一种可拆卸式收线盘的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轧件生产线上的收线设备，具体是一种可拆卸式收线盘。
【背景技术】
[0002]在铝杆等轧件的生产线上，所成型的线型轧件最终被输送给收杆机的收线盘进行收绕成圈。
[0003]传统的收线盘主要由成圈轴套和固定在成圈轴套左、右两端的挡盘组成H型结构。其由于为不可拆卸的固定结构，在使用过程中的换盘作业(即收杆位上的收线盘对轧件收绕成圈至设定尺寸后，需卸下并换空盘至收杆位上持续收绕轧件)及后续的储货、搬运时，成圈轧件无法单独卸下，而是将成圈轧件和收线盘一体动作(即一体换盘、或一体搬入仓库、亦或一体搬运至使用现场)。此收线盘虽结构简单、成型方便，但其在应用中存在需求量大(即线盘主体需求量大)、操作麻烦、工人劳动强度大、作业效率低下、企业生产成本高等缺陷。
[0004]为了有效改善传统收线盘所存在的缺陷，行业内采用了各种可脱卸成圈轧件的收线盘，即在使用过程的换盘作业中，收线盘对轧件收绕成圈至设定尺寸后，只需将收线盘上的成圈轧件脱卸下来，无需卸下收线盘，成圈轧件脱卸完毕后，收线盘继续进行持续的收绕轧件，这样在后续的储货、搬运时，只储存、搬运成圈轧件。目前，应用较为广泛的便为可拆卸式收线盘，该可拆卸式收线盘主要由固定在驱动主轴上的固定挡盘、套装在驱动主轴上并与固定挡盘连接的成圈轴套、可拆卸组合在成圈轴套外端侧(相向于固定挡盘)的活动挡盘组成H型结构。此种可拆卸式收线盘，通常是将活动挡盘通过可拆卸的紧固件(例如螺栓等)组装在成圈轴套的端部以此成型，且其成圈轴套通常为直径固定的筒型结构，从而在脱卸成圈轧件的操作中，存在操作麻烦、工人劳动强度大、作业效率低下、可靠性差等缺陷，在一定程度上增加了企业生产成本。
【发明内容】
[0005]本实用新型的发明目的在于:针对上述现有技术的不足，在不影响收线盘正常收线及打扎动作的前提下，提供一种在使用中操作简单、轻松方便、高效可靠的可拆卸式收线盘。
[0006]本实用新型所采用的技术方案是，一种可拆卸式收线盘，包括线盘主体、机架和驱动机构，所述线盘主体通过驱动机构安装在机架上，在驱动机构的驱动下，线盘主体在机架上对应动作；其中:
[0007]所述线盘主体主要由固定挡盘、成圈轴套和活动挡盘组成H型结构，所述固定挡盘装配在驱动机构的驱动主轴上，所述成圈轴套由多块弧形板经驱动机构拼组成筒型状，所述活动挡盘经驱动机构组装在成圈轴套的端部、与固定挡盘相向；
[0008]所述驱动机构主要由驱动主轴、滑套和拉杆组成，所述驱动主轴为空心轴，该驱动主轴通过轴承装配在机架上，驱动主轴的一端轴向穿装在所述线盘主体内、另一端连接有旋转驱动动力源，所述滑套套装在所述线盘主体内的驱动主轴上，该滑套的一端与所述线盘主体的每一块弧形板之间铰接有连杆、另一端与所述线盘主体的每一块弧形板之间铰接有抓钩，所述抓钩在滑套的轴移动作下能够抓扣/松开所述线盘主体的活动挡盘，所述拉杆穿装在驱动主轴内，拉杆的一端与滑套连接、另一端延伸出驱动主轴，拉杆延伸出驱动主轴的部分以螺纹方式连接有轴移调节螺母，所述轴移调节螺母通过斜齿轮与减速电机的输出轴上的斜齿轮啮合。
[0009]进一步的，所述线盘主体的成圈轴套通过端部所连接的楔块插装在固定挡盘的中心卡盘内。
[0010]进一步的，所述线盘主体的活动挡盘的中心卡盘上设有对应驱动机构抓钩的止口槽。
[0011]进一步的，所述驱动机构的拉杆延伸出驱动主轴的端部连接有气缸。
[0012]进一步的，所述驱动机构的拉杆连接滑套的端部设有轴向延伸的端轴，该端轴用于插装在活动挡盘的中心卡盘内，对活动挡盘进行支撑限位。
[0013]本实用新型的有益效果是:上述收线盘在拉杆的轴移动作下，通过滑套带动铰接的、组成成圈轴套的弧形板实现径向收缩或撑开，径向收缩的成圈轴套有效、可靠地腾出了成圈轧件的脱卸动作抓取空间，径向撑开的成圈轴套有效、可靠地保障了收线盘进行正常的收线及打扎动作，随着成圈轴套的径向收缩或撑开状态，铰接在滑套和弧形板之间的抓钩能够匹配对应的对活动挡盘实现松开/抓扣，即在成圈轴套的径向收缩状态下松开活动挡盘、在径向撑开状态下抓扣活动挡盘，从而使收线盘的组装和拆卸实现了较高的自动化，具有操作简单、轻松方便、工人劳动强度轻、作业高效、可靠实用等突出特点。
