专利名称：切削花岗石大理石混凝土及一般石材的金刚石圆片车刀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于切削花岗石、大理石、钢筋混凝土及一般石质材料的金刚石圆片车刀(a diamond disc tool)的改进结构。
金刚石车刀圆片包括一个钢板支承心，该支承心设有连接转轴的轴孔，实际上，该支承心的外缘经烧结处理，连接一层由钴青铜和合成金刚砂构成的外圆环，这种金刚石圆片在市场上早已有出售。
但是，这些早先的金刚石圆片车刀，在无润滑切削石质材料时，由于切削摩擦产生相当可观的热量而迫使操作人员频频停止切削操作。
更为严重的是，产生的切削摩擦热还经常使金刚石圆片的支承心变形，并导致切削车刀的很快磨损。
因此，本实用新型的目标是为了克服上述车刀的缺点而提供一种包括金刚石圆片的磨削车刀，专门用于切削花岗石、大理石、钢筋混凝土及一般石质材料，并能容许把这种车刀切削过程产生的摩擦热轻易散发，以防止刀具因变形而迅速磨损。
基于上述目标，本实用新型的一个主要目的是提供一种包含有许多通孔的切削车刀，它在切削时噪音更小。
事实上，实验测试已经表明，使用穿孔钢制的切削圆片，在不改动车刀支承心的情况下，可以减小30％的噪音。
另外，实际上，谐振效应可被这些通孔部分中和，这些通孔已被发现具有抑制共振现象的作用。
上述这种车刀噪音的减小，将可提供操作人员减轻劳动强度，同时也增加了工作时的安全，另外也可提高切割的精确度。
由于本实用新型的金刚石圆片是经多孔加工，所以，与已有相同尺寸的金刚石圆片相比，重量减轻20-30％，因此，对于操作人员的手工切削操作和固定安装来说，可以节省很多的体力。
值得指出的是，在连接上，本实用新型金刚石圆片包括经适当多孔加工的支承心，其外圆环周缘加上一金刚石轮周。相反，具有相同功能的先前车刀圆片的支承心，其外圆环是用已知的烧结方法加上金属粉末和金刚砂混合物。
特别指出，这种金属粉末与金刚砂混合后置入一个具有适当形状的腔体的模具中，经过一定压力的冷压而形成车刀圆片的外圆环，该压力的大小取决于填入在该支承心外周部形成的空穴中的粉末的多少来确定。
然后，把置有所说的支承心和装有所说的金属与金刚石混合粉末的腔体的模具在电炉中加热，使引起金属粉末烧结而形成金刚石轮周，加热的温度取决于金属粉末的类型。接着，从炉中取出模具，还要使之在一定高压下，经过约3分钟的热压处理之后，才从模具中取出车刀圆片。
在所揭示的方法中，我们知道，因为电炉的温度很高，车刀圆片的钢制支承心由于相当高的热膨胀，而大大脆化了，极易损坏。
而使用穿孔的钢制支承心情况则不一样，可以获得进一步的益处，这种支承心在电炉内被加热到高温，在金刚石轮周烧结、压制过程中，这种有通孔的支承心，将能适当地释放膨胀，因此可以防止发生在无通孔支承心上的热胀损坏。
进一步而言，根据本实用新型而经穿孔的支承心提供了另一个优点，即使得热压在支承心之上的金刚石轮周，其金属粉末与金刚石粉末的混合物更易渗透到支承心上的通孔中。
这样一来，前述的金属粉末与金刚砂的混合物易于渗入这些圆孔中，因此就更加坚固粘结在支承心上，这外层即构成了所说的金刚石轮周。
由于外层金刚石轮周与支承心的紧密连接增加了上述金刚石车刀的寿命。
这种经过改进的粘结方法同样也增强了金刚石车刀圆片及其支承支承心的机械强度。
本实用新型的另一个目的是提供一种重量轻的金刚石圆片，并改进构成圆片外缘切削部的金刚石烧结材料或混合材料的紧密结合区。
本实用新型的又另一个目的是提供一种由于特殊的结构特点而使操作更加安全、可靠的金刚石圆片。
