一种摩托车零配件凹槽打磨装置及实现方法与流程

本发明涉及摩托车零部件技术领域，具体为一种摩托车零配件凹槽打磨装置及实现方法。

背景技术：

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

现有的对摩托车的零配件进行打磨的设备都是圆形，从而导致对于一些凹槽的打磨效率较差，并且现有的打磨头在进行更换打磨头需要把打磨头对准，调整位置，然后用手托住打磨头，从而增加操作难度。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种摩托车零配件凹槽打磨装置及实现方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种摩托车零配件凹槽打磨装置及实现方法，包括底板和打磨装置，所述打磨装置包括固定柱、丝杆、升降电机、滑块、伸缩杆、固定块、转动电机、传动轴和打磨头，所述固定柱的底部垂直固定在底板一侧顶部，所述固定柱的一侧设有凹槽，所述丝杆的一端与凹槽的底部通过轴承转动连接，所述丝杆的顶部穿过固定柱的顶部与升降电机的输出轴固定连接，且丝杆与固定柱的连接处通过轴承转动连接，所述滑块安装在丝杆上，所述伸缩杆的一端固定在滑块的一侧，所述伸缩杆的另一端固定有固定块，所述固定块顶部固定有转动电机，所述转动电机的输出轴固定有传动轴，所述传动轴穿过固定块与打磨头固定连接，且传动轴与固定块的连接处通过轴承转动连接，所述打磨头顶部固定连接板，所述连接板的顶部成锥形，所述传动轴的底部设有连接块，所述连接块的底部设有与连接板相配合的凹槽，且凹槽的底部与连接板顶部相配合，所述连接板嵌入在凹槽内，所述连接块位于凹槽的一侧对称设有通孔，所述连接块位于凹槽的另一侧设有螺纹孔，所述连接板上设有螺纹孔配合的通孔，所述传动轴通过紧固螺栓与连接板配合。

优选的，所述伸缩杆包括外管、内管和伸缩油缸，所述外管中间设有滑槽，所述内管滑动连接在滑槽内，所述外管位于滑槽底部固定有伸缩油缸，所述伸缩油缸的输出端与内管固定连接。

优选的，所述外管外侧对称设有导杆，所述外管位于滑槽内侧对称设有导槽，所述导杆滑动连接在导槽内。

优选的，所述打磨头包含且不限于圆柱形打磨头、弧形打磨头和锥形打磨头。

优选的，所述连接板的顶部和连接块的连接触通过磁铁固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明在对打磨头进行更换是可以直接把连接板插入到连接块的底部凹槽内，并且连接板成锥形，从而可以使连接板的中心与连接块的中心直接对齐，并且在连接板的顶部通过磁铁与连接块固定连接，在更换打磨头时不需用手托住打磨头，可以直接进行固定。

2、本发明从而方便对零部件进行打磨，并且打磨头有多种形状，通过连接板可以方便对打磨头进行更换，从而可以适合对不同的凹槽进行打磨。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明伸缩杆结构示意图；

图3为本发明固定柱结构示意图；

图4为本发明连接块结构示意图；

图5为本发明打磨头结构示意图。

图中：1-底板；2-打磨装置；3-固定柱；4-丝杆；5-升降电机；6-滑块；7-伸缩杆；8-固定块；9-转动电机；10-传动轴；11-打磨头；12-外管；13-内管；14-伸缩油缸；15-导杆；16-连接板；17-连接块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种摩托车零配件凹槽打磨装置及实现方法，包括底板1和打磨装置2，所述打磨装置2包括固定柱3、丝杆4、升降电机5、滑块6、伸缩杆7、固定块8、转动电机9、传动轴10和打磨头11，所述固定柱3的底部垂直固定在底板1一侧顶部，所述固定柱3的一侧设有凹槽，所述丝杆4的一端与凹槽的底部通过轴承转动连接，所述丝杆4的顶部穿过固定柱3的顶部与升降电机5的输出轴固定连接，且丝杆4与固定柱3的连接处通过轴承转动连接，所述滑块6安装在丝杆4上，所述伸缩杆7的一端固定在滑块6的一侧，所述伸缩杆7的另一端固定有固定块8，所述固定块8顶部固定有转动电机9，所述转动电机9的输出轴固定有传动轴10，所述传动轴10穿过固定块8与打磨头11固定连接，且传动轴10与固定块8的连接处通过轴承转动连接，所述打磨头11顶部固定连接板16，所述连接板16的顶部成锥形，所述传动轴10的底部设有连接块17，所述连接块17的底部设有与连接板16相配合的凹槽，且凹槽的底部与连接板16顶部相配合，所述连接板16嵌入在凹槽内，所述连接块17位于凹槽的一侧对称设有通孔，所述连接块17位于凹槽的另一侧设有螺纹孔，所述连接板16上设有螺纹孔配合的通孔，所述传动轴10通过紧固螺栓与连接板16配合。

所述伸缩杆7包括外管12、内管13和伸缩油缸14，所述外管12中间设有滑槽，所述内管13滑动连接在滑槽内，所述外管12位于滑槽底部固定有伸缩油缸14，所述伸缩油缸14的输出端与内管13固定连接，所述外管12外侧对称设有导杆15，所述外管12位于滑槽内侧对称设有导槽，所述导杆15滑动连接在导槽内，所述打磨头11包含且不限于圆柱形打磨头a、弧形打磨头c和锥形打磨头b，所述连接板的顶部和连接块的连接触通过磁铁固定连接。

工作原理：在使用时，首先通过升降电机5的转动带动丝杆4转动，然后通过丝杆4带动滑块6上下移动，从而可以调节伸缩杆7的高度，从而调节打磨头11的高度，并且通过伸缩杆7可以横向调节打磨头11的位置，然后通过转动电机9带动打磨头11进行转动，从而方便对零部件进行打磨，并且打磨头11有多种形状，通过连接板16可以方便对打磨头11进行更换，从而可以适合对不同的凹槽进行打磨。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种摩托车零配件凹槽打磨装置及实现方法，包括底板和打磨装置，所述打磨装置包括固定柱、丝杆、升降电机、滑块、伸缩杆、固定块、转动电机、传动轴和打磨头，所述固定柱的底部垂直固定在底板一侧顶部，所述固定柱的一侧设有凹槽，所述丝杆的一端与凹槽的底部通过轴承转动连接，所述丝杆的顶部穿过固定柱的顶部与升降电机的输出轴固定连接，且丝杆与固定柱的连接处通过轴承转动连接，所述滑块安装在丝杆上，所述伸缩杆的一端固定在滑块的一侧，所述伸缩杆的另一端固定有固定块，此摩托车零配件的凹槽打磨装置，方便对零部件进行打磨，并且打磨头有多种形状，通过连接板可方便对打磨头进行更换，从而可以适合对不同的凹槽进行打磨。

技术研发人员：詹仕强
受保护的技术使用者：安徽理工大学
技术研发日：2017.11.09
技术公布日：2018.02.16