转子与静子轴向间隙无调整的动力涡轮的装配方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种动力涡轮的装配方法，具体涉及一种转子与静子轴向间隙无调整的动力涡轮的装配方法。
【背景技术】
[0002]如附图1所示，一种动力涡轮包括转子和静子，静子包括过渡段组件、对开机匣组件和后承力机匣，对开机匣组件为对开结构，过渡段组件和后承力机匣为整环结构。其转子与静子之间设有止推轴承，转子与止推轴承内圈之间的内环安装面及静子与止推轴承外圈之间的外环安装面均未设计调整垫，导致转子与静子轴向间隙无法调整。装配时，必须止推轴承的内环安装面与外环安装面保持一致，因此无法实现水平装配，而竖直装配难以保证转静子轴向间隙要求，需要通过工装来实现。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种转子与静子轴向间隙无调整的动力涡轮的装配方法，实现动力涡轮的装配并有效地保证转子与静子轴向间隙满足要求。
[0004]本发明的技术方案如下:
[0005]—种转子与静子轴向间隙无调整的动力涡轮的装配方法，包括如下步骤:
[0006]—、计算转子与静子轴向间距:测量转子前端面到转子与止推轴承内圈之间的内环安装面的长度Y，测量过渡段组件前端面到静子与止推轴承外圈之间的外环安装面的长度X，计算差值Z = X-Y，2即为转子与静子轴向间距；
[0007]二、工装的安装:将可翻转装配用底座放置在竖直状态，将定位轴与调整轴安装在所述底座中心，定位轴与调整轴固定连接在一起，调整轴与所述底座以螺纹连接;调整垫固定安装在定位轴上;将安装平台固定安装在底座上端面，安装平台上设置止口和孔，所述孔与定位轴配合安装;通过转动调整轴调整定位轴的高度，使调整垫的上端面与安装平台上端面的高度差为Z值；
[0008]三、安装过渡段组件:将过渡段组件安装在安装平台上，通过止口予以定位，利用螺钉固定在安装平台上；
[0009]四、安装转子:将吊具安装在转子上，竖直状态下安装转子，使转子前端面与调整垫贴合，分下吊具；
[0010]五、安装对开机匣组件:将支架安装在安装平台上，所述支架分为左右两半，将垫板通过调整螺栓与支架连接在一起，通过旋转调整螺栓使垫板上端面与过渡段组件的后端面高度保持一致;对开机匣组件为对开结构，将对开机匣组件上半吊至支架上，将对开机匣组件由外向内推动至安装位置，将对开机匣组件上半与过渡段组件通过连接螺栓一固定在一起，同样的方式安装对开机匣组件下半并固定，安装对开机匣组件对开安装边连接螺栓-* *
[0011]六、安装后承力机匣:将后承力机匣安装在对开机匣组件上，并用连接螺栓三将后承力机匣与对开机匣组件固定连接在一起;此状态下，转子与止推轴承内圈之间的内环安装面及静子与止推轴承外圈之间的外环安装面高度保持一致，保证了止推轴承的安装位置；
[0012]七、安装止推轴承及其它后轴承相关组件:依次安装止推轴承内环前段、止推轴承外环、止推轴承内环后段、定距环、轴承内环、轴承外环、压紧螺母、封严齿、压紧螺母、后封严环、测速装置；
[0013]八、组装:将装配好的动力涡轮分下并翻转至水平状态，安装在动力涡轮底座上，安装前盖。
[0014]所述的转子与静子轴向间隙无调整的动力涡轮的装配方法，其优选方案为，所述垫板上安装滚轮。
[0015]本发明的有益效果为:本发明可实现动力涡轮的装配，并有效保证了转静子轴向间隙要求。
【附图说明】
[0016]图1为动力祸轮结构不意图；
[0017]图2为工装结构示意图；
[0018]图3为过渡段组件安装图；
[0019]图4为转子安装图；
[0020]图5为支架安装图；
[0021]图6为图5中A向视图；
[0022]图7为图5中B处局部放大图；
[0023]图8为对开机匣组件安装图；
[0024]图9为后承力机匣安装图；
[0025]图10为图9中C处局部放大图。
【具体实施方式】
[0026]如图1?10所示，一种转子与静子轴向间隙无调整的动力涡轮的装配方法，包括如下步骤:
[0027]一、计算转子1与静子轴向间距:测量转子1前端面到转子1与止推轴承5内圈之间的内环安装面7的长度Y，测量过渡段组件2前端面到静子与止推轴承5外圈之间的外环安装面8的长度X，计算差值Z = X-Y，Z即为转子1与静子轴向间距；
[0028]二、工装的安装:将可翻转装配用底座11放置在竖直状态，将定位轴13与调整轴12安装在所述底座11中心，定位轴13与调整轴12固定连接在一起，调整轴12与所述底座11以螺纹连接;调整垫14固定安装在定位轴13上;将安装平台15固定安装在底座11上端面，安装平台15上设置止口和孔，所述孔与定位轴13配合安装;通过转动调整轴12调整定位轴13的高度，使调整垫14的上端面与安装平台15上端面的高度差为Ζ值；
