一种控制臂安装套管定位机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于工装夹具技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种控制臂安装套管定位机构。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业竞争的日趋激烈，汽车零部件的整体质量要求也在不断的提升。控制臂安装套管在工装定位中存在生产效率低，总成尺寸偏差大，不便调整，稳定性差等问题。
[0003]目前使用的控制臂安装套管定位机构如图2所示，安装在控制臂焊接夹具上，该定位机构包括限位块1、定位支座3和气缸4，三个组件完成控制臂安装套管2的定位。在气缸4的作用下，定位支座3里的定位销穿进限位块I的孔内。该机构装夹完成焊接后，产品总成尺寸一旦出现偏差，需要调整限位块1、定位支座3和气缸4三个组件，而且限位块I和定位支座3极易出现不同心现象，导致产品不能装夹，影响生产效率。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种控制臂安装套管定位机构，目的是提高对控制臂安装套管的定位效率。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:一种控制臂安装套管定位机构，包括气缸固定座、设在气缸固定座上的定位气缸、由定位气缸驱动的定位销、与定位销相配合夹紧控制臂安装套管的压紧块和对压紧块施加使其旋转的作用力的翻转气缸，压紧块的旋转中心线与定位销的轴线相垂直。
[0006]所述定位销具有用于套装控制臂安装套管的定位部，定位部并具有用于限位的限位台阶。
[0007]所述压紧块设在所述翻转气缸的旋转臂上。
[0008]所述气缸固定座和所述翻转气缸设在控制臂焊接夹具的底板上。
[0009]本实用新型的控制臂安装套管定位机构，通过设置可旋转的压紧块与定位销相配合，夹紧控制臂安装套管，使得控制臂安装套管定位方便，而且定位牢固可靠，能够有效的减少因零部件装夹定位不牢靠而造成的焊接总成尺寸偏差，生产效率高，且一旦出现尺寸偏差，可以迅速调整，提高了焊接尺寸稳定性。
【附图说明】
[0010]本说明书包括以下附图，所示内容分别是:
[0011]图1是本实用新型控制臂安装套管定位机构的结构示意图；
[0012]图2是【背景技术】中控制臂安装套管定位机构的结构示意图；
[0013]图中标记为:
[0014]1、限位块；2、控制臂安装套管；3、定位支座；4、气缸；5、控制臂本体；6、压紧块；7、气缸固定座；8、旋转臂；9、定位销；10、底板。
【具体实施方式】
[0015]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
[0016]如图1所示，本实用新型提供了一种控制臂安装套管定位机构，用于控制臂焊装时对控制臂安装套管2进行定位装夹。本定位机构是安装在控制臂焊装夹具上，包括气缸固定座7、设在气缸固定座7上的定位气缸、设在气缸固定座7上且由定位气缸驱动的定位销9、与定位销9相配合夹紧控制臂安装套管2的压紧块6和对压紧块6施加使其旋转的作用力的翻转气缸，压紧块6的旋转中心线与定位销9的轴线相垂直。本定位机构增加了一个翻转气缸，使控制臂安装套管2定位方便，装夹时，先把控制臂安装套管2放进气缸固定座7上的定位销9内，然后翻转气缸动作，驱动压紧块6旋转，压紧块6压紧控制臂安装套管，焊接完成后，翻转气缸松开，产品脱落。整个生产过程操作简单方便，生产效率高。
[0017]具体地说，如图1所示，本定位机构的气缸固定座7和翻转气缸是固定安装在控制臂焊接夹具的底板10上，在装夹时，将控制臂本体5由底板10上的夹紧机构夹紧，控制臂安装套管2由定位机构进行定位，使控制臂安装套管2保持水平固定的状态。
[0018]如图1所示，定位销9设在气缸固定座7上，定位销9的轴线位于水平面内。作为优选的，定位销9具有用于套装控制臂安装套管2的定位部，定位部并具有用于限位的限位台阶，即该定位部具有柱形的小径段和大径段，在对控制臂安装套管2进行定位时，是先将控制臂安装套管2的一端套在小径段上，使控制臂安装套管2能够初步定位，然后由压紧块6在控制臂安装套管2另一端将其压紧，使控制臂安装套管2端部抵在定位销9的限位台阶处。
[0019]定位气缸固定安装在气缸固定座7上，定位气缸并为卧式设置，定位气缸的活塞杆与定位销9的另一端固定连接，定位气缸可以驱动定位销9在水平方向直线移动。
[0020]如图1所示，压紧块6的旋转中心线是位于与底板10相垂直的竖直面内。翻转气缸固定安装在底板10上，翻转气缸的旋转臂8沿水平方向伸出，压紧块6固定安装在旋转臂8的头部，旋转臂8在水平面内旋转，从而带动压紧块6旋转，当翻转气缸驱动压紧块6旋转至与定位销9处于同一直线上时，压紧块6即与定位销9配合夹紧控制臂安装套管2。
[0021]作为优选的，在压紧块6的压紧面上还可以安装采用尼龙制作的压垫，以防在装夹时对控制臂安装套管2产生过大的永久压变形，而且当多次装夹中压垫发生过大变形时可以及时更换。
[0022]以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种控制臂安装套管定位机构，其特征在于:包括气缸固定座、设在气缸固定座上的定位气缸、由定位气缸驱动的定位销、与定位销相配合夹紧控制臂安装套管的压紧块和对压紧块施加使其旋转的作用力的翻转气缸，压紧块的旋转中心线与定位销的轴线相垂直。
2.根据权利要求1所述的控制臂安装套管定位机构，其特征在于:所述定位销具有用于套装控制臂安装套管的定位部，定位部并具有用于限位的限位台阶。
3.根据权利要求1或2所述的控制臂安装套管定位机构，其特征在于:所述压紧块设在所述翻转气缸的旋转臂上。
4.根据权利要求1所述的控制臂安装套管定位机构，其特征在于:所述气缸固定座和所述翻转气缸设在控制臂焊接夹具的底板上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种控制臂安装套管定位机构，包括气缸固定座、设在气缸固定座上的定位气缸、由定位气缸驱动的定位销、与定位销相配合夹紧控制臂安装套管的压紧块和对压紧块施加使其旋转的作用力的翻转气缸，压紧块的旋转中心线与定位销的轴线相垂直。本实用新型的控制臂安装套管定位机构，通过设置可旋转的压紧块与定位销相配合，夹紧控制臂安装套管，使得控制臂安装套管定位方便，而且定位牢固可靠，能够有效的减少因零部件装夹定位不牢靠而造成的焊接总成尺寸偏差，生产效率高，且一旦出现尺寸偏差，可以迅速调整，提高了焊接尺寸稳定性。
【IPC分类】B23K37-04
【公开号】CN204487050
【申请号】CN201420857273
【发明人】杨峰
【申请人】塔奥（芜湖）汽车制品有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2014年12月30日