一种新型钢筋拧紧连接机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种将两根钢筋利用套筒连接起来的装置。
【背景技术】
[0002]在建筑行业中，传统的钢筋连接有搭接、焊接等方式，但是无论从连接质量、效率还是可操作性均不能满足建筑业迅速发展的需求。近些年来，利用具有内螺纹的钢筋连接套筒来串联钢筋的方式得到了广泛应用，如专利CN201915561U公开的一种连接套筒，两根钢筋分别旋紧在钢筋连接套筒的两端，从而实现两根钢筋沿长度方向的对接。但是，目前在现场施工中，钢筋与套筒的连接都是通过工人用扳手手动完成，劳动强度非常大，受操作空间的限制，工人在操作扳手扭动一定角度后，必须松开扳手对钢筋的夹紧，又回转一个角度，再重新夹紧钢筋，这样往复扭转钢筋，最终将钢筋与套筒拧紧，因此费时费力，效率极低，增加了工人的劳动时间，降低了劳动效率，也增加了劳动成本。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型钢筋拧紧连接机，该钢筋连接机能够快捷的将钢筋与套筒拧紧，能降低工人劳动强度，提高工作效率。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种新型钢筋拧紧连接机，包括具有工作平台的机架体，所述工作平台的一端上设有用于夹持钢筋的夹持机构，所述工作平台上与夹持机构同轴设置有相互啮合的主动轮A与从动轮A，所述主动轮A贯穿在从动轴上，所述从动轴的一端与机架体下部的主轴之间传动连接；所述主动轴通过电机驱动；所述从动轮A为分体式结构，且所述从动轮A与夹持机构在同一轴线上，所述从动轮A的外侧设有调节螺栓。
[0005]其中，所述从动轮A由两个半圆形的子筒体构成，所述两子筒体之间为拼接式结构。
[0006]具体地，所述两子筒体的对接面上分别设有卡接凸起和卡接槽，所述的两个子筒体通过所述卡接凸起与卡接槽嵌合对接为一体。
[0007]进一步地，所述从动轮A的端面开有限位环槽，所述限位环槽与带限位柱的限位板连接，所述限位柱扣接在限位环槽内；所述限位板为两个，且位于工作平台上并通过从动轴贯穿在主动轮两侧。
[0008]进一步地，所述从动轮A的两端面上分别设有限制所述两子筒体轴向相对滑动的限位块。
[0009]进一步地，所述夹持机构包括夹紧座，所述夹紧座包括两根平行对称沿机架体轴线方向设置的滑动杆，所述滑动杆上设有数个滑套，所述滑动杆上滑套所形成的面内设有支撑面板；所述支撑面板上设有可调节的带齿夹持机构本体。
[0010]进一步地，所述工作平台上夹紧座的下方还设有一转动臂，所述转动臂的一端固定在工作平台上，另一端活动连接；所述转动臂的中部设有滑槽，所述支撑面板的底部与滑槽对应的位置设有与其匹配的凸柱。
[0011]进一步地，所述主动轴连接的主动轮B包括一摩擦盘，所述摩擦盘和一制动盘相匹配，所述制动盘通过驱动轴上套设的弹簧顶紧，所述弹簧通过一定位筒卡接，所述定位筒上设置有把手
[0012]进一步地，所述机架体下部还设有一可升降的放置平台，所述电机放置在该放置平台上，所述电机的驱动轴与主动轴连接。
[0013]进一步地，所述机架体短边所在的两支腿之间设置有支撑板，所述支撑板上设置有螺栓，其通过设置在支撑板上方和支撑板下方的两个螺母进行紧固。
[0014]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:能够快速便捷的完成钢筋连接，便于装卸钢筋，并能极大的降低工人劳动强度，提高了工作效率，保证了钢筋连接质量。另外，本装置的现场操作性高，安全性强，性能可靠，结构简单，成本低廉。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本实用新型的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型另一状态的结构示意图；
[0018]图3为本实用新型的主视图；
[0019]图4为本实用新型中从动轮A在打开状态的结构示意图；
[0020]图5为本实用新型中从动轮A在打开状态时的向视图；
[0021]图6为本实用新型中夹持机构底部的结构示意图；
[0022]图7为图6的右视图；
[0023]图8为本实用新型中限位板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0025]参见图1至图8，一种新型钢筋14拧紧连接机，包括具有工作平台的机架体1，所述工作平台的一端上设有用于夹持钢筋14的夹持机构，所述工作平台上与夹持机构同轴设置有相互啮合的主动轮A6与从动轮A5，所述主动轮A6贯穿在从动轴4上，所述从动轴4的一端与机架体I下部的主轴之间传动连接；所述主动轴8通过电机12驱动；所述从动轮A5为分体式结构，且所述从动轮A5与夹持机构在同一轴线上，所述从动轮A5的外侧设有调节螺栓18。
[0026]本实用新型在操作的过程中先打开从动齿轮A将固定端钢筋14固定在从动齿轮A中，再将从动齿轮A嵌合；通过调节调节螺栓18将固定端钢筋14抵紧，然后将套筒15旋合在固定端钢筋14上(套筒15内以及钢筋14上均设有螺纹)，将转动端钢筋14放入夹持机构中并深入套筒15开口端，夹持机构将可调节端钢筋14夹紧，启动电机12，电机12驱动主动轮B和通过皮带13连接的从动轮B转动，从动轮B带动主动轴8转动，主动轴8带动主动轮A6转动，主动轮A6带动与其啮合的从动轮A5转动，此时转动端钢筋14带动可调节端钢筋14进给，从而使两段螺纹钢筋14通过套筒15连接在一起。齿轮采用分体式结构，便于装卸钢筋14。另外，主动轮B驱动从动轮B转动可采用多种形式，如链条传动，皮带13传动等，均可达到相应目的，在本实用新型中主动轮B和所述从动轮B通过皮带13进行传动，皮带13传动平稳无噪音，载荷过大时皮带13在轮上打滑，因而可以防止其他零件损坏，起安全保护作用，且皮带13传动结构简单制造容易，安装和维修方便，成本较低。
[0027]其中，所述从动轮A5由两个半圆形的子筒体构成，所述两子筒体之间为拼接式结构。从动轮A5为拼接式结构便于拆装钢筋14，只需打开从动轮A5即可取下钢筋14，避免钢筋14太长在抽取的过程中造成的不便。
[0028]具体地，所述两子筒体的对接面上分别设有卡接凸起54和卡接槽53，所述的两个子筒体通过所述卡接凸起54与卡接槽53嵌合对接为一体。在拆卸时，打开从动轮A5，取下其中一个子筒体解除钢筋14后，剩下的一个子筒体与主动轮A6啮合，便能直接用于另一组钢筋14的连接，而不用将两个子筒体都取下，简便了操作，使得一个工人都能独立完成