一种拖拉机过桥装配工作台的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种拖拉机过桥装配工作台。
【背景技术】
[0002]目前，现有的拖拉机过桥装配工作台只有平台支架，平台支架简陋，不能满足拖拉机过桥装配时的需要，在装配拖拉机过桥时，需采用人工翻转进行装配，劳动强度大，费时费力，工作效率低，而且还存在安全隐患，人工翻转时容易碰损工件，造成工件的损坏和浪费，增加了生产成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种拖拉机过桥装配工作台。它主要解决了现有的拖拉机过桥装配工作台只有平台支架，平台支架简陋，不能满足拖拉机过桥装配时的需要，在装配拖拉机过桥时，需采用人工翻转进行装配，人工翻转时容易碰损工件，造成工件的损坏和浪费等问题。本实用新型的目的是这样实现的，一种拖拉机过桥装配工作台由：圆螺母、过桥支架焊合、第一轴、齿轮室壳体、减速大齿轮、减速小齿轮、第二轴、滚珠联轴节组合、电机、平台支架构成。减速大齿轮安装在第一轴上，减速小齿轮安装在第二轴上，减速大齿轮与减速小齿轮相啮合，并安装在齿轮室壳体内，滚珠联轴节组合一端与第二轴相连接，另一端与电机相连接，并安装在平台支架上，过桥支架焊合安装在第一轴上，并通过圆螺母紧固在一起。该产品结构简单，设计合理，它能够满足拖拉机过桥装配时的需要，在装配拖拉机过桥时通过电机带动平台支架转动，旋转到工作位置时停止，不需要人工进行翻转，省时省力，提高了工作效率，减轻了劳动强度，消除了安全隐患，避免了人工翻转时容易碰损工件，造成工件的损坏浪费，降低了生产成本。
[0004]【附图说明】：
[0005]附图I是本实用新型一种拖拉机过桥装配工作台的结构示意图。
[0006]I —圆螺母2—过桥支架焊合3—第一轴4 一齿轮室壳体5—减速大齿轮6—减速小齿轮7—第二轴8—滚珠联轴节组合9 一电机10—平台支架
[0007]【具体实施方式】：下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施列，一种拖拉机过桥装配工作台由：圆螺母I、过桥支架焊合2、第一轴3、齿轮室壳体4、减速大齿轮5、减速小齿轮6、第二轴7、滚珠联轴节组合8、电机9、平台支架10构成。减速大齿轮5安装在第一轴3上，减速小齿轮6安装在第二轴7上，减速大齿轮5与减速小齿轮6相啮合，并安装在齿轮室壳体4内，滚珠联轴节组合8—端与第二轴7相连接，另一端与电机9相连接，并安装在平台支架10上，过桥支架焊合2安装在第一轴3上，并通过圆螺母I紧固在一起。
[0008]工作时，启动电机9，带动第二轴7与减速小齿轮6转动，减速小齿轮6与减速大齿轮5啮合，带动第一轴3旋转，再带动平台支架10开始旋转，旋转到工作位置时停止，开始装配，再交换下一个面开始工作。
【主权项】
1.一种拖拉机过桥装配工作台，它由：圆螺母（I)、过桥支架焊合(2)、第一轴（3)、齿轮室壳体(4)、减速大齿轮(5)、减速小齿轮(6)、第二轴(7)、滚珠联轴节组合(8)、电机(9)、平台支架（10)构成，其特征在于:减速大齿轮(5)安装在第一轴(3)上，减速小齿轮(6)安装在第二轴(7)上，减速大齿轮(5)与减速小齿轮(6)相啮合，并安装在齿轮室壳体(4)内，滚珠联轴节组合(8)—端与第二轴（7)相连接，另一端与电机(9)相连接，并安装在平台支架（10)上，过桥支架焊合(2)安装在第一轴(3)上，并通过圆螺母(I)紧固在一起。
【专利摘要】本实用新型涉及一种拖拉机过桥装配工作台，它由：圆螺母、过桥支架焊合、第一轴、齿轮室壳体、减速大齿轮、减速小齿轮、第二轴、滚珠联轴节组合、电机、平台支架构成。减速大齿轮安装在第一轴上，减速小齿轮安装在第二轴上，减速大齿轮与减速小齿轮相啮合，并安装在齿轮室壳体内，滚珠联轴节组合一端与第二轴相连接，另一端与电机相连接，并安装在平台支架上，过桥支架焊合安装在第一轴上，并通过圆螺母紧固在一起。该产品它能够满足拖拉机过桥装配时的需要，在装配拖拉机过桥时通过电机带动平台支架转动，旋转到工作位置时停止，不需要人工进行翻转，提高了工作效率，消除了安全隐患，避免了人工翻转时容易碰损工件，造成工件的损坏浪费。
【IPC分类】B23P21/00, B25H1/10
【公开号】CN205147799
【申请号】CN201520979636
【发明人】王治国, 王勇, 杨玉生, 李长春
【申请人】佳木斯骥驰拖拉机制造有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月1日