一种车轮螺栓压入装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及锻造装置，具体地说涉及锻造车轮装置。
【背景技术】
[0002]锻造特种车轮采用分体式结构组装，即车轮内体和车轮外体两部分组成。两者以螺栓连接方式组成一个完整的轮毂。实际应用中，车轮要求能够满足快速拆卸、快速安装的特点，因此，在生产中需要一种能够把圆周上的18个或者20个滚花螺栓压入到车轮内体的压入装置。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是能够提供操作简单，实用性高的滚花螺栓的压入装置。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种车轮螺栓压入装置，包括上模座底板，连接块，上模，下模，下模固定板，尼龙，螺栓。连接块分别与上模座底板、上模以螺栓连接，下模分别与下模座底板、尼龙以螺栓方式连接。尼龙表面光滑，无刀楞，以防止车轮表面压伤。
[0005]本实用装置生产加工制造简单，机构操作方便，活动灵活，滚花螺栓压入时受力均匀，能够满足联机工作的要求。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型滚花螺栓压入装置的示意图。
[0007]图中:1-下模固定板，2-下模，3-尼龙，4-车轮内体，5-上模，6_滚花螺栓，7_连接块，8-上模座底板。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做具体的说明。
[0009]如图1所示，一种车轮螺栓压入装置，包括上模座底板8，连接块7，上模5，下模2，下模固定板1，尼龙3，螺栓。其中连接块7分别与上模座底板8、上模5以螺栓连接，下模2分别与下模座底板1、尼龙3以螺栓方式连接。尼龙3表面要求光滑，无刀楞，以防止车轮表面压伤。
[0010]首先将待压入的滚花螺栓6均匀放入车轮内体4的螺栓孔中，然后把车轮内体4放置在装置的尼龙3面处，检查滚花螺栓6是否放正，确认后，压力机对装置施加一定的压力，大约120吨左右，装置上模5均匀向下运动、接触滚花螺栓6、压入车轮内体4后即可，之后装置开模，取下车轮内体4，完成一个车轮滚花螺栓6的压入过程。
【主权项】
1.一种车轮螺栓压入装置，包括上模座底板(8)，连接块(7)，上模(5)，下模(2)，下模固定板(1)，尼龙(3)，螺栓，其特征在于:连接块(7)分别与上模座底板(8)、上模(5)以螺栓连接，下模(2)分别与下模座底板(1)、尼龙(3)以螺栓连接，尼龙(3)表面光滑。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车轮螺栓压入装置，包括上模座底板，连接块，上模，下模，下模固定板，尼龙，螺栓。连接块分别与上模座底板、上模以螺栓连接，下模分别与下模座底板、尼龙以螺栓方式连接。尼龙表面光滑，无刀楞，以防止车轮表面压伤。本装置生产加工制造简单，机构操作方便，活动灵活，滚花螺栓压入时受力均匀，能够满足联机工作的要求。
【IPC分类】B23P19-02
【公开号】CN204430712
【申请号】CN201520077275
【发明人】胡乃铮, 马泽云, 韩云, 孙超强
【申请人】中信戴卡股份有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年2月4日