一种汽车金属零部件冷挤压装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件加工生产技术领域，具体是一种汽车金属零部件冷挤压
目.0
【背景技术】
[0002]挤压机，分为金属挤压机和塑料挤压机(又称塑料挤出机、挤出机、挤塑机)两种不同类型，应用在不同的工业领域。现有的汽车部件挤压机有些需要人工的控制进行调节，这样在工作人员工作的时候往往由于设备与材料的特性可能造成自身的人身伤害，带来许多不必要的麻烦和损失，且装置中模具之间的磨损程度较高，出现微小的错位肉眼无法察觉，造成零部件的品质降低，以及装置的磨损加剧，影响装置的使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车金属零部件冷挤压装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种汽车金属零部件冷挤压装置，包括控制箱、零部件放置箱、上模、下模、顶盖、机体、机械手、一号液压缸、二号液压缸和底座，所述机体的顶部设有顶盖，所述机体的底部设有底座，所述顶盖的顶部中心位置竖直设有一号液压缸，所述一号液压缸的下端于机体的内部设有上模，所述上模由上模板、一号螺钉、上模座、垫块、定位环、二号螺钉、上模盖、凸模套和凸模构成，所述上模板的底部中心位置竖直设有凸模，且凸模与上模板连接处设有定位环，所述凸模的上部外圈螺纹连接设有垫块，所述垫块的外圈设有上模座，所述上模座通过一号螺钉与上模板连接，所述垫块的下部于凸模的外圈设有凸模套，所述凸模套的下侧外圈设有上模盖，且上模盖上设有二号螺钉，所述上模的正下方设有二号液压缸，所述二号液压缸的顶部设有下模压板，所述下模压板的上侧设有下模，所述二号液压缸的下部水平设有支撑板，所述机体的右侧中部设有零部件放置箱，所述支撑板的下部外圈均匀分布设有弹簧，所述弹簧的底部设有压力传感器，所述压力传感器固定于底座上，所述机体的正面上部设有通透层，所述机体的下部设有隔离板，所述隔离板可拆卸，且隔离板的左侧上部设有通孔，所述通孔的内部设有机械手，所述机体的右侧设有控制箱，所述控制箱上分别设有控制按钮和显示屏。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述支撑板与机体的内壁滑动连接。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:所述弹簧为硬质压缩弹簧，且其数量为4?6条。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:通过机体的前侧设置通透层和隔离板，结构简单，成本低廉，并且安装起来也方便，可以有效的保护工作人员的人身安全，通过硬质弹簧可以对上模和下模进行缓冲，减小磨损，上模调节方便，当压力传感器各个位置检测到的压力偏差较大时，可以通过对上模进行调整即可，减小上模和下模的扭力，提升零部件的品质，提升装置的使用寿命，且整个装置通过控制箱进行自动控制，自动化程度较高，可有效提升工作效率，降低工人的劳动强度。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型中上模的放大结构示意图。
【具体实施方式】
[0011 ] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]请参阅图1?2，本实用新型实施例中，一种汽车金属零部件冷挤压装置，包括控制按钮1、显示屏2、控制箱3、零部件放置箱4、下模压板5、下模6、一号液压缸7、上模8、顶盖9、通透层10、机体11、通孔12、机械手13、二号液压缸14、隔离板15、支撑板16、底座17、弹簧18和压力传感器19，所述机体11的顶部设有顶盖9，所述机体11的底部设有底座17，所述顶盖9的顶部中心位置竖直设有一号液压缸7，所述一号液压缸7的下端于机体11的内部设有上模8，所述上模8由上模板81、一号螺钉82、上模座83、垫块84、定位环85、二号螺钉86、上模盖87、凸模套88和凸模89构成，所述上模板81的底部中心位置竖直设有凸模89，且凸模89与上模板81连接处设有定位环85，通过定位环85对凸模89的位置进行固定，所述凸模89的上部外圈螺纹连接设有垫块84，通过垫块84对凸模89的截面积进行扩充，以提升稳定性，所述垫块84的外圈设有上模座83，所述上模座83通过一号螺钉82与上模板81连接，通过上模座83对垫块84和凸模套88进行固定，所述垫块84的下部于凸模89的外圈设有凸模套88，通过凸模套88对凸模89进行进一