射线探伤6)壳体、试样淬火、回火热处理壳体及试样淬火加热温度880～900℃保温1.5～2h，机械油冷却1～0.5h；壳体及试样回火加热温度260～300℃保温2～2.5h，水冷却1～0.5h；7)试样加工及检测在试样上加工焊接接头横向拉伸试样、焊接接头纵向拉伸试样、焊接接头冲击试样、基体纵向拉伸试样、基体冲击试样并检测。2.根据权利要求1所述大厚度航弹壳体焊接与热处理方法，其特征在于：所述步骤1)中，壳体主段的尾部焊接坡口采用y型坡口，y型坡口角度α为33
°
～38
°
。3.根据权利要求1所述大厚度航弹壳体焊接与热处理方法，其特征在于：所述步骤1)中，壳体主段的尾部焊接定位凸台的厚度为1～2mm、宽度为1～2mm。4.根据权利要求1所述大厚度航弹壳体焊接与热处理方法，其特征在于：所述步骤2)中，壳体尾段的焊接坡口采用y型坡口，y型坡口角度α为33
°
～38
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，与壳体主段坡口相同。5.根据权利要求1所述大厚度航弹壳体焊接与热处理方法，其特征在于：所述步骤2)中，壳体尾段的焊接定位凹台的厚度为1～2mm、宽度为1～2mm，与壳体主段焊接定位凸台相同。6.根据权利要求1所述大厚度航弹壳体焊接与热处理方法，其特征在于：所述步骤4)中，采用氩弧焊将壳体主段与壳体尾段焊接、主段焊接试样环形件与尾段焊接试样环形件对焊，焊前采用感应器加热母材，预热温度300～360℃，焊后及时进行650～700℃保温1.5～2h消除焊接应力和除氢处理。7.根据权利要求1所述大厚度航弹壳体焊接与热处理方法，其特征在于：所述步骤4)中，焊丝成分按质量百分比包括：c：0.18～0.22，mn：0.5～0.7，si：0.25～0.35，cr：0.9～1.1，ni：0.15～0.3，mo：0.15～0.25，cu：0.1～0.2，s：≤0.02，p：≤0.025。
技术总结
本发明公开了一种大厚度航弹壳体焊接与热处理方法，采用热轧无缝厚钢管，采用热轧无缝厚钢管加工成壳体主段
技术研发人员：韩庆波 王伟 吴钦 马旷 张奕 肖毅 方文斌 刘巧利
受保护的技术使用者：湖北三江航天江北机械工程有限公司
技术研发日：2021.05.26
技术公布日：2021/9/9