本发明涉及汽车加工辅助设备技术领域，尤其涉及汽车加工用钻头材料配方。
背景技术：
汽车在生产过程总，其很多零部件，特别是车床、车身等需要采用钻头进行钻孔和修磨处理，现有技术中，汽车加工时所使用的钻头由于材料组成的不足，导致钻头的硬度很低，在钻孔的过程中，很容易使钻头损坏，从而降低了工作效率。
技术实现要素：
本发明的根据现有技术的不足，本发明提供一种能够提高钻头硬度的汽车加工用钻头材料配方。
本发明是这样实现的，汽车加工用钻头材料配方，按照重量份比例包括：石墨粉末18~24份、二氧化硅22~28份、钢35~45份、铁30~50份、铌2~4份、钽1~2份、锰6~12份、二氧化锰15~25份、四氧化三铁16~28份、氧化钼8~18份、氧化铜6~24份和碳化硅12~36份。
进一步的，按照重量份比例包括：石墨粉末18份、二氧化硅22份、钢35份、铁30份、铌2份、钽1份、锰6份、二氧化锰15份、四氧化三铁16份、氧化钼8份、氧化铜6份和碳化硅12份。
进一步的，按照重量份比例包括：石墨粉末24份、二氧化硅28份、钢45份、铁50份、铌4份、钽2份、锰12份、二氧化锰25份、四氧化三铁28份、氧化钼18份、氧化铜24份和碳化硅36份。
进一步的，按照重量份比例包括：石墨粉末22份、二氧化硅26份、钢38份、铁40份、铌3份、钽1份、锰10份、二氧化锰20份、四氧化三铁24份、氧化钼16份、氧化铜15份和碳化硅24份。
本发明提供的汽车加工用钻头材料配方的优点在于：本发明提供的配方配比，通过将石墨粉末、二氧化硅、钢、铁、铌、钽、锰、二氧化锰、四氧化三铁、氧化钼、氧化铜和碳化硅按照配比生产出来的钻头，其硬度大大增加，能够适用于长时间的钻孔作业，不易损坏，从而不需要经常更换钻头，提高工作效率。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例一：
所述汽车加工用钻头材料配方，按照重量份比例包括：石墨粉末18份、二氧化硅22份、钢35份、铁30份、铌2份、钽1份、锰6份、二氧化锰15份、四氧化三铁16份、氧化钼8份、氧化铜6份和碳化硅12份。
实施例二：
所述汽车加工用钻头材料配方，按照重量份比例包括：石墨粉末24份、二氧化硅28份、钢45份、铁50份、铌4份、钽2份、锰12份、二氧化锰25份、四氧化三铁28份、氧化钼18份、氧化铜24份和碳化硅36份。
实施例三：
所述汽车加工用钻头材料配方，按照重量份比例包括：石墨粉末22份、二氧化硅26份、钢38份、铁40份、铌3份、钽1份、锰10份、二氧化锰20份、四氧化三铁24份、氧化钼16份、氧化铜15份和碳化硅24份。
本发明提供的汽车加工用钻头材料配方的优点在于：本发明提供的配方配比，通过将石墨粉末、二氧化硅、钢、铁、铌、钽、锰、二氧化锰、四氧化三铁、氧化钼、氧化铜和碳化硅按照配比生产出来的钻头，其硬度大大增加，能够适用于长时间的钻孔作业，不易损坏，从而不需要经常更换钻头，提高工作效率。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。