数控钢筋弯箍机回送装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及数控钢筋弯箍机回送装置，尤其涉及数控钢筋弯箍机的回送功能，实现了板筋、两端拉钩筋弯制的自动化。
【背景技术】
[0002]目前国内的数控钢筋弯箍机只能实现单侧弯曲功能，且弯曲长度有限制，不能加工板筋、两端拉钩筋，加工方式仍然为先矫直剪切，再人工弯曲，加工效率低，劳动强度大。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，增加了数控钢筋弯箍机回送装置，实现了板筋、两端拉钩筋的自动化弯制，效率高、无需人工上料、劳动强度低。
[0004]上述数控钢筋弯箍机回送装置由支架A、导向轴、导向筒组件、油缸座A、支架B、油缸座B、连接杆、油缸座C、双行程油缸、压紧油缸、油缸接头A、从动轮组、主动轮组、面板、直线导轨、导轨滑块、从动齿轮、伺服电机组件组成；从动轮组上设有滚轮B;主动轮组上设有主传动轴、滚轮A;伺服电机组件上设有主动齿轮；导向轴一端安装在支架A上，另一端安装在面板上；连接杆、油缸座C安装在支架A上；导向筒组件安装在支架B上；双行程油缸一端与支架A铰接，另一端与支架B铰接；油缸座A、油缸座B、压紧油缸、油缸接头A、从动轮组、主动轮组、直线导轨、导轨滑块、伺服电机组件均安装在支架B上；从动齿轮安装在主动轮组上。
[0005]上述数控钢筋弯箍机回送装置，其中，导向轴(2) —端安装在支架A (1)上，另一端安装在面板上，导向筒组件(3)与导向轴(2)连接。
[0006]上述数控钢筋弯箍机回送装置，其中，油缸接头A (11)中部与从动轮组(13)连接，油缸接头A (11)顶部与压紧油缸(10)连接，油缸接头A (11)两侧与导轨滑块(16)连接，导轨滑块(16)与直线导轨(15)连接。
[0007]上述数控钢筋弯箍机回送装置，其中，伺服电机组件(18)上设有主动齿轮(1801),与从动齿轮(17)啮合，主动轮组(13) —端与从动齿轮(17)连接，主传动轴(1301)另一端与滚轮A (1302)连接。
[0008]本实用新型的有益效果是:增加了数控钢筋弯箍机的回送装置，实现了板筋、两端拉钩筋弯制的自动化，改变了传统的生产工艺，提高了效率，降低了工人的劳动强度。
【附图说明】
[0009]图1:数控钢筋弯箍机回送装置主视图
[0010]图2:数控钢筋弯箍机回送装置A-A向剖视图
[0011]附图中:1:支架A ;2:导向轴；3:导向筒组件；4:油缸座A ;5:支架B ;6:油缸座B ;7:连接杆；8:油缸固定座C ；9:双行程油缸；10:压紧油缸:油缸接头A ；12:从动轮组；13:主动轮组；14:面板；15:直线导轨；16:导轨滑块；17:从动齿轮；18:伺服电机组件。
【具体实施方式】
[0012]图1、图2所示，数控钢筋弯箍机的回送装置由支架A(l)、导向轴(2)、导向筒组件
(3)、油缸座A (4)、支架B (5)、油缸座B (6)、连接杆(7)、油缸座C (8)、双行程油缸(9)、压紧油缸(10)、油缸接头A (11)、从动轮组(12)、主动轮组(13)、面板(14)、直线导轨(15)、导轨滑块(16)、从动齿轮(17)、伺服电机组件(18)组成。
[0013]结合附图2，导向轴(2) —端安装在支架A (1)上，另一端安装在面板上，导向筒组件(3)与导向轴(2)连接；通过双行程油缸(9)的驱动，使整个支架B (5)可以在导向轴
(2)上滑动。
[0014]结合附图2，油缸接头A (11)中部与从动轮组(13)连接，油缸接头A (11)顶部与压紧油缸(10)连接，油缸接头A (11)两侧与导轨滑块(16)连接，导轨滑块(16)与直线导轨(15)连接，由压紧油缸驱动(10)，实现从动轮组(13)的上下运动。
