一种汽车结构用热轧酸洗板的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及一种金属板，具体设及一种汽车结构用热社酸洗板。
【背景技术】
[0002] 汽车结构用金属板，需要较高的强度，同时保持良好的冲压性能和焊接性能，呈现 出良好的强度和塑性平衡。普通低碳钢难W满足要求。
【发明内容】
[0003] 本发明提供一种汽车结构用热社酸洗板，在低碳钢中添加一定量的儘、妮，通过 碳、儘元素的固溶强化及妮元素的细晶强化来提高强度，并且在提高强度的同时保持良好 的冲压性能和焊接性能，呈现出良好的强度和塑性平衡。
[0004] 本发明的技术方案如下：一种汽车结构用热社酸洗板，其化学成分配比为C = 0.04-0.11 %、Mn = 0.4-1.2%、A1 = 0.02-0.05%、师= 0.006-0.0 il %、Si <0.05%、P< 0.01 %、S < 0.004%、N < 0.004%，其余为化。
[0005] 其中成分作用如下：
[0006] 碳(C):钢中碳含量决定着钢的强度和其它性能，随着钢中含碳量的增加，屈服点 和抗拉强度升高，但塑性和冲击性降低。C = 0.04-0.11%，可W获得高延伸率及良好的冲压 性能，降低晶粒内碳化物的体积比。
[0007] 儘(Μη):在炼钢过程中，儘是良好的脱氧剂和脱硫剂，儘在钢中部分与铁互溶形成 固溶体，对提高强度有明显作用。Μη = 0.4-1.2%，可W得到良好的成型性能，并具有一定的 强度。
[000引侣(Α1):侣一般是作为脱氧剂加入钢中的，作用主要是去除钢液中的氧，另外侣作 为定氮剂抑制氮在铁素体中的固溶，侣主要W第二相Α1Ν的形式来控制成品钢板的组织和 间隙原子的位置;Α1 = 0.02-0.05%，能够改善钢板冲压性能，消除应变时效，提高低溫塑性 并防止在冲压过程中产生滑移线。
[0009] 妮(Nb):妮元素主要是通过与钢中的C、N形成细小化合物，起到细化晶粒的作用， Nb = 0.006-0.011%，使酸洗板提高强度的同时又具有良好的深冲性能及优良的延伸率。
[0010] 娃(Si):娃与氧有较强的亲合力，是炼钢过程中的还原剂和脱氧剂。
[0011] 憐(P):在一般情况下，憐是钢中有害元素，随着P含量的增加，冷脆性增加，焊接性 能变坏，强度增加，但塑性指标降低，冷弯性能变坏，因此控制憐含量P ^ 0.01 %。
[0012] 硫(S):硫是钢中有害元素，对加工变形复杂的深冲用钢尤为严重，硫化物夹杂(主 要是MnS)在社制过程中沿社制方向成条状或链状分布，从而使钢板的横向冷弯性能变坏， 产生各向异性;另外，硫还会引起钢板的热脆性，因此降低S含量S含0.004%。
[0013] 本发明的有益效果为:通过碳、儘元素的固溶强化及妮元素的细晶强化来提高强 度，并且在提高强度的同时保持良好的冲压性能和焊接性能，呈现出良好的强度和塑性平 衡。汽车结构用热社酸洗板具有低碳、微合金化、钢质纯净和加儘固溶强化及加妮细晶强化 等特点。
【具体实施方式】
[0014] 一种汽车结构用热社酸洗板，其化学成分配比为〔=0.04-0.11%、111 = 0.4- 1.2%、Al = 0.02-0.05%、Nb = 0.006-0.011%、Si < 0.05%、P< 0.01 %、S< 0.004%、N< 0.004%，其余为Fe。具体示例的力学性能指标及金相组织分析见表一。由表一中的参数，可 知上述汽车结构用热社酸洗板满足汽车结构用金属板要求。
[0015] 表一
[0016] _
【主权项】
1.一种汽车结构用热乳酸洗板，其特征在于，其化学成分配比为c = 0.04-0.11 %、Mn = 0.4-1 ·2%、A1 = 0.02-0.05%、Nb = 0.006-0.011 %、Si <0.05%、P< 0.01 %、S< 0.004%、N <0.004%，其余为 Fe。
【专利摘要】本发明涉及一种金属板，具体涉及一种汽车结构用热轧酸洗板。本发明的技术方案如下：一种汽车结构用热轧酸洗板，其化学成分配比为C＝0.04-0.11％、Mn＝0.4-1.2％、Al＝0.02-0.05％、Nb＝0.006-0.011％、Si≤0.05％、P≤0.01％、S≤0.004％、N≤0.004％，其余为Fe。本发明提供的汽车结构用热轧酸洗板，在低碳钢中添加一定量的锰、铌，通过碳、锰元素的固溶强化及铌元素的细晶强化来提高强度，并且在提高强度的同时保持良好的冲压性能和焊接性能，呈现出良好的强度和塑性平衡。
【IPC分类】C22C38/12, C22C38/04
【公开号】CN105543682
【申请号】CN201510974878
【发明人】王忠东, 申强, 孙忠斌
【申请人】本钢板材股份有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月22日