一种车辆密封橡胶固定座收口成型结构及方法与流程

1.本发明涉及汽车零部件加工领域，具体涉及一种车辆密封橡胶固定座收口成型结构及方法。


背景技术：

2.目前，特种车辆的窗门密封大多采用密封橡胶固定座的进行密封，此种密封橡胶固定座的形状大多为首尾相连的环状体，如矩环形、椭环形或梯形环形，并且，此密封橡胶固定座的横截面为顶面呈敞开并向内收的u形。
3.传统的密封橡胶固定座收口的方式有两种：1、直线段采用折弯成型、圆弧部分采用拼焊方式焊接成型；2、先通过模具成型后，然后采用手工校形收口成型。此两种方法虽然能生产出合格的密封橡胶固定座，但，这两种方式生产的效率均低、产品质量的一致性差，既增加了生产成本，同时不适于大批量生产；此外，由于橡胶固定座的开口向内收的，从而导致这两种方式还存在不易脱料的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种车辆密封橡胶固定座收口成型结构及方法，此种方式操作方便，可有效解决u形零件收口成型困难的问题，同时脱料方便，能够满足大批量零件的生产需求。
5.为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种车辆密封橡胶固定座收口成型结构，包括：
6.包括两个收口模具，所述收口模具为圆盘形，两个所述收口模具的顶面沿着其边缘均开设有环形成型口，且所述环形成型口的底面与侧壁之间的夹角小于90
°
，当两个所述收口模具相互靠近至两个所述收口模具外壁能相互滚动的抵接时，两个所述环形成型口拼接呈与密封橡胶固定座的环形边的横截面适配的成型腔。
7.进一步地，还包括两个滚轮轴，两个所述滚轮轴能相互靠近，两个所述收口模具的中心均开设有轴孔，两个所述收口模具分别通过其上的所述轴孔分别套设在两个所述滚轮轴上。
8.进一步地，两个所述滚轮轴平行设置。
9.进一步地，所述环形成型口的侧壁与底面之间的夹角等于所述环形边的侧壁与底面之间的夹角。
10.进一步地，所述环形成型口的侧壁与底面之间的圆角等于所述环形边的侧壁与底面之间的圆角。
11.进一步地，所述环形成型口的深度大于所述环形边的高度。
12.进一步地，所述环形成型口的宽度小于所述环形边的宽度的二分之一。
13.一种车辆密封橡胶固定座收口成型方法，采用上述任意一项所述的车辆密封橡胶固定座收口成型结构，包括以下步骤：
14.根据产品尺寸，准备环形边的横截面为u型的待收口件；
15.将所述环形边放置在两个收口模具之间，调整两个所述收口模具的中心轴距离，直至两个所述收口模具的两个所述环形成型口分别从所述环形边的内外边将所述环形边包裹压紧；
16.驱动两个所述收口模具相向滚动，进行收口成型加工。
17.进一步地，还包括如下步骤：
18.根据产品尺寸，加工环形胚料；
19.通过冲压模具，将所述环形胚料冲压成环形边的横截面呈u形的待收口件。
20.本发明的有益效果：
21.上述车辆密封橡胶固定座收口成型结构及方法，包括两个收口模具，所述收口模具为圆盘形，两个所述收口模具的顶面沿着其边缘均开设有环形成型口，且所述环形成型口的底面与侧壁之间的夹角小于90
°
，当两个所述收口模具相互靠近至两个所述收口模具外壁能相互滚动的抵接时，两个所述环形成型口拼接呈与密封橡胶固定座的环形边的横截面适配的成型腔。
22.在收口加工成型时，将待收口件的环形边放置在两个收口模具之间，最后，调整两个收口模具之间的距离，使两个收口模具相互靠近至外壁能相互滚动的抵接时，此时环形成型口分别从环形边的内外边将环形边包裹压紧，当两个滚收口模具相向转动，通过摩擦力，带动环形边移动，在环形边运动的过程中，两个环形成型口对环形边的两个直边向内均匀的进行收口成型，随着环形边继续移动，直至整个零件收口成型，在完成收口成型后，驱动两个滚轮轴分开，将成为完成的零件取下即可。
23.采用上述收口成型结构，方式操作方便，可有效解决u形零件收口成型困难的问题，同时，由于在加工过程中，加工模具未位于收口内，则可以方便的脱料，同时，由于操作方便、脱料方便，可采用大批量生产。
