一种离合器外毂加工工装的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种离合器外毂加工工装。


背景技术：

2.离合器位于变速箱内部，通过摩擦片组的结合、分离来实现换挡和传递扭矩。因此，离合器外毂结构的精密加工显得尤为重要。
3.然而，现阶段采用凸模与凹模相配合的方式，加工离合器外毂的齿的过程中，由于凹模与离合器外毂待加工齿的受力面积小，待加工齿的变形量超过可允许的范围，导致离合器外毂的变形，产品报废，严重影响离合器外毂的批量化生产。
4.为此，亟需提供一种离合器外毂加工工装以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种离合器外毂加工工装，减小离合器外毂待加工齿在加工过程中的变形量，提高生产效率，有利于离合器外毂的批量化生产。
6.为实现上述目的，提供以下技术方案：
7.一种离合器外毂加工工装，用于加工离合器外毂，所述离合器外毂包括周向壁，所述周向壁沿周向依次交替形成有向内凸设的内齿和向外凸设的外齿，所述离合器外毂加工工装包括：
8.凹模，所述凹模包括凹模本体，所述凹模本体的一侧设有第一弧形面，所述第一弧形面与所述周向壁的外壁面相适配，所述第一弧形面间隔凸设有第一花键、第二花键和第三花键；
9.凸模，所述凸模包括凸模本体，所述凸模本体的一侧设有第二弧形面，所述第二弧形面与所述周向壁的内壁面相适配，所述第二弧形面间隔凸设有第四花键和第五花键；
10.所述离合器外毂被配置为夹设于所述凹模和所述凸模之间形成的加工腔内，所述内齿的一侧与所述第四花键和所述第五花键之间的过渡槽相抵接，所述外齿与所述第一花键、所述第二花键和所述第三花键之间的过渡槽相抵接。
11.作为离合器外毂加工工装的可选方案，所述第一花键、所述第二花键和所述第三花键上均依次间隔凹设有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述第四花键和所述第五花键之间的过渡槽内依次间隔凸设有第一凸块、第二凸块和第三凸块，所述第一凸块、所述第二凸块和所述第三凸块分别与所述第二花键上的所述第一凹槽、所述第二凹槽和所述第三凹槽一一对应设置。
12.作为离合器外毂加工工装的可选方案，所述第一凸块、所述第二凸块和所述第三凸块分别与所述凸模本体可拆卸连接。
13.作为离合器外毂加工工装的可选方案，所述第二凸块与所述第一凸块之间的间距大于所述第二凸块与所述第三凸块之间的间距，所述第二凹槽与所述第一凹槽之间的间距大于所述第二凹槽与所述第三凹槽之间的间距。
14.作为离合器外毂加工工装的可选方案，所述凹模本体上设有通孔，用于通过紧固件将所述凹模本体固定于安装座上。
15.作为离合器外毂加工工装的可选方案，所述凹模本体上设有导向孔。
16.作为离合器外毂加工工装的可选方案，所述凸模本体上设有螺纹孔，用于通过紧固件将所述凸模本体固定于基座上。
17.作为离合器外毂加工工装的可选方案，所述凹模和所述凸模均采用冷作模具钢制成。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
19.本实用新型所提供的一种离合器外毂加工工装，该离合器外毂加工工装包括与离合器外毂的周向壁相适配的凹模和凸模，凸模设有两个花键，分别为第四花键和第五花键，凹模设有三个花键，分别为第一花键、第二花键和第三花键，离合器外毂周向壁上的外齿和内齿被夹设在由凹模和凸模相配合构成的加工腔内，凹模上的三个花键增大了外齿侧的受力面积且限制了内齿和外齿在挤压过程中的变形，减小离合器外毂的变形量，提高生产效率，有利于离合器外毂的批量化生产。
附图说明
20.图1为本实用新型实施例中离合器外毂的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型实施例中离合器外毂第一视角的局部放大结构示意图；
22.图3为本实用新型实施例中离合器外毂第二视角的局部放大结构示意图；
23.图4为本实用新型实施例中凹模的结构示意图；
24.图5为本实用新型实施例中凸模的结构示意图；
25.图6为本实用新型实施例中离合器外毂加工工装与离合器外毂的装配示意图；
26.图7为图6中图a的局部放大图；
27.图8为本实用新型实施例中离合器外毂制槽后的第一视角的局部放大结构示意图；
28.图9为本实用新型实施例中离合器外毂制槽后的第二视角的局部放大结构示意图。
29.附图标记：
30.1、凹模；2、凸模；3、离合器外毂；
31.10、凹模本体；11、第一凹槽；12、第二凹槽；13、第三凹槽；14、第一花键；15、第二花键；16、第三花键；17、通孔；18、导向孔；19、第一弧形面；
32.20、凸模本体；21、第一凸块；22、第二凸块；23、第三凸块；24、第四花键；25、第五花键；26、第二弧形面；27、螺纹孔；
33.30、周向壁；31、第一齿槽；32、第二齿槽；33、第三齿槽；34、内齿； 35、外齿。
具体实施方式
34.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和