【附图说明】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0015]图1是本实用新型的一种状态(抓扣状态)结构示意图。
[0016]图2是本实用新型的另一种状态(松开状态)结构示意图。
[0017]图中代号含义:1 一线盘主体；11 一固定挡盘；12—成圈轴套；13—活动挡盘；14、17—中心卡盘；15—弧形板；16—引杆型腔；18—楔块；2—机架；3—驱动机构；31—端轴；32—减速电机；33—轴移调节螺母；34—驱动主轴；35—滑套；36—连杆；37—拉杆；38—抓钩。
【具体实施方式】
[0018]参见图1和图2:本实用新型包括线盘主体1、机架2和驱动机构3。机架2为收杆机的架体，用于装配线盘主体I和驱动机构3，即线盘主体I通过驱动机构3悬伸式安装在机架2上，在驱动机构3的驱动下，线盘主体I在机架2上进行对应动作，从而使线盘主体I在机架I上既无旋转阻力、又能得到可控的旋转驱动力。现对线盘主体I和驱动机构3的具体结构、以及它们之间的组合结构作下述详述说明。
[0019]线盘主体I主要由固定挡盘11、成圈轴套12和活动挡盘13组成H型结构。
[0020]其中，固定挡盘11主要由环状的中心卡盘17和中心卡盘17外周的缘板组合而成，固定挡盘11通过其中心卡盘17固定装配在驱动机构3的驱动主轴34上，能够跟随驱动主轴34旋转。在固定挡盘11的内侧面上设有环状的、能够插装固定轧件端头的引杆型腔16，该引杆型腔16对应在下述成圈轴套12的最大外径处(因其直径可变)；引杆型腔16为开口小(对应、匹配轧件的直径)、内部大(略大于轧件直径)的燕尾槽状结构。
[0021]成圈轴套12由多块弧形板15经由下述的驱动机构3拼组成圆周非连续、非封闭的筒型状(弧形板15的数量优选三块或四块，此值过小不利于筒型状成型，此值过大将使成圈轴套的成型结构复杂化)，也就是说，各块弧形板15装配在下述的驱动机构3上，在驱动机构3的对应支撑结构下，这些弧形板15才拼组成圆周非连续、非封闭的筒型状。前述结构的成圈轴套12通过端部所连接的楔块18插装在固定挡盘11的中心卡盘17内，中心卡盘17内具有允许楔块18径向(相对固定挡盘11)位移的间隙，换句话说，成圈轴套12的各块弧形板15在同一端部处分别连接有超出弧形板15端部的楔块18，各弧形板15通过端部所连接的楔块18插装在固定挡盘11上中心卡盘17的径向滑槽内，以此使各块弧形板15形成相对定位。
[0022]活动挡盘13主要由环状的中心卡盘14和中心卡盘14外周的缘板组合而成。活动挡盘13的中心卡盘14的外径应小于上述成圈轴套12的最小内径(因其直径可变)，且在中心卡盘14的内端处外缘上，设有一圈内凹的止口槽，该止口槽应与下述驱动机构3的抓钩38对应、匹配。活动挡盘13经由下述的驱动机构3组装在成圈轴套12的另一端部，从而与固定挡盘11相向。
[0023]以此，线盘主体I的固定挡盘11、成圈轴套12和活动挡盘13经下述驱动机构3连接组合成H型结构。
[0024]驱动机构3用于将动力源(电机等)的动力传递给线盘主体1，即动力源的动力作用在驱动机构3上，驱动机构3驱动线盘主体I旋转，进而由线盘主体I对轧件进行收绕成圈。驱动机构3主要由驱动主轴34、滑套35和拉杆37组成。
[0025]其中，驱动主轴34为空心轴，其内径略大于拉杆37的外径。驱动主轴34通过轴承横向装配在机架2上，其两端分别从机架2的两侧表面延伸出，在本实施例中，从机架2右侧表面延伸出的驱动主轴34用于连接线盘主体1，即上述的，驱动主轴34套装线盘主体I的固定挡盘11并轴向延伸进成圈轴套12内；从机架2左侧表面延伸出的驱动主轴34用于连接旋转驱动动力源，即在机架2左侧表面所延伸出的驱动主轴34上设置传动轮(皮带轮或齿轮等)，通过传动轮及