本发明属于材料表面处理技术领域，尤其是涉及一种奥氏体不锈钢的低温气体碳氮共渗方法。
背景技术：
奥氏体不锈钢，是指在常温下具有奥氏体组织的不锈钢。钢中含cr约18％、ni8％～25％、c约0.1％时，具有稳定的奥氏体组织。奥氏体不锈钢无磁性而且具有优良的力学性能、高韧性和塑性，可加工性以及抗腐蚀性强，被广泛应用于化工、汽车、机械、海运及海洋构件等领域；但奥氏体不锈钢缺点是由于含碳量极低，导致表面强度和硬度较低，抗磨损性能、抗疲劳性能低，且不可能通过相变使之强化，严重影响奥氏体不锈钢的使用范围，或是大幅度降低零工件的使用寿命。低温碳氮共渗是常见的对金属表面进行强化处理的方法，即在较低温度以下，使工件表面在主要渗入氮的同时也渗入碳。碳渗入后形成的微细碳化物能促进氮的扩散，加快高氮化合物的形成。这些高氮化合物反过来又能提高碳的溶解度。碳氮原子相互促进便加快了渗入速度。此外，碳在氮化物中还能降低脆性。碳氮共渗层比渗碳层有更高的硬度、耐磨性、抗蚀性、弯曲强度和接触疲劳强度。目前应用较广的碳氮共渗方法是气体法和盐浴法。但目前的碳氮共渗工艺中，由于不锈钢中含有较高含量的铬，如果碳的浓度较高且加热温度过高，有时会导致活钢表面形成粗大的块状活网状碳化物，导致表面过脆，韧性急剧下降。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本发明提供了一种奥氏体不锈钢的低温气体碳氮共渗方法。采取两段式升降温，提高了碳原子从工件内部到表面的分布均匀性，提高了性能。
本发明完整的技术方案包括：
一种奥氏体不锈钢的低温气体碳氮共渗方法，包括如下步骤：
1)将奥氏体不锈钢工件进行共渗前去除表面钝化膜处理；
2)将奥氏体不锈钢放入碳氮共渗炉中，抽真空到10-3pa；
3)通入碳氮共渗气体，加热碳氮共渗炉开始碳氮共渗处理，所述的碳氮共渗处理为两段式升降温过程，包括：
3.1由管路将体积组成为co：h2：nh3＝3：1：12的碳氮共渗气体，送入碳氮共渗炉中，加热到500℃-550℃，保温5-8小时，
3.2随后由管路将体积组成为co：h2：nh3＝2：1：8的碳氮共渗气体，送入碳氮共渗炉中，降温到390℃-400℃，保温1-2小时，
3.3然后由管路将体积组成为co：h2：nh3＝3：1：12的碳氮共渗气体，送入碳氮共渗炉中，升温到480℃-500℃，保温1小时，
3.4由管路将体积组成为co：h2：nh3＝2：1：8的碳氮共渗气体，送入碳氮共渗炉中，降温到390℃-400℃，保温1.5小时后对碳氮共渗炉抽真空并充n2保护，缓冷到150℃下。
4)对奥氏体不锈钢工件进行去除表面钝化膜处理。
本发明相对于现有技术的优点在于：采用两段式的升降温碳氮共渗处理，并交替使用不同浓度的碳氮共渗气体，实现了在高温下活性碳原子在工件表面的高浓度富集以及低温下碳原子向工件内部的顺利扩散，避免形成粗大碳化物，碳化物尺寸变小同时促进了氮原子的溶解。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明做进一步说明。
选择奥氏体不锈钢的组分为cr：22.3％～26.5％；ni：6％～9％；mo：0.3％～0.8％；c：0.02-0.06％；mn：4％～7％；si：1.0％～1.2％；n：0.05％～0.15％；la：0.011％-0.015％；sr：0.009％-0.011％；nb：0.1～0.8％；p≤0.02％，s≤0.02％；余量为铁和杂质。
上述组分是我院为特别为用于海运船舶的水泵、齿轮、管道、阀门等工件构件设计的不锈钢，采用了较低的si含量，以降低钢的脆性，提高塑性和韧性，由于在碳氮共渗时表面生成cr的碳化物，导致碳氮共渗后表面cr含量降低，难以再次形成钝化膜，因而适当调高cr含量，有利于提高抗腐蚀性，la和sr均为晶粒细化剂，其中la已经被用于奥氏体不锈钢中，而sr之前通常被用于铝合金的晶粒细化中，此次在加入la的基础上增加了sr，发现晶粒细化效果比单加la有所提高。
将上述组分的不锈钢经熔炼，浇注得到铸锭，经锻造或挤压加工工艺后得到奥氏体不锈钢工件，随后进行两段式碳氮共渗处理，具体工艺为：
1.将奥氏体不锈钢工件进行共渗前的去除表面钝化膜处理；钝化膜处理采用体积比为聚四氟乙烯：四氯化碳：氯化氢：乙醇＝(100-120)：(10-20)：(1.5-3)：(12-15)的活化剂，经加热裂解后对工件进行吹扫活化，去除表面钝化膜。
2.将奥氏体不锈钢放入碳氮共渗炉中，抽真空到10-3pa；
3.通入碳氮共渗气体，加热碳氮共渗炉开始碳氮共渗处理，所述的碳氮共渗处理为两段式升降温过程，包括：
3.1由管路将体积组成为co：h2：nh3＝3：1：12的碳氮共渗气体，送入碳氮共渗炉中，加热到500℃-550℃，保温5-8小时，该阶段nh3分解率为30％-40％，
3.2随后由管路将体积组成为co：h2：nh3＝2：1：8的碳氮共渗气体，送入碳氮共渗炉中，降温到390℃-400℃，保温1-2小时，
3.3然后由管路将体积组成为co：h2：nh3＝3：1：12的碳氮共渗气体，送入碳氮共渗炉中，升温到480℃-500℃，保温1小时，
3.4由管路将体积组成为co：h2：nh3＝2：1：8的碳氮共渗气体，送入碳氮共渗炉中，降温到390℃-400℃，保温1.5小时后对碳氮共渗炉抽真空并充n2保护，缓冷到150℃下。
4.对奥氏体不锈钢工件进行去除表面钝化膜处理。
在实际研究中发现，如果采用高碳浓度碳氮共渗剂进行持续碳氮共渗，会导致活性碳原子在钢表面富集的速度远远超过从表层到内部的扩散速度，导致钢表面碳原子高度富集，形成粗大的块状活网状碳化物，同时碳化物的粗大不利于促进氮的溶解形成高氮化合物，在本发明公开的碳氮共渗方法中，首先形成活性碳原子在工件表面的高浓度富集，随后降温，并降低气体中碳原子的浓度，在保证表面碳原子浓度不增加的情况下，使碳原子向工件内部进行扩散，同时低温下保温避免了形成的碳化物长大，而细小的碳化物同时可以提高氮的溶解度，与钢中的合金元素形成氮化物提高耐磨性，保温过后表面碳原子浓度下降，随后再次升温并加大气体中碳原子的浓度，形成活性碳原子在工件表面的再一次富集，随后再次降温并再次降低气体中碳原子的浓度，如此既保证了避免表面形成粗大碳化物，导致表面过脆，又提高了促进了氮原子在钢中从表面到内部的梯度分别，避免形成明显的界面而造成使用过程的断裂源。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。