步固定，以提升凸模89的稳定性，所述凸模套88的下侧外圈设有上模盖87，且上模盖87上设有二号螺钉86，通过二号螺钉86对上模盖87进行固定，所述上模8的正下方设有二号液压缸14，所述二号液压缸14的顶部设有下模压板5，所述下模压板5的上侧设有下模6，所述二号液压缸14的下部水平设有支撑板16，且支撑板16与机体11的内壁滑动连接，所述机体11的右侧中部设有零部件放置箱4，通过零部件放置箱4盛放挤压成型的零部件，所述支撑板16的下部外圈均匀分布设有弹簧18，所述弹簧18为硬质压缩弹簧，且弹簧18的数量为4?6条，所述弹簧18的底部设有压力传感器19，所述压力传感器19固定于底座17上，所述机体11的正面上部设有通透层10，通过通透层10避免零部件碎肩溅出，所述机体11的下部设有隔离板15，所述隔离板15可拆卸，且隔离板15的左侧上部设有通孔12，所述通孔12的内部设有机械手13，通过机械手13夹取待冲压的零部件，且冲压好后通过机械手13将零部件放置于零部件放置箱4内，所述机体11的右侧设有控制箱3，所述控制箱3上分别设有控制按钮I和显示屏2，通过控制按钮I对机械手13、二号液压缸14和一号液压缸7的运行状态进行控制，通过显示屏2显示压力传感器19所受到的压力大小，以便及时的进行调整。
[0013]本实用新型的工作原理是:通过控制箱3控制一号液压缸7、机械手13和二号液压缸14有序动作，并且通过弹簧18进行缓震，避免上模8和下模6由于压力过大而加速磨损，且通过压力传感器19进行压力检测，并通过显示屏2进行压力显示，可以根据检测到的数据判断下模6和上模8是否出现错位，并通过对上模8的各部件进行调整，通过通透层10和隔离板15可以充分保护工作人员的人身安全，避免受伤，且通过机械手13进行零部件的取放，灵活性较高。
[0014]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0015]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种汽车金属零部件冷挤压装置，包括控制箱、零部件放置箱、上模、下模、顶盖、机体、机械手、一号液压缸、二号液压缸和底座，其特征在于，所述机体的顶部设有顶盖，所述机体的底部设有底座，所述顶盖的顶部中心位置竖直设有一号液压缸，所述一号液压缸的下端于机体的内部设有上模，所述上模由上模板、一号螺钉、上模座、垫块、定位环、二号螺钉、上模盖、凸模套和凸模构成，所述上模板的底部中心位置竖直设有凸模，且凸模与上模板连接处设有定位环，所述凸模的上部外圈螺纹连接设有垫块，所述垫块的外圈设有上模座，所述上模座通过一号螺钉与上模板连接，所述垫块的下部于凸模的外圈设有凸模套，所述凸模套的下侧外圈设有上模盖，且上模盖上设有二号螺钉，所述上模的正下方设有二号液压缸，所述二号液压缸的顶部设有下模压板，所述下模压板的上侧设有下模，所述二号液压缸的下部水平设有支撑板，所述机体的右侧中部设有零部件放置箱，所述支撑板的下部外圈均匀分布设有弹簧，所述弹簧的底部设有压力传感器，所述压力传感器固定于底座上，所述机体的正面上部设有通透层，所述机体的下部设有隔离板，所述隔离板可拆卸，且隔离板的左侧上部设有通孔，所述通孔的内部设有机械手，所述机体的右侧设有控制箱，所述控制箱上分别设有控制按钮和显示屏。
2.根据权利要求1所述的汽车金属零部件冷挤压装置，其特征在于，所述支撑板与机体的内壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的汽车金属零部件冷挤压装置，其特征在于，所述弹簧为硬质压缩弹簧，且其数量为4?6条。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车金属零部件冷挤压装置，包括机体，所述机体的顶部设有顶盖，所述机体的底部设有底座，所述顶盖的顶部中心位置竖直设有一号液压缸，所述一号液压缸的下端于机体的内部设有上模，所述上模的正下方设有二号液压缸，所述二号液压缸的顶部分别设有下模压板和下模，所述二号液压缸的下部水平设有支撑板，所述支撑板的下部外圈均匀分布设有弹簧，所述弹簧的底部设有压力传感器，所述机体的右侧设有控制箱。本实用新型定位精度高，安全可靠，且检测调节方便，能够提升汽车零部件的成型精度。
【IPC分类】B21C23-21
【公开号】CN204602853
【申请号】CN201520278091
【发明人】安永清
【申请人】绵阳市永庆机械有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年4月30日