示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
35.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
36.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
37.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
38.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
40.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
41.如图1-图9所示，对本实施例进行了详细的描述。如图1-图3所示，离合器外毂3包括周向壁30，周向壁30上沿周向依次交替形成有向内凸设的内齿 34和向外凸设的外齿35。如图4-图7所示，本实施例提供了一种离合器外毂加工工装，该离合器外毂加工工装包括凹模1和凸模2，凹模1包括凹模本体 10，凹模本体10的一侧设有第一弧形面19，第一弧形面19与周向壁30的外壁面相适配，第一弧形面19间隔凸设有第一花键14、第二花键15和第三花键 16。凸模2包括凸模本体20，凸模本体20的一侧设有第二弧形面26，第二弧形面26与周向壁30的内壁面相适配，第二弧形面26间隔凸设有第四花键24 和第五花键25。离合器外毂3被配置为夹设于凹模1和凸模2之间形成的加工腔内，内齿34的一侧与第四花键24和第五花键25之间的过渡槽相抵接，外齿 35与第一花键14、第二花键15和第三花键16之间的过渡槽相抵接。
42.简而言之，本实用新型所提供的离合器外毂加工工装，凹模1上间隔凸设的三个花
键增大了外齿35侧的受力面积且限制了内齿34和外齿35在挤压过程中的变形，减小离合器外毂3的变形量，提高生产效率，有利于离合器外毂3 的批量化生产。
43.进一步地，第一花键14、第二花键15和第三花键16上均依次间隔凹设有第一凹槽11、第二凹槽12和第三凹槽13。第四花键24和第五花键25之间的过渡槽内依次间隔凸设有第一凸块21、第二凸块22和第三凸块23，第一凸块 21、第二凸块22和第三凸块23分别与第二花键15上的第一凹槽11、第二凹槽12和第三凹槽13一一对应设置。周向壁30被夹设在由第一凸块21、第二凸块22和第三凸块23与第一凹槽11、第二凹槽12和第三凹槽13相对应形成的加工腔内。凹模1和凸模2对夹设在于其间的周向壁30进行挤压成型，如图 8-图9所示，实现内齿34上形成相对应的第一齿槽31、第二齿槽32和第三齿槽33。一个内齿34加工完成后，凹模1和凸模2松脱周向壁30，然后将周向壁30转过一定的角度，使下一个内齿34位于加工腔内，依次循环加工制槽。本实施例中，第二花键15上的第一凹槽11、第二凹槽12和第三凹槽13用于加工成型第一齿槽31、第二齿槽32和第三齿槽33，第一花键14和第三花键 16上的第一凹槽11、第二凹槽12和第三凹槽13用于避让加工完成的后的第一齿槽31、第二齿槽32和第三齿槽33。
44.在本实施例中优选地，第二凸块22与第一凸块21之间的间距大于第二凸块22与第三凸块23之间的间距，第二凹槽12与第一凹槽11之间的间距大于第二凹槽12与第三凹槽13之间的间距，如此设置，实现了第二齿槽32与第一齿槽31之间的间距大于第二齿槽32与第三齿槽33之间的间距，便于第三齿槽 33装设摩擦片组，便于第二齿槽32和第一齿槽31装配齿圈。
45.进一步地，本实用新型所提供的离合器外毂加工工装，第一凸块21、第二凸块22和第三凸块23分别与凸模本体20可拆卸连接。由于凸模2上的第一凸块21、第二凸块22和第三凸块23长时间挤压离合器外毂3，容易造成磨损和尺寸精度降低，通过采用可拆卸连接的方式，当第一凸块21、第二凸块22和第三凸块23的其中之一发生报废，只需更换相应的凸块即可，避免整个凸模2 的废弃，节约成本；也可以实现快速更换零件，提高离合器外毂3的加工效率。
46.进一步地，凹模本体10上设有通孔17，用于通过紧固件将凹模本体10固定于安装座上。具体地，通孔17用于穿设螺栓，采用螺栓和螺母连接的方式，便于凹模本体10安装于相应的安装座上。更进一步地，凹模本体10上设有导向孔18，在凹模本体10安装于相应的安装座的过程中，能提高凹模1的安装精度，避免由于存在安装误差，长时间工作导致凹模1表面产生疲劳应力，降低使用寿命。
47.进一步地，凸模本体20上设有螺纹孔27，用于通过紧固件将凸模本体20 固定于基座上。具体地，螺纹孔27用于穿设螺栓，采用螺栓连接的方式，便于凸模本体20安装于相应的基座上，当凸模2报废时，便于维修更换。
48.进一步地，凹模1和凸模2均采用冷作模具钢制成，延长凹模1和凸模2 的使用寿命。
49.本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，
而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。