门板装配工作台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种汽车门板装配工作台，尤其是指一种用于滑块与弹簧装配的工作台。
【背景技术】
[0002]目前，随着汽车产业的发展，装配自动化要求越来越高，人员在装配过程中的影响因素越来越多，特别是在压装装配工位，以往人工压装经常出现压装不到位、压偏、压装时间过长对弹簧造成损伤，并且不能保证产量准确计数，而现代汽车生产更重视品质的要求，如果压装不到位会与导轨之间产生刮擦，造成噪音，影响乘坐的舒适度。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种门板装配工作台，以解决目前人工压装出现压装不到位、压偏、压装时间过长对弹簧造成损伤，并且不能保证准确计数的问题。
[0004]本实用新型采取的技术方案是:机架上方固定连接照明灯，主控柜与机架下方固定连接，下压气缸与工作台的上方固定连接，一组对顶气缸与工作台的表面固定连接，顶入气缸与工作台的下方固定连接，下压气缸与顶入气缸位于同一条直线上，该直线与对顶气缸的连线垂直相交，且交点处的工作台上有边长为2~4cm的方孔，计数器与工作台上方固定连接。
[0005]本实用新型一种实施方式是传感器一与下压气缸固定连接；
[0006]本实用新型一种实施方式是传感器二分别与对顶气缸固定连接；
[0007]本实用新型一种实施方式是传感器三与顶入气缸固定连接。
[0008]本实用新型的优点是结构新颖，通过气缸的联动组合，保证每个工件在装配是状态的一致性，同时采用传感器对压装位置进行限位，确保每个弹簧的完好和都能压入滑块内，将以往7%的不合格品率降低到零，使后门升降器的压装产生了一次质的飞跃，计数器确保每天的广量准确的完成。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型下压气缸、对顶气缸、顶入气缸的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]机架5上方固定连接照明灯1，主控柜8与机架5下方固定连接，下压气缸2与工作台6的上方固定连接，一组对顶气缸3与工作台6的表面固定连接，顶入气缸7与工作台的下方固定连接，下压气缸与顶入气缸位于同一条直线上，该直线与对顶气缸的连线垂直相交，且交点处的工作台上有边长为2~4cm的方孔，计数器4与工作台上方固定连接。
[0012]本实用新型一种实施方式是传感器一 9与下压气缸固定连接；
[0013]本实用新型一种实施方式是传感器二 10分别与对顶气缸固定连接；
[0014]本实用新型一种实施方式是传感器三11与顶入气缸固定连接。
[0015]工作时，将被组装的工件12，包括两个滑块和弹簧，通过工装放在下压气缸下方和对顶气缸中间，下压气缸向下运动将工件压紧，传感器一感应到位置后，对顶气缸向中间伸出，将工件压缩，传感器二感应到位置后，顶入气缸向上伸出，将工装中的弹簧压入滑块中，传感器三感应到位置后，完成装配，所有气缸同时回位，并由计数器计数。
【主权项】
1.一种门板装配工作台，其特征在于:机架上方固定连接照明灯，主控柜与机架下方固定连接，下压气缸与工作台的上方固定连接，一组对顶气缸与工作台的表面固定连接，顶入气缸与工作台的下方固定连接，下压气缸与顶入气缸位于同一条直线上，该直线与对顶气缸的连线垂直相交，且交点处的工作台上有边长为2~4cm的方孔，计数器与工作台上方固定连接。2.根据权利要求1所述的门板装配工作台，其特征在于:传感器一与下压气缸固定连接。3.根据权利要求1所述的门板装配工作台，其特征在于:传感器二分别与对顶气缸固定连接。4.根据权利要求1所述的门板装配工作台，其特征在于:传感器三与顶入气缸固定连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种门板装配工作台，属于汽车门板装配工作台。机架上方固定连接照明灯，主控柜与机架下方固定连接，下压气缸与工作台的上方固定连接，一组对顶气缸与工作台的表面固定连接，顶入气缸与工作台的下方固定连接，下压气缸与顶入气缸位于同一条直线上，该直线与对顶气缸的连线垂直相交，且交点处的工作台上有边长为2~4cm的方孔，计数器与工作台上方固定连接。优点是结构新颖，通过气缸的联动组合，保证每个工件在装配是状态的一致性，同时采用传感器对压装位置进行限位，确保每个弹簧的完好和都能压入滑块内，将以往7%的不合格品率降低到零，使后门升降器的压装产生了一次质的飞跃，计数器确保每天的产量准确的完成。
【IPC分类】B25H1/02, B23P19/027
【公开号】CN204976573
【申请号】CN201520521353
【发明人】郭长吉, 王军, 葛航, 刘志峰, 孙文博
【申请人】恩坦华汽车零部件（长春）有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年7月19日