船舶轴舵系自动镗端面装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及船舶建造领域，具体涉及一种可以对船舶轴舵系进行自动镗端面的装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中，对船舶的轴舵系端面进行镗端面的过程请参阅图1 (为了便于理解，图1示出了镗排100、镗端面装置110、刀架120、手轮121、丝杆122、刀头123、端面支架130、中间支架140、主轴箱150以及轴舵系端面200)，镗端面装置110的进刀(沿垂直于镗排100的轴线的方向)通常是由人工通过安装于刀架120上的一个手轮121来手工操作，当镗排100旋转一周时就手工转动一下手轮121，手轮121带动丝杆122旋转一个角度，丝杆122就会带动刀头123沿垂直于镗排100的轴线的方向进给。这种人工操作自然会导致每次旋转手轮121的角度都不一致，造成进刀不均匀，需要多次反复调节；此外，对于刀头123的吃刀深度(即伸出的长度)也需要人工反复调节。因此，现有技术中存在劳动强度较大、效率较低以及安全风险等问题。
【发明内容】
[0003]本发明针对现有技术中镗端面装置进刀存在劳动强度大、效率低以及安全风险的技术问题，提出一种船舶轴舵系自动镗端面装置。
[0004]本发明提出的一种船舶轴舵系自动镗端面装置，其包括刀臂、固定座、传动齿轮组、可变速齿轮组、刀架组以及进刀丝杆；所述固定座用于固定在镗排上，所述刀臂固定在所述固定座上，所述进刀丝杆安设在所述刀臂上，且所述进刀丝杆的长度方向与所述镗排的轴线垂直；
[0005]所述可变速齿轮组安设在所述固定座上；所述传动齿轮组与所述可变速齿轮组传动连接；所述变速齿轮组与所述进刀丝杆传动连接，所述进刀丝杆与所述刀架组传动连接；
[0006]所述镗排旋转时带动所述传动齿轮组发生转动，所述传动齿轮组的转动依次传动所述可变速齿轮组、所述进刀丝杆以及所述刀架组，使所述刀架组可沿所述进刀丝杆的长度方向移动。
[0007]优选的，所述传动齿轮组具体包括相互啮合的定齿轮和动齿轮，所述定齿轮相对于基面固定设置，以避免与所述镗排一起转动；所述动齿轮与所述变速齿轮组传动连接，所述变速齿轮组与所述进刀丝杆传动连接，所述进刀丝杆与所述刀架组传动连接；
[0008]所述镗排旋转时带动所述动齿轮发生自转以及相对于所述定齿轮的公转，所述动齿轮的自转依次传动所述可变速齿轮组、所述进刀丝杆以及所述刀架组，使所述刀架组可沿所述进刀丝杆的长度方向移动。
[0009]优选的，还包括止动杆，所述定齿轮与所述止动杆的一端固定连接，所述止动杆的另一端与所述基面固定连接，使所述定齿轮相对于所述基面固定，以避免与所述镗排一起转动。
[0010]优选的，所述刀架组包括进刀刀架以及安设在所述进刀刀架上的刀头和进刀手轮；所述进刀手轮和所述刀头传动连接，以通过转动所述进刀手轮，控制所述刀头在与所述镗排的轴线平行的方向上移动。
[0011]优选的，所述进刀手轮上设有刻度，用于控制所述进刀手轮的转动量以及所述刀头的移动量。
[0012]优选的，还包括止动卡环，所述定齿轮用于套接在所述镗排上，所述止动卡环用于套接在所述镗排上、所述定齿轮的两侧，以防止所述定齿轮沿两侧滑动。
[0013]优选的，所述可变速齿轮组具体安装在可变速齿轮箱内，所述可变速齿轮箱安设在所述固定座上。
[0014]优选的，所述进刀丝杆上设有螺纹，所述刀架组和变速齿轮组均与所述走刀丝杆通过螺纹连接以实现传动。