根据本实用新型的金刚石圆片，特别是专门设计用于切削花岗石、大理石、钢筋混凝土和类似石质材料，其包括一个由钢板材料制成的碟形支承心和在该支承心外周的切削部，该支承心设有联结转轴的轴孔，该切削部由金属合金或钴青铜与合成金刚砂的混合物制成，特点是所说的支承心包括许多通孔，使切削时因摩擦而产生的热易于快速发散。
进一步，本实用新型的上述通孔均匀分布在整个支承心上；或不均匀分布，即该支承心上分成若干个有通孔区和无通孔区，它们成交替分布或邻接分布；而本实用新型的轴孔由一个连接在该支承心上的轴向环形螺母构成；本实用新型又在支承心周缘设有该切削部紧固于该支承心的通孔部分和支承心周缘设有充填金属粉末和合成金刚砂混合物的穿孔部分，该混合物充满该穿孔并形成紧固联结；或支承心周缘设有紧固粘合切削部的齿形部分。关于本实用新型支承心上通孔的形状，可为3～15边的多边形形状或为圆形或呈水滴形或细长形或为椭圆形。
本实用新型的进一步特点和优点将通过下面的金刚石圆片的详细描述变得更加明显，这是专门为切削花岗石、大理石、钢筋混凝土和一般石质材料而设计的金刚石圆片，借助对它的表述，只是举例说明本实用新型而不是限制本实用新型。
本实用新型的附图简单说明如下
图1是本实用新型设有中心环形螺母的车刀结构示意图。
图2是本实用新型的
图1中的II-II剖视图。
图3是本实用新型的小尺寸的车刀结构示意图。
图4是本实用新型设有圆形通孔的分布示意图。
图5是本实用新型金刚石圆片设有方形通孔的局部结构示意图。
图6和图7分别表示本实用新型设有长方形通孔的金刚石圆片的局部和整体结构示意图。
图8是本实用新型金刚石圆片上设置六角形通孔的结构示意图。
图9是本实用新型金刚石圆片上设置水滴形通孔的结构示意图。
图10是本实用新型金刚石圆片上设置方形通孔的结构示意图。
图11是本实用新型金刚石圆片上设置椭圆形通孔的结构示意图。
图12是本实用新型金刚石圆片上设置大孔径圆形通孔的结构示意图。
图13是本实用新型金刚石圆片上设置中孔径圆形通孔的结构示意图。
图14是本实用新型金刚石圆片上设置小孔径圆形通孔的结构示意图。
图15是本实用新型金刚石圆片上设置多种类拉伸椭圆形通孔的结构示意图。
图16是本实用新型金刚石圆片上设置许多梯形通孔的结构示意图。
图17是本实用新型金刚石圆片的横截面示意图。
图18是本实用新型金刚石圆片横截面局部放大示意图。
图19是本实用新型金刚石圆片的局部透视示意图，它清晰展示了圆片的碟形支承心及其外周的环形切削部的结构特征。
参照所有附图，我们对本实用新型的金刚石圆片给出实施例，如
图1中，用数字1表示本实用新型的金刚石圆片，用数字2表示铝或其它适宜的金属材料制成的中心环形螺母，它有一个直径优先值为22mm的轴向延伸孔3，该孔的孔径还可取其它合适的值。
参阅图3所示，其所表示的车刀1′相似于上述的车刀1，然而它没有包含中心环形螺母，而只有一个简单的轴孔，也用数字3表示。
车刀1或1′都包括一个钢制的碟形支承心10，在其外周上粘结了合金或钴青铜与金刚砂混合物材料制成的磨削部11，它们是通过烧结过程和支承心10更好地粘结的。
本实用新型最主要的特点是其碟形支承心10上具有许多通孔，一般地用数字20来表示，这是专门散发由切割操作引起的切割摩擦热而设计的。
上面所述的这些通孔最好是分布在圆片的整个表面上。
另一个重要特点是通过这些通孔20在没有降低车刀机械强度的条件下，大大减轻了车刀的重量。
进一步而言，支承心10上的这些通孔20将能明白的解释支承心10外周约2.5mm的切削烧结部在齿形边上的粘结特性得以改善。
这通孔可以被制成各种合适的形状。
