一种防止水套砂芯变形的装置的制作方法

本实用新型涉及机械领域，特别是涉及一种防止水套砂芯变形的装置。

背景技术：

汽车发动机缸体不仅具有非常复杂的内腔结构（油道腔以及水套腔），而且设计整体壁厚一般在4±0.5mm范围，因此被列入铸造难度最大的一类铸件。由于汽车发动机缸体结构高度集成，因此对铸件尺寸要求特别高（一般要求铸件达到CT8级标准）。水套砂芯生产作为缸体铸造过程中及其重要的控制环节，其尺寸稳定性直接决定铸件水套腔以及缸孔壁厚的尺寸品质，水套砂芯射制后，在冷却过程中产生的收缩应力，使水套砂芯发生变形，从而对缸体铸造尺寸精度产生影响，所以如何防止水套砂芯发生变形是本领域技术人员一直在思考的难题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提出一种防止水套砂芯变形的装置，可以有效抵抗水套砂芯在冷却过程中产生的收缩应力，防止水套砂芯变形，消除水套砂芯对铸件尺寸的影响因素，从而稳定机缸体铸造生产过程。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种防止水套砂芯变形的装置，包括：底板，所述底板上具有与水套砂芯形状相同的仿形定位槽，所述仿形定位槽底部具有缓冲层，所述仿形定位槽的深度大于水套砂芯芯头的高度。

本实用新型的一种防止水套砂芯变形的装置，所述底板底部具有加热板，所述加热板通过延时控制装置与电源相接。

本实用新型的一种防止水套砂芯变形的装置，所述底板表面具有若干中心轴定位槽，所述中心轴定位槽内装配有中心轴。

本实用新型的一种防止水套砂芯变形的装置，所述中心轴外侧沿径向设有若干截面呈弧面的支撑板。

本实用新型的一种防止水套砂芯变形的装置，所述支撑板通过可螺栓与中心轴可调节的连接。

本实用新型的一种防止水套砂芯变形的装置，所述定位槽靠近底板中心一侧具有消隙板安装槽，所述安装槽内可拆卸的装配有消隙板。

根据上述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过仿形定准槽对水套砂芯的限位，防止在冷却过程中发生形变，并且通过加热板使冷却过程平稳，不会发生骤冷现象，且通过中心轴对内部实现支撑，进一步提高防变形能力，并且支撑板与中心轴的距离可调，既中心轴可支撑的直径可调，从而可以在工件放置好后再放入中心轴，然后调节支撑板位置，防止发生装入时对工件造成剐蹭。

附图说明

图1是本实用新型一种防止水套砂芯变形的装置的示意视图；

图2是本实用新型一种防止水套砂芯变形的装置的剖视图；

图3是水套砂芯示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型

如图1-3为本实用新型一种防止水套砂芯变形的装置的实施例，一种防止水套砂芯变形的装置，包括：底板1，所述底板1上具有与水套砂芯形状相同的仿形定位槽2，所述仿形定位槽2底部具有缓冲层，所述仿形定位槽2的深度大于水套砂芯芯头的高度，所述底板1底部具有加热板4，所述加热板4通过延时控制装置与电源相接，所述底板1表面具有若干中心轴定位槽3，所述中心轴定位槽3内装配有中心轴，所述中心轴外侧沿径向设有若干截面呈弧面的支撑板，所述支撑板通过可螺栓与中心轴可调节的连接，所述定位槽2靠近底板1中心一侧具有消隙板安装槽，所述安装槽内可拆卸的装配有消隙板。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。