附图说明
24.为了更清楚地说明本发明具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
25.图1为现有技术中常用的密封橡胶固定座的正视图；
26.图2为图1中所示的技术中常用的密封橡胶固定座的环形边的横截面示意图；
27.图3为本发明一实施例提供的一种车辆密封橡胶固定座收口成型结构的示意图；
28.图4为图1所示的一种车辆密封橡胶固定座收口成型结构中收口模具的示意图；
29.图5为图1所示的一种车辆密封橡胶固定座收口成型结构对圆环形的密封橡胶固定座在进行收口成型的状态示意图；
30.图6为图1所示的一种车辆密封橡胶固定座收口成型结构对椭环形的密封橡胶固定座在进行收口成型加工的状态示意图：
31.图7为采用一实施方式中车辆密封橡胶固定座收口成型方法加工的环形胚料示意图；
32.图8为采用一实施方式中车辆密封橡胶固定座收口成型方法对环形胚料冲压后的待收口件的示意图；
33.图9为一实施方式中提供的一种车辆密封橡胶固定座收口成型方法的流程图。
34.100、收口模具；110、环形成型口；120、轴孔；130、成型腔；
35.200、滚轮轴。
具体实施方式
36.下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。
37.请参见图1至图9，本发明提供一种车辆密封橡胶固定座收口成型结构及方法，包括两个收口模具100，收口模具100为圆盘形，两个收口模具100的顶面沿着其边缘均开设有环形成型口110，且环形成型口110的底面与侧壁之间的夹角小于90
°
，环形成型口110用于收口成型。当两个收口模具100相互靠近至外壁能相互滚动的相互抵接时，两个环形成型口110拼接呈与密封橡胶固定座的环形边的横截面适配的成型腔130。
38.使用时，将需要收口的密封橡胶固定座原料的环形边在两个收口模具100之间，并驱动两个当两个收口模具100相互靠近至外壁能相互滚动的相互抵接时，直至两个环形成型口110分别从环形边的内外边将环形边包裹压紧(参加图5)，当两个滚轮轴200相向转动，通过摩擦力，带动环形边移动，在环形边运动的过程中，两个环形成型口110对环形边的两个直边向内均匀的进行收口成型，随着环形边继续移动，直至整个零件收口成型，在完成收口成型后，驱动两个收口模具100分开即可。
39.请参见图3和图4，为了方便的驱动收口模具100，本车辆密封橡胶固定座收口成型结构还包括两个滚轮轴200，两个滚轮轴200能相互靠近。两个收口模具100的中心均开设有轴孔120，两个收口模具100分别通过其上的轴孔120套设在两个滚轮轴200上，使用时，滚轮轴200可设置在滚筋机，也可设置在其他能驱动滚轮轴200滚动的机构上，并且两个滚轮轴200的中心能相对的靠拢或移开的机构上即可。当两个收口模具100在两个滚轮轴200的带动下，相互靠近至外壁能相互滚动的相互抵接时，两个环形成型口110拼接呈与密封橡胶固定座的环形边的横截面适配的成型腔130。
40.在具体实施时，两个滚轮轴200可为平行的，也可为交叉的，只要能保证两个环形成型口110靠拢拼接成成型腔130与密封橡胶固定座横截面适配即可。作为优选的，在本实施例中，滚轮轴200采用平行设置，平行设置可降低滚轮轴200的加工方式和滚轮轴200的安装难度，从而提高工作效率。
41.在收口加工成型时，加工环形胚料(参见图7)，在对环形胚料进行冲压形成待收口件，使待收口件的环形边的横截面为u形(参加图8)，随后将待收口件的环形边放置在两个收口模具100之间，最后，调整两个滚轮轴200之间的距离，使两个收口模具100相互靠近至外壁能相互滚动的抵接时，直至环形成型口110分别从环形边的内外边将环形边包裹压紧(参加图5)，当两个滚轮轴200相向转动，通过摩擦力，带动环形边移动，在环形边运动的过程中，两个环形成型口110对环形边的两个直边向内均匀的进行收口成型，随着环形边继续移动，直至整个零件收口成型，在完成收口成型后，驱动两个滚轮轴200分开，将成为完成的零件取下即可。