[0029]三、安装过渡段组件2:将过渡段组件2安装在安装平台15上，通过止口予以定位，利用螺钉固定在安装平台15上；
[0030]四、安装转子1:将吊具16安装在转子1上，竖直状态下安装转子1，使转子1前端面与调整垫14贴合，分下吊具16;
[0031]五、安装对开机匣组件3:将支架17安装在安装平台15上，所述支架17分为左右两半，将垫板18通过调整螺栓20与支架17连接在一起，所述垫板18上安装滚轮19;通过旋转调整螺栓20使垫板18上端面与过渡段组件2的后端面高度保持一致;对开机匣组件3为对开结构，将对开机匣组件3上半吊至支架上，将对开机匣组件3由外向内推动至安装位置，将对开机匣组件3上半与过渡段组件2通过连接螺栓一固定在一起，同样的方式安装对开机匣组件3下半并固定，安装对开机匣组件3对开安装边连接螺栓二 ；
[0032]六、安装后承力机匣4:将后承力机匣4安装在对开机匣组件3上，并用连接螺栓三将后承力机匣4与对开机匣组件3固定连接在一起;此状态下，转子1与止推轴承5内圈之间的内环安装面7及静子与止推轴承5外圈之间的外环安装面8高度保持一致，保证了止推轴承5的安装位置；
[0033]七、安装止推轴承5及其它后轴承相关组件:依次安装止推轴承内环前段、止推轴承外环、止推轴承内环后段、定距环、轴承内环、轴承外环、压紧螺母、封严齿、压紧螺母、后封严环、测速装置；
[0034]八、组装:将装配好的动力涡轮分下并翻转至水平状态，安装在动力涡轮底座上，安装前盖6。
【主权项】
1.转子与静子轴向间隙无调整的动力涡轮的装配方法，其特征在于，包括如下步骤: 一、计算转子与静子轴向间距:测量转子前端面到转子与止推轴承内圈之间的内环安装面的长度Y，测量过渡段组件前端面到静子与止推轴承外圈之间的外环安装面的长度X，计算差值z=X-Y，2即为转子与静子轴向间距； 二、工装的安装:将可翻转装配用底座放置在竖直状态，将定位轴与调整轴安装在所述底座中心，定位轴与调整轴固定连接在一起，调整轴与所述底座以螺纹连接;调整垫固定安装在定位轴上;将安装平台固定安装在底座上端面，安装平台上设置止口和孔，所述孔与定位轴配合安装;通过转动调整轴调整定位轴的高度，使调整垫的上端面与安装平台上端面的高度差为Z值； 三、安装过渡段组件:将过渡段组件安装在安装平台上，通过止口予以定位，利用螺钉固定在安装平台上； 四、安装转子:将吊具安装在转子上，竖直状态下安装转子，使转子前端面与调整垫贴合，分下吊具； 五、安装对开机匣组件:将支架安装在安装平台上，所述支架分为左右两半，将垫板通过调整螺栓与支架连接在一起，通过旋转调整螺栓使垫板上端面与过渡段组件的后端面高度保持一致;对开机匣组件为对开结构，将对开机匣组件上半吊至支架上，将对开机匣组件由外向内推动至安装位置，将对开机匣组件上半与过渡段组件通过连接螺栓一固定在一起，同样的方式安装对开机匣组件下半并固定，安装对开机匣组件对开安装边连接螺栓二； 六、安装后承力机匣:将后承力机匣安装在对开机匣组件上，并用连接螺栓三将后承力机匣与对开机匣组件固定连接在一起;此状态下，转子与止推轴承内圈之间的内环安装面及静子与止推轴承外圈之间的外环安装面高度保持一致，保证了止推轴承的安装位置； 七、安装止推轴承及其它后轴承相关组件:依次安装止推轴承内环前段、止推轴承外环、止推轴承内环后段、定距环、轴承内环、轴承外环、压紧螺母、封严齿、压紧螺母、后封严环、测速装置； 八、组装:将装配好的动力涡轮分下并翻转至水平状态，安装在动力涡轮底座上，安装刖盖。2.根据权利要求1所述的转子与静子轴向间隙无调整的动力涡轮的装配方法，其特征在于，所述垫板上安装滚轮。
【专利摘要】本发明涉及一种动力涡轮的装配方法，具体涉及一种转子与静子轴向间隙无调整的动力涡轮的装配方法。技术方案为：一种转子与静子轴向间隙无调整的动力涡轮的装配方法，包括如下步骤：一、计算转子与静子轴向间距；二、工装的安装；三、安装过渡段组件；四、安装转子；五、安装对开机匣组件；六、安装后承力机匣；七、安装止推轴承及其它后轴承相关组件；八、组装。本发明提供的转子与静子轴向间隙无调整的动力涡轮的装配方法，实现动力涡轮的装配并有效地保证转子与静子轴向间隙满足要求。
【IPC分类】B23P19/00
【公开号】CN105458647
【申请号】CN201510812741
【发明人】孙晓超, 李景波, 孙远伟, 宋文超, 肖印波
【申请人】沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月20日