具体地说，这些孔可以是圆形的，如图4所示的20a；或是方形孔，如图5中用20b来指示；另外，还有细长形孔，如图6的20c所示。
在此应该指出碟形支承心10上的通孔形状，可以是圆形、多边形、也可以是水滴形、三角形、正方形或其它各种形状，甚至是多种组合的形状。
如上述的通孔，将使金刚石车刀或金刚石齿轮工作时更好冷却。
这些通孔20具有不同的孔径，而且它们的分布可以是均匀分布，也可以是不均匀分布。
通孔20可以是水滴形和任何合适大小尺寸，这一点要取决于机械操作的不同形式、不同的强度，以及日后使用时，刀具的不同温升。
通孔20可以在支承心均匀或不均匀分布，甚至完全不均匀分布，例如在上述的支承心10的表面省略掉一部分通孔，形成完全不均匀分布。
形成在碟形支承心10上的通孔20的外形可以改变，进一步说明的是通孔20的外形可根据它们在碟形支承心的延伸度，分布密度，还有尺寸作各种改变，但是，都不脱离本实用新型的要求保护范围。
从上述的剖析已经清晰地表明已完全达到了本实用新型的发明目的。
实施例中指出这种专门用于切削花岗石、大理石、钢筋混凝土及其它石质材料车刀，包括金刚石圆片1，由于承接磨削部11的支承心10上设置了通孔20，它提供了良好的通风效果，因此，容易将切削摩擦热散去。
另外，在支承心10上加工处理了许多通孔，有助于提高其外周磨削部11与支承心10的粘结与连接能力。
所以，整个切削操作可以连续进行，不必中断，同时支承心也不会变形，从而进一步大大提高了车刀的使用寿命。
权利要求1.一种包含金刚石圆片的车刀，专门用于切削花岗石、大理石、钢筋混凝土和一般石质材料，该金刚石圆片包括一个由钢板制成的碟形支承心和接设于该支承心外周的切削部，该支承心设有联结转动心轴的轴孔；而该切削部则包含切削粉末或钴青铜和合成金刚砂混合物，其特征在于该支承心设有若干个散发切削摩擦热的通孔。
2.根据权利要求1所述的包含金刚石圆片的车刀，其特征在于所说的通孔均匀分布在整个支承心上。
3.根据权利要求1所述的包含金刚石圆片的车刀，其特征在于该支承心上分成若干个有通孔区和无通孔区，它们成交替分布或邻接分布。
4.根据权利要求1所述的包含金刚石圆片的车刀，其特征在于所说的轴孔由一个连接在该支承心上的轴向环形螺母构成。
5.根据权利要求1所述的包含金刚石圆片的车刀，其特征在于所说的支承心周缘设有该切削部紧固于该支承心的通孔部分。
6.根据权利要求1所述的包含金刚石圆片的车刀，其特征在于所说的支承心周缘设有充填金属粉末和合成金刚砂混合物的穿孔部分，该混合物充满该穿孔并形成紧固联结。
7.根据权利要求1所述的包含金刚石圆片的车刀，其特征在于该支承心周缘设有紧固粘合切削部的齿形部分。
8.根据权利要求1所述的包含金刚石圆片的车刀，其特征在于该支承心上的通孔是3～15边的多边形形状。
9.根据权利要求1所述的包含金刚石圆片的车刀，其特征在于所说的通孔为圆形。
10.根据权利要求1所述的包含金刚石圆片的车刀，其特征在于所说的通孔呈水滴形或细长形。
11.根据权利要求1所述的包含金刚石圆片的车刀，其特征在于所说的通孔为椭圆形。
专利摘要一种切削花岗石、大理石、钢筋混凝土及一般石材的金刚石圆片车刀,包括由钢板制成的碟形支承心和在碟形支承心周边的切削部,该支承心有连接心轴的轴孔,该切削部包括抛光粉末或钴青铜与合成金刚砂混合物,碟形支承心设有许多通孔,它们用于散逸由切削摩擦产生的热。
文档编号B23D61/02GK2306877SQ9721108
公开日1999年2月10日 申请日期1997年10月16日 优先权日1996年10月16日
发明者乔万尼·德金纳罗 申请人:赛特股份公司