一种生产打印机用翻纸器齿轮模具装置的制作方法

文档序号:11648463阅读:315来源:国知局
一种生产打印机用翻纸器齿轮模具装置的制造方法

本实用新型涉及一种生产打印机用翻纸器齿轮模具装置。



背景技术:

打印机翻纸器齿轮是打印机的重要组成部分,为了提高打印机翻纸器齿轮的生产效率和节省材料,中国专利201620561034.2公开了一种齿轮压制模具,包括上模组件、与上模组件配合压制齿轮的下模组件,以及设置在下模组件侧边对齿轮压制过程遗留的残料进行回收的残料回收装置。该实用新型具有对齿轮压制过程中残留的余料进行回收利用,减小了浪费,提高经济效益。但是该实用新型的结构复杂,成本高。



技术实现要素:

本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、使用寿命长、实用性强的生产打印机用翻纸器齿轮模具装置。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种生产打印机用翻纸器齿轮模具装置,包括底座、固定在所述底座顶部的下模座,所述底座的顶部固定有至少两根导向柱,所述导向柱的顶部固定有顶座,所述导向柱上套设有上模座,所述上模座的底部固定有压模型腔,所述下模座的顶部固定有与所述压模型腔相对的压模型芯,所述顶座的顶部固定有伺服电机,所述伺服电机的输出轴上固定有螺纹杆,所述上模座上设置有螺纹孔,所述螺纹孔内设置有内螺纹,所述螺纹杆的底端穿过所述螺纹孔并与所述螺纹孔螺纹滑配合连接,其特征在于,所述顶座的顶部通过支杆固定有电控盒,所述电控盒内固定有电控装置,所述电控盒的外壁固定有控制按钮板,所述电控装置分别与所述控制按钮板、伺服电机电性连接;所述电控盒的底部固定有两根沿竖直方向设置的导向杆,所述导向杆上分别滑动设置有一导向块,两个所述导向块通过连接座连接,所述连接座上固定有与所述电控装置电性连接的马达,所述马达的输出轴上固定有旋转风力散热组件,所述导向杆的顶部固定有定位块,所述导向杆上位于所述定位块和导向块之间套设有上减震弹簧,所述导向杆上位于所述导向块和电控盒的底部之间套设有下减震弹簧。

优选地,上述的生产打印机用翻纸器齿轮模具装置,其中所述旋转风力散热组件包括固定在所述马达输出轴上的轮毂,所述轮毂上呈环状排布有多组风力产生组件,每组所述风力产生组件均由多个相互叠置且长度依次递增的旋转片组成,所述风力产生组件中相邻的两个旋转片之间留有间隙。

优选地,上述的生产打印机用翻纸器齿轮模具装置,其中所述电控装置包括PLC、与所述PLC电性连接的伺服驱动器和继电器,所述PLC与所述控制按钮板电性连接,所述伺服驱动器与所述伺服电机电性连接,所述继电器与所述马达电性连接。

优选地,上述的生产打印机用翻纸器齿轮模具装置,其中所述底座的底部各个角处分别固定有一支脚。

优选地,上述的生产打印机用翻纸器齿轮模具装置,其中所述风力产生组件的数量为五组。

本实用新型的技术效果主要体现在:通过控制按钮板可控制伺服电机旋转进而带动螺纹杆旋转,使得上模座沿着导向柱上下运动,进而使得压模型腔与压模型芯分离或者汇合,这样设计结构简单,使用方便;马达带动旋转风力散热组件旋转,可给电控装置吹风散热,这样设计延长了电控装置的使用寿命;上减震弹簧、下减震弹簧可以对马达的抖动起到对冲的作用,避免了马达震动而带动本实用新型与地面产生撞击声,这样设计使得本实用新型更加实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为图1中上模座的俯视图;

图3为图1中电控盒的纵向剖视图;

图4为图3中旋转风力散热组件的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步地详述,以使本实用新型的技术方案更易于理解和掌握。

如图1、2、3、4所示,一种生产打印机用翻纸器齿轮模具装置,包括底座1、固定在底座1顶部的下模座11,底座1的顶部固定有两根导向柱12,导向柱12的顶部固定有顶座13,导向柱12上滑动套设有上模座14,上模座14的底部固定有压模型腔15,下模座11的顶部固定有与压模型腔15相对的压模型芯16。其中底座1的底部各个角处分别固定有一支脚8。

顶座13的顶部固定有伺服电机21,伺服电机21的输出轴上固定有螺纹杆22,上模座14上设置有螺纹孔23,螺纹孔内设置有内螺纹,螺纹杆22的底端穿过螺纹孔23并与螺纹孔23螺纹滑配合连接.

顶座13的顶部通过支杆30固定有电控盒4,电控盒4内固定有电控装置,电控盒4的外壁固定有控制按钮板41。

电控盒4的底部固定有两根沿竖直方向设置的导向杆51,导向杆51上分别滑动设置有一导向块52,两个导向块52通过连接座53连接,连接座53上固定有与马达54,马达54的输出轴上固定有旋转风力散热组件6,导向杆51的顶部固定有定位块55,导向杆51上位于定位块55和导向块52之间套设有上减震弹簧56,导向杆51上位于导向块52和电控盒4的底部之间套设有下减震弹簧57。

本实用新型中的旋转风力散热组件6包括固定在马达54输出轴上的轮毂61,轮毂61上呈环状排布有五组风力产生组件62,每组风力产生组件62均由多个相互叠置且长度依次递增的旋转片63组成,风力产生组件62中相邻的两个旋转片63之间留有间隙。风力产生组件62均由多个相互叠置且长度依次递增的旋转片63组成,采用这种多层台阶式结构,有效的降低旋转片63外边缘的风速差产生的涡流损失,使风速差均匀的产生在每一个旋转片63的边缘,合理避开船震区,提高旋转片63空气动力性能,使扇叶在相同转速时具有更低的噪音,更大的流量和更高的静压。

其中电控装置包括PLC71、与PLC71电性连接的伺服驱动器72和继电器73,PLC71与控制按钮板41电性连接,伺服驱动器72与伺服电机21电性连接,继电器73与马达54电性连接。

当然,以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,非因此即局限本实用新型的专利范围,凡运用本实用新型说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化,均应同理包含于本实用新型的专利保护范围之内。

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