奥氏体不锈钢车削工艺的制作方法
【专利说明】奥氏体不锈钢车削工艺
[0001]
技术领域
[0002]本发明属于铸造技术领域，具体涉及一种奥氏体不锈钢车削工艺。
[0003]
【背景技术】
[0004]由于不锈钢材料具有优良的耐腐蚀性和高强度及韧性，在液、气体传输管中应用日趋广泛。尤其是在高压输送含有酸碱性的液体时，多数采用奥氏体不锈钢材阀管件，这类零件形状复杂、要求加工精度高，切削加工性极差，给机械加工带来了很大的困难。对此，如何提高该类材料工件的加工质量，降低加工成本，就成为一个急需解决的工艺难题。
[0005]
【发明内容】
[0006]为了克服现有技术领域存在的上述技术问题，本发明的目的在于，提供一种奥氏体不锈钢车削工艺，该工艺有很好的适应性，加工综合成本明显下降。
[0007]本发明提供的奥氏体不锈钢车削工艺，包括以下主要技术措施:
(1)刀具:目前在YG8的材料中加入l%Nb后成为YG8N，该材料在使用性能方面比YG8提高I?2倍。在半精工、精加工时选用涂层的硬质合金(如YB215)和立方氮化硼刀具切削不锈钢，也能显著提高刀具的切削性能；粗车奥氏不锈钢时，前角一般取负值Y =_10°?-20°，在半精车、精车时对硬质合金刀具Y =15°?25°为宜；后角粗加工时α =6°?8°，精加工时α =8°?10°较为合适；刃倾角为λ =-15°?0° ；
(2)切削用量的选取:在机床功率及刚性允许的情况下，背吃刀量可适当增大；车削奥氏体不锈钢进给量一般不应< 0.12mm/r ；
(3)切削液的选取:其配方为:全损耗系统用油40%，粘度小，流动性好，有低温润滑、冷却作用。二硫化钥20%，润滑性好，在高温高压下其润滑效果好；酒精40%，粘度小，流动性好，冷却散热效果较好，配比时，先将二硫化钥粉与酒精搅拌均匀后，再加入高速全损耗系统用油，充分搅匀即可。
[0008]本发明提供的奥氏体不锈钢车削工艺，其有益效果在于，具有时间短、准确可靠、针对性强的特点。通过分析对比、取得了合理的工艺参数。实验结果表明，能较好地解决奥氏体不锈钢车削加工过程中存在的切削力大、切削温度高、刀具耐用度低及生产效率低的问题，工件质量显著提高，基本解决了奥氏体不锈钢切削难的问题。
[0009]
【具体实施方式】
[0010]下面结合一个实施例，对本发明提供的奥氏体不锈钢车削工艺进行详细的说明。实施例
[0011]本实施例的奥氏体不锈钢车削工艺，包括以下主要技术措施:
(1)刀具:目前在YG8的材料中加入l%Nb后成为YG8N，该材料在使用性能方面比YG8提高I?2倍；在半精工、精加工时选用涂层的硬质合金(如YB215)和立方氮化硼刀具切削不锈钢，也能显著提高刀具的切削性能；粗车奥氏不锈钢时，前角一般取负值Υ=_15°，在半精车、精车时对硬质合金刀具Y =20°为最佳；后角粗加工时α =7°，精加工时a =10 ;刃倾角为 λ =-10° ；
(2)切削用量的选取:车削奥氏体不锈钢进给量0.10mm/r ；
切削液的选取:其配方为:全损耗系统用油40%:二硫化钥20% ;酒精40%。
【主权项】
1.一种奥氏体不锈钢车削工艺，其特征在于:包括以下主要技术措施: 刀具:粗车奥氏不锈钢时，前角取负值Y =-10°?-20°，在半精车、精车时硬质合金刀具取值Y =15°?25° ;后角粗加工时α =6°?8°，精加工时α =8°?10° ;刃倾角为λ =-15°?0° ； 切削用量的选取:在机床功率及刚性允许的情况下，背吃刀量可适当增大；车削奥氏体不锈钢进给量大于等于0.12mm/r ； 切削液的选取:其配方为:全损耗系统用油40%，二硫化钥20%，酒精40%，配比时，先将二硫化钥粉与酒精搅拌均匀后，再加入高速全损耗系统用油，充分搅匀即可。
【专利摘要】本发明公开了一种奥氏体不锈钢车削工艺，不锈钢材料在金属切削加工中属于难加工材料，而奥氏不锈钢类材料又是难中之难，无论其切削工艺、加工成本及加工质量都为当前机械加工的难题。通过不断探索寻找、确定最佳刀具几何角度、材料、切削液等工艺，采用试验分析方法，确定奥氏体不锈钢车削工艺的方法，具有时间短、准确可靠、针对性强的特点。通过分析对比、取得了合理的工艺参数。实验结果表明，能较好地解决奥氏体不锈钢车削加工过程中存在的切削力大、切削温度高、刀具耐用度低及生产效率低的问题，工件质量显著提高，基本解决了奥氏体不锈钢切削难的问题。
【IPC分类】B23B1-00, B23B27-00
【公开号】CN104551014
【申请号】CN201310517255
【发明人】刘升迁
【申请人】青岛天恒机械有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年10月29日