[0015]结合附图2，伺服电机组件(18)上设有主动齿轮(1801)，与从动齿轮(17)啮合，主动轮组(13) —端与从动齿轮(17)连接，主传动轴(1301)另一端与滚轮A (1302)连接，伺服电机组件(18)得到信号工作，带动滚轮A (1302)旋转。
[0016]结合附图1、附图2，当数控钢筋弯箍机的弯曲装置弯制好板筋的第一个弯钩后，继续送料，到达设定尺寸停止；回送装置中的双行程油缸(10)驱动支架B (5)伸出第一个行程；从动轮组(12)和主动轮组(13)处于打开状态；钢筋到位后，压紧油缸(11)驱动从动轮组(12)压紧钢筋，与主动轮组(13)连接的伺服电机组件(18)根据程序设定的尺寸将钢筋回送至数控弯箍机弯曲装置，进行第二个弯钩的弯制；弯制完成后，双行程油缸(9)驱动支架B (5)伸出第二个行程，压紧油缸(10)驱动从动轮组(12)打开，双行程油缸(9)驱动支架B (5)两个行程同时缩回，完成板筋的加工。
【主权项】
1.一种数控钢筋弯箍机回送装置，所述数控钢筋弯箍机回送装置由支架A (1)、导向轴(2)、导向筒组件(3)、油缸座A (4)、支架B (5)、油缸座B (6)、连接杆(7)、油缸座C (8)、双行程油缸(9)、压紧油缸(10)、油缸接头A (11)、从动轮组(12)、主动轮组(13)、面板(14)、直线导轨(15)、导轨滑块(16)、从动齿轮(17)、伺服电机组件(18)组成；从动轮组(12)上设有滚轮B (1201);主动轮组上设有主传动轴(1301)、滚轮A (1302);伺服电机组件上设有主动齿轮(1801);导向轴(2) —端安装在支架A (1)上，另一端安装在面板(14)上；连接杆(7)、油缸座C (8)安装在支架A (1)上；导向筒组件(3)安装在支架B (5)上；双行程油缸(9) 一端与支架A (1)铰接，另一端与支架B (5)铰接；油缸座A (4)、油缸座B (6)、压紧油缸(10)、油缸接头A (11 )、从动轮组(12)、主动轮组(13)、直线导轨(15)、导轨滑块(16)、伺服电机组件(18)均安装在支架B (5)上；从动齿轮(17)安装在主动轮组(13)上。2.根据权利要求1中所述的数控钢筋弯箍机回送装置，其特征在于:导向轴(2)—端安装在支架A (1)上，另一端安装在面板上，导向筒组件(3 )与导向轴(2 )连接。3.根据权利要求1中所述的数控钢筋弯箍机回送装置，其特征在于:油缸接头A(11)中部与从动轮组(13)连接，油缸接头A (11)顶部与压紧油缸(10)连接，油缸接头A (11)两侧与导轨滑块(16)连接，导轨滑块(16)与直线导轨(15)连接。4.根据权利要求1中所述的数控钢筋弯箍机回送装置，其特征在于:伺服电机组件(18)上设有主动齿轮(1801)，与从动齿轮(17)啮合，主动轮组(13) —端与从动齿轮(17)连接，主传动轴(1301)另一端与滚轮A (1302)连接。
【专利摘要】本实用新型公开一种数控钢筋弯箍机回送装置，由支架A、导向轴、导向筒组件、油缸座A、支架B、油缸座B、连接杆、油缸座C、双行程油缸、压紧油缸、油缸接头A、从动轮组、主动轮组、面板、直线导轨、导轨滑块、从动齿轮、伺服电机组件组成；导向轴一端安装在支架A上，另一端安装在面板上；连接杆、油缸座C安装在支架A上；导向筒组件安装在支架B上；双行程油缸一端与支架A铰接，另一端与支架B铰接；油缸座A、油缸座B、压紧油缸、油缸接头A、从动轮组、主动轮组、直线导轨、导轨滑块、伺服电机组件安装在支架B上。本实用新型的有益效果是：增加了数控钢筋弯箍机回送装置，实现了板筋、两端拉钩筋弯制的自动化，提高了效率和质量。
【IPC分类】B21F23/00, B21F1/00
【公开号】CN205043039
【申请号】CN201520746343
【发明人】李璐
【申请人】山东连环钢筋加工装备有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年9月25日