[0015]有益效果:本发明提出的船舶轴舵系自动镗端面装置，在镗排旋转时，可以带动所述传动齿轮组发生转动，所述传动齿轮组的转动依次传动所述可变速齿轮组、所述进刀丝杆以及所述刀架组，使所述刀架组可沿所述进刀丝杆的长度方向移动；本发明实现了利用镗排自身旋转作为动力来对刀架组进行(进刀)调节，而不需要人工反复操作，因而降低了劳动强度，提高了效率，且安全风险大大降低；此外，由于设置了可变速齿轮组，只要调节好传动齿轮组与所述可变速齿轮组的速比，便可将速度较快的镗排旋转，转化成为速度适当的刀架组(进刀)调节，不仅使得速度可控，调节精确，还进一步提高了效率。
【附图说明】
[0016]图1是使用现有技术中的镗端面装置进行镗端面作业时的结构示意图。
[0017]图2是本发明提出的船舶轴舵系自动镗端面装置实施例的主视结构示意图。
[0018]图3是基于图2的左视结构示意图。
[0019]图4是基于图3进行部分剖切后的结构示意图。
[0020]图5是使用本发明提出的船舶轴舵系自动镗端面装置进行镗端面作业时的结构示意图。
[0021]图中:10-刀臂，20-固定座，30-传动齿轮组，31-定齿轮，32-动齿轮，40-变速齿轮箱，41-蜗轮，42-蜗杆，50-刀架组，51-进刀刀架，52-刀头，53-进刀手轮，60-进刀丝杆，70-止动杆，80-止动卡环，100-镗排，110-镗端面装置，120-刀架，121-手轮，122-丝杆，123-刀头，130-端面支架，140-中间支架，150-主轴箱，200-轴舵系端面。
【具体实施方式】
[0022]为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本发明进行进一步描述。
[0023]请参阅图2至图5，本实施例提出的一种船舶轴舵系自动镗端面装置，其包括刀臂10、固定座20、传动齿轮组30、可变速齿轮组、刀架组50以及进刀丝杆60 ;所述固定座20用于固定在镗排100上(参阅图4或图5)，所述刀臂10固定在所述固定座20上，所述进刀丝杆60安设在所述刀臂10上，且所述进刀丝杆60的长度方向与所述镗排100的轴线垂直(本实施例中，所述镗排100的轴线是指沿镗排100的长度方向的中心轴)。
[0024]所述可变速齿轮组安设在所述固定座20上；所述传动齿轮组30与所述可变速齿轮组传动连接；所述变速齿轮组与所述进刀丝杆60传动连接，所述进刀丝杆60与所述刀架组50传动连接。
[0025]所述镗排100旋转时带动所述传动齿轮组30发生转动，所述传动齿轮组30的转动依次传动所述可变速齿轮组、所述进刀丝杆60以及所述刀架组50，使所述刀架组50可沿所述进刀丝杆60的长度方向移动。
[0026]本实施例中，所述可变速齿轮组具体安装在可变速齿轮箱40内，所述可变速齿轮箱40安设在所述固定座20上，可以理解的是，变速齿轮组(变速齿轮箱40)具有调速的功能，其内部包括(参考图4)蜗轮41和蜗杆42及其他传动齿轮，本实施例可采用现有的变速齿轮组(变速齿轮箱40)即可。
[0027]本实施例提出的船舶轴舵系自动镗端面装置，在镗排100旋转时，可以带动所述传动齿轮组30发生转动，所述传动齿轮组30的转动依次传动所述可变速齿轮组、所述进刀丝杆60以及所述刀架组50，使所述刀架组50可沿所述进刀丝杆60的长度方向移动；本实施例实现了利用镗排100自身旋转作为动力来对刀架组50进行(进刀)调节，而不需要人工反复操作，因而降低了劳动强度，提高了效率，且安全风险大大降低；此外，由于设置了可变速齿