专利名称：一种280MPa级汽车结构用钢的连退生产方法
技术领域：
本发明涉及一种280MPa级汽车结构用钢的连退生产方法，属于冶金板材生产技术领域。
背景技术：
目前，280MPa级汽车结构用钢的主要牌号有CR260IF、B280VK、CR260/450DP等。这些牌号的钢种特点是冶炼难度大，添 加合金较多，导致生产成本较高。首先，CR260IF为高强含磷IF钢，IF钢要求碳含量较低，冶炼成本较高，通过添加Si、P等非金属元素提高强度。其次，B280VK使用低碳铝镇静钢成分体系，通过添加Mn、P等提高强度，而Mn合金价格较高，从而提高了成本。第三，0 260/4500 是双相钢，主要通过添加(、111、3丨等元素提高奥氏体稳定性，从而提高马氏体转变温度，从而实现工业生产双相钢，由于C、Mn、Si元素含量较高，对设备要求高等特点，生产成本较高。
发明内容
本发明目的是提供一种280MPa级汽车结构用钢的连退生产方法，不添加任何微合金元素，通过控制炼钢工艺，提高C含量从而提高屈服强度，减少Si、Mn、P含量，通过改进炼钢、热轧、冷轧连退工艺，生产出屈服强度大于280MPa、延伸率高于30%的汽车板结构用钢，强韧性匹配好，成本低，解决背景技术存在的上述问题。本发明技术方案是
一种280MPa级汽车结构用钢的连退生产方法，包含冶炼、热轧、冷轧连退工序，最终化学成分的质量百分比为C 0. 145 O. 185%, Si :0. 05 O. 15，Mn:O. 55 O. 65，P 彡 O. 025%, S 彡 O. 015%, Als:O. 013 O. 023%, N 彡 O. 004%，剩余为 Fe ;所述冶炼工序中，转炉吹炼终点要求c ( O. 10 %、P < O. 015%、S ( O. 035% ;出钢至30±5%时，向钢包内加入质量比为O. 4±0. 1%石灰进行预造渣，出钢时间5 8分钟，出钢时采用挡渣塞和挡渣锥进行前、后挡洛；精炼时间为35 65分钟,精炼加招镁I丐铁合金、石灰进行造白洛脱硫操作，调整钢水的碱度和氧化性，LF阶段钢水碱度控制在5 8，氧化性钢水氧含量< 30ppm，进行脱硫操作，LF阶段结束时，S彡O. 015%，过程铝含量控制在250-350ppm，精炼出站温度1570-1590°C。过程铝含量控制在250-350ppm，精炼出站温度1570_1590°C。所述热轧工序，要求低温加热，高温终轧，高温卷取热轧加热温度为1180-1220 0C ;精轧开轧温度为1050-1080°C，终轧温度为850_890°C ;卷取温度为600-6400C ;热轧过程中，粗轧保温罩正常投入，粗轧结束后不待温。所述冷轧连退工序，酸轧压下率控制在60 80% ;连退均热温度为690 720°C，保温时间80 180s ;缓冷终冷温度为600-640°C;时效温度为400±50°C，时效时间为4 15min ;生产带速介于71 313m/min之间，带速与厚度必须相互匹配；平整延伸率设定为O. 6-2. 0%，平整延伸率必须与厚度相互匹配。
所述冶炼工序中，转炉装入原料要求转炉入炉铁水S≤O. 010%,铁水脱硫、扒渣；入炉废钢中，S≤O. 020%，P ≤O. 050%，油脂类≤O. 002%，涂料类≤O. 005%，土砂≤O. 5%，废木材≤1. 0%,附着水分≤3. 0% ;铁水比≤86%。所述冶炼工序，采用转炉冶炼，顶底复合吹炼操作，加入石灰、轻烧白云石进行吹炼造渣，炉渣碱度控制在3. 0-3. 5 ;铝镁钙铁合金的成分按质量百分含量计为A1 35%, Mg 15%，Ca :50%，精炼采用LF炉精炼工艺，钙处理前钢水要求S ( O. 012%、Als=200-300ppm、T=1580-1600°C;用喂硅钙线进行钙处理操作，喂钙线前10分钟不得喂铝线，钙的收得率为24%左右，出站钙控制在35-45ppm ;喂铝钙线后，保证净吹时间控制在6 15分钟，底吹流量以钢水液面微动为准，LF精炼出站碳含量控制在O. 145 O. 185%。本发明的积极效果本发明不添加任何微合金元素，通过控制炼钢工艺，提高C含量从而提高屈服强度，减少Si、Mn、P含量，通过改进炼钢、热轧、冷轧连退工艺，生产出屈服强度大于280MPa、延伸率高于30%的汽车板结构用钢，强韧性匹配好，成本低，成品力学性能指标屈服强度约300MPa，抗拉强度约430MPa，延伸率彡30%。
