一种超高强度C-Al-Mn-Si系低密度钢及其制备方法

文档序号:3310350阅读:350来源:国知局
一种超高强度C-Al-Mn-Si系低密度钢及其制备方法
【专利摘要】本发明公开一种超高强度C-Al-Mn-Si系低密度钢;按重量百分比,其组成包括:C?0.28~1.15%,Al?3.0~12.0%,Mn?6.9~27.6%,Si?0.01~2.0%;并包括以下元素中的一种或几种:Cr?0.01~0.80%,Ni?0.01~0.60%,Mo?0.01~0.30%,V?0.001~0.10%,Nb?0.001~0.06%,Ti?0.001~0.02%,且该组成的剩余部分为Fe和杂质;本发明的低密度钢的抗拉强度≥800MPa,密度≤7.4g/cm3,具有良好的强度和密度配合。本发明还公开了该低密度钢的制备方法。
【专利说明】—种超高强度C-Al-Mn-Si系低密度钢及其制备方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及金属材料领域。更具体地,涉及一种超高强度C-Al-Mn-Si系低密度钢。
【背景技术】
[0002]为了降低车辆、飞机等交通工具的自重,进而以减少CO2的排放量并节约能源,世界范围内开始关注新一代钢铁材料。主要是从两个方面来提高钢铁材料的性能。一方面是通过提高钢的强度、塑性和韧性以补偿构件尺寸的减小。目前这种钢的强度可达到800~2000MPa级别,但是这种钢的密度一般为7.8g/cm3,这使得通过减小构件尺寸来降低工具重量的程度很有限。另一方面是通过降低钢的密度,向钢中加入C、Al、Si等降低钢密度的元素。研究表明,当Al的含量达到8.5%时,钢的密度可以减至7.0g/cm3。但当钢的密度减小到一定程度时,钢的强度会降低。已经有公司申请了专利,例如,于西纳公司申请了 “很超高强度和低密度热轧薄钢板及其制造方法”(CN1688725A),以及安赛乐米塔尔法国公司申请了“具有良好可压延性的低密度钢”(CN101755057A),但是两个专利获得的钢的强度均在400~1000MPa级别之间,这使得通过减小钢件密度来降低工具重量的程度也受到了限制。
[0003]因此,需要提供一种既能保证强度密度又小的钢材料。

【发明内容】

[0004]本发明要解决的第一个技术问题是提供一种超高强度C-Al-Mn-Si系低密度钢;本发明的低密度钢的抗拉强度> 800MPa,密度< 7.4g/cm3,具有良好的强度和密度配合;本发明采用的合金元素简单,符合我国的资源现状;本发明的低密度钢可以应用到车辆、飞机等交通工具减轻自重,符合我国节能减排的发展战略。
[0005]本发明要解决的第二个技术问题是提供一种超高强度C-Al-Mn-Si系低密度钢的制备方法。
[0006]为解决上述第一个技术问题,本发明采用下述技术方案:
[0007]—种超高强度C-Al-Mn-Si系低密度钢,按重量百分比,其组成包括:
[0008]
【权利要求】
1.一种超高强度C-Al-Mn-Si系低密度钢,其特征在于,按重量百分比,其组成包括: C 0.28-1.15%, Al 3.0~12.0%, Mn 6,9-27.6%? Si 0,01~2,0%? 并包括以下元素中的一种或几种: Cr 0,01-0.80%? Ni 0.01-0.60%, Mo 0.01-0.30%, V 0.00 卜 0.10%, Nb 0.001-0.06%, Ti 0.001-0.02%, 且该组成的剩余部分为Fe和杂质。
2.根据权利要求1所述的超高强度C-Al-Mn-Si系低密度钢,其特征在于,所述低密度钢中,所含Mn与Al的重量·百分比之比值不小于2.3。
3.根据权利要求1所述的超高强度C-Al-Mn-Si系低密度钢,其特征在于,所述低密度钢中,所含Al与Si的重量百分比之和不小于5%。
4.如权利要求1~3任一所述的超高强度C-Al-Mn-Si系低密度钢的制备方法,其特征在于,包括以下步骤: 1)提供具有权利要求1~3任一所述的组成的钢; 2)在900~1200°C均匀化处理,然后水冷至室温; 3)在300~600°C时效处理2~50小时,然后水冷至室温,得到超高强度C-Al-Mn-Si系低密度钢。
5.根据权利要求4所述的超高强度C-Al-Mn-Si系低密度钢的制备方法,其特征在于,所述步骤2)中在900~1200°C均匀化处理I~4小时。
6.根据权利要求4所述的超高强度C-Al-Mn-Si系低密度钢的制备方法,其特征在于,所述步骤3)中在300~600°C时效处理2~50小时。
【文档编号】C22C38/58GK103820735SQ201410069023
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2014年2月27日 优先权日:2014年2月27日
【发明者】高古辉, 桂晓露, 白秉哲 申请人:北京交通大学
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