42.采用上述收口成型结构，方式操作方便，可有效解决u形零件收口成型困难的问
题，同时，由于在加工过程中，加工模具未位于收口内，则可以方便的脱料，同时，由于操作方便、脱料方便，可采用大批量生产。
43.在本实施例中，环形成型口110的侧壁与底面之间的夹角等于产品环形边的侧壁与底面之间的夹角，环形成型口110的侧壁与底面之间的圆角等于产品环形边的侧壁与底面之间的圆角，则可保证生产出料的产品的夹角与圆角与设计的数据一致。
44.作为优选的，环形成型口110的深度大于产品的环形边的高度。以保证零件能够完全进行收口成型。在具体实施时，一般选用环形成型口110的深度比最终产品环形边的高度大于1-3mm左右。
45.作为更优实施方式，环形成型口110的宽度小于环形边的宽度的二分之一。既：两个环形成型口110的宽度之和小于最终产品环形边的宽度，以保证滚轮上下调整时能够压紧零件。一般情况下，数值一般选用0.1-0.2mm。
46.本发明还提供一种车辆密封橡胶固定座收口成型方法，为实现该方法，其采用上述车辆密封橡胶固定座收口成型结构，具体的，包括以下步骤：
47.s110：根据产品尺寸，准备环形边的横截面为u型的待收口件和收口模具100；
48.具体的，收口模具100应满足如下尺寸：假设收口模具100的尺寸如图4所示，两个收口模具100拼接后的尺寸如图3所示：在加工过程中，应使(m1+m1)小于m，其数值一般选用0.1-0.2mm；r2等于r；β2等于β；b2等于b；h2略大于h，在具体实施，其数值一般大于1-3mm。
49.s120：将环形边置在两个收口模具100之间，调整两个所述收口模具100的中心轴距离，直至两个所述收口模具100的两个所述环形成型口110分别从所述环形边的内外边将所述环形边包裹压紧；
50.参见图5和图6，具体的，将待收口件的环形边放置在两个收口模具100之间，调整两个收口模具100的中心轴距离，使两个收口模具100相向运动，直至两个收口模具100的两个环形成型口110分别从待收口件的环形边的内外两边将环形边包裹压紧。
51.s130：驱动两个所述收口模具100相向滚动,进行收口成型加工。
52.具体的，当两个收口模具100相向转动，通过摩擦力，带动环形边移动，在移动的过程中，两个环形成型口110对环形边的两个直边向内均匀的进行收口成型，直至整个零件的环形边收口成型，完成收口成型后，驱动两个滚轮轴200分开，将成为完成的零件取下即可。
53.作为优选的实施方式，待收口件可采用如下方式加工：
54.第一，根据产品尺寸，加工环形胚料：根据车辆密封橡胶固定座的产品设计图下料(参见图7)，下料时应注意，此时环形胚料的环形边的宽度尺寸为密封橡胶固定座产品的环形边的横截面的展开尺寸。
55.第二，通过冲压模具，将环形胚料冲压成环形边的横截面呈u形的待收口件：具体为根据设计图，加工冲压模具，通过冲压模具将环形胚料冲压成环形边的横截面呈u形的待收口件：假设车辆密封橡胶固定座的产品环形边的横截面的如图2所示，而待收口件的环形边的横截面如图8中b-b所示，则应该使m1等于m、r1略大于r、b1略大于b、h1略大于h。
56.当然，在其他实施方式种，待收口件可以为其他加工形式加工而成，如采用压铸成型，或手工弯曲成型。
57.使用时，将待收口件环形边放置在两个收口模具100之间，调整滚轮轴200的中心轴距离，使两个收口模具100相向运动，直至两个收口模具100的两个环形成型口110分别从
待收口件的环形边的内外边将环形边包裹压紧可以进行收口操作。
58.采用上述收口成型方法，方式操作方便，可有效解决u形零件收口成型困难的问题，同时，由于在加工过程中，加工模具未位于收口内，则可方便脱料，同时，由于操作方便、脱料方便，可采用大批量生产。
59.以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。