具体实施例方式以下通过实施例对本发明作进一步说明。一种280MPa级汽车结构用钢的连退生产方法，包含冶炼、热轧、冷轧连退工序，最终化学成分的质量百分比为C 0. 145 O. 185%, Si:。· 05 O. 15，Mn:O. 55 O. 65，P ≤ O. 025%, S ≤ O. 015%, Als:O. 013 O. 023%, N ≤ O. 004%，剩余为 Fe ;所述冶炼工序中，转炉吹炼终点要求c ≤ O. 10 %、P < O. 015%、S≤ O. 035% ;出钢至30±5%时，向钢包内加入质量比为O. 4%石灰进行预造渣，出钢时间大于5 8分钟，出钢时采用挡渣塞和挡渣锥进行前、后挡洛；精炼时间为35 65分钟,精炼加招镁I丐铁、石灰进行造白洛脱硫操作,过程铝含量控制在250-350ppm，精炼出站温度1570_1590°C。所述热轧工序，要求低温加热，高温终轧，高温卷取热轧加热温度为1180-1220 0C ;精轧开轧温度为1050-1080°C，终轧温度为850_890°C ;卷取温度为600-6400C ;热轧过程中，粗轧保温罩正常投入，粗轧结束后不待温。所述冷轧连退工序，酸轧压下率控制在60 80% ;连退均热温度为690 720°C，保温时间80 180s ;缓冷终冷温度为600-640°C ;时效温度为400±50°C，时效时间4 15min ;生产带速介于71 313m/min之间，带速与厚度必须相互匹配；平整延伸率设定为O. 6-2. 0%，平整延伸率必须与厚度相互匹配。在实施例中，钢的化学成分如表I所示。表I化学成分 (化学成分wt%)
权利要求
1.一种280MPa级汽车结构用钢的连退生产方法，其特征在于包含冶炼、热轧、冷轧连退工序，最终化学成分的质量百分比为C 0. 145 0. 185%，Si:0. 05 0. 15，Mn:0. 55 0.65，P 彡 0. 025%, S ^ 0. 015%, Als :0. 013 0. 023%, N^O. 004%，剩余为 Fe ;所述冶炼工序中，转炉吹炼终点要求C ( 0. 10 %、P < 0. 015%、S ( 0. 035% ;出钢至30±5%时，向钢包内加入质量比为0. 4±0. 1%石灰进行预造渣，出钢时间大于5 8分钟，出钢时采用挡渣塞和挡洛锥进行前、后挡洛；精炼时间为35 65分钟,精炼加招镁I丐铁合金、石灰进行造白洛，调整钢水的碱度和氧 化性，LF阶段钢水碱度控制在5 8，氧化性钢水氧含量< 30ppm，进行脱硫操作，LF阶段结束时，S^O. 015%，过程铝含量控制在250-350ppm，精炼出站温度1570-1590°C。
2.根据权利要求I所述一种280MPa级汽车结构用钢的连退生产方法，其特征在于所述热轧工序，要求低温加热，高温终轧，高温卷取热轧加热温度为1180-1220°C ;精轧开轧温度为1050-1080°C，终轧温度为850-890°C ;卷取温度为600_640°C ;热轧过程中，粗轧保温罩正常投入，粗轧结束后在精轧入口不通过停留待温的方式调整中间坯温度。
3.根据权利要求I或2所述一种280MPa级汽车结构用钢的连退生产方法，其特征在于所述冷轧连退工序，酸轧压下率控制在60 80% ;连退均热温度为690 720 V，保温时间80 180s ;缓冷终冷温度为600-640°C ;时效温度为400±50°C，时效时间4 15min ;生产带速介于71 313m/min之间，带速与厚度必须相互匹配；平整延伸率设定为0. 6-2. 0%，平整延伸率必须与厚度相互匹配。
4.根据权利要求I或2所述一种280MPa级汽车结构用钢的连退生产方法，其特征在于所述冶炼工序，采用转炉冶炼，顶底复合吹炼操作，加入石灰、轻烧白云石进行吹炼造渣，炉渣碱度控制在3. 0-3. 5 ;铝镁钙铁合金的成分按质量百分含量计为A1 35%, Mg :15%，Ca 50%,精炼采用LF炉精炼工艺，钙处理前钢水要求S彡0. 012%、Als=200—300ppm、T=1580— 1600°C;用喂硅钙线进行钙处理操作，喂钙线前10分钟不得喂铝线，钙的收得率为24%左右，出站钙控制在35-45ppm ;喂铝钙线后，保证净吹时间大于6分钟，底吹流量以钢水液面微动为准，LF精炼出站碳含量控制在0. 145 0. 185%。
全文摘要
本发明涉及一种280MPa级汽车结构用钢的连退生产方法，属于冶金板材生产技术领域。技术方案是包含冶炼、热轧、冷轧连退工序，最终化学成分的质量百分比为C0.145～0.185%，Si:0.05～0.15，Mn:0.55～0.65，P≤0.025%，S≤0.015%，Als:0.013～0.023%，N≤0.004%，剩余为Fe；所述冶炼工序中，转炉吹炼终点要求C≤0.10%、P＜0.015%、S≤0.035%；本发明不添加任何微合金元素，通过控制炼钢工艺，提高C含量从而提高屈服强度，减少Si、Mn、P含量，通过改进炼钢、热轧、冷轧连退工艺，生产出屈服强度大于280MPa、延伸率高于30%的汽车板结构用钢，强韧性匹配好，成本低，成品力学性能指标屈服强度约300MPa，抗拉强度约430MPa，延伸率≥30%。
文档编号C21D8/02GK102758071SQ201210200748
公开日2012年10月31日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日
发明者何方, 孙海燕, 张义春, 杜艳玲, 武海红, 王恩睿, 许斌, 鲁安平 申请人:河北钢铁股份有限公司邯郸分公司