本实用新型涉及五金配件铸造技术领域，具体为一种五金配件压铸机的压射装置。
背景技术：
压铸机就是用于压力铸造的机器，包括热压室及冷压室两种，后来又分为直式和卧式两种类型，目前五金配件的铸造都使用压铸机完成，压铸机在压力作用下把熔融金属液压射到五金模具中冷却成型，开模后可以得到固体物件配件。
压铸机主要由合模机构、压射机构、液压系统和电力控制系统等各部分组成，除此之外，压铸机还有零部件及机座、其他装置、辅助装置等部分。其中压射机构按规定的速度推送压室内的金属液，并有足够的能量使之流经模具内的浇道和内浇口，进而填充入模具型腔，随后保持一定的压力传递给正在凝固的金属液，直至形成压铸件为止。在压射动作全部完成后，压射冲头返回复位。
目前被广泛应用的压射机构，还存在的主要缺陷主要体现在以下几个方面：
（1）压射缸体没有连接蓄能器，导致在冲压过程中浪费大量的动能和热能，并且压射作用不稳定，导致五金配件的成品质量差；
（2）在长期工作之后，冲头和伸缩作用杆受热膨胀，与压射缸之间发生卡擦作用，甚至无法进行压射作用，压射缸内压力过大产生爆炸的情况。
技术实现要素：
为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种五金配件压铸机的压射装置，压射系统的增压速度较高，增压时间短，压射作用稳定，也实现能量的循环利用，减少制造成本，添加防卡擦功能，在冲头受热变形后可继续工作，能有效的解决背景技术提出的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种五金配件压铸机的压射装置，包括压射缸，所述压射缸的左右两侧分别设有出油口和进油口，所述出油口通过过油管连接有蓄能器，所述过油管的两端均设有防尘密封圈，所述进油口内设有进油管，所述进油管连接有增压器；
所述压射缸的内部安装有活塞杆，所述活塞杆的一端外侧设有活塞杆衬套，所述活塞杆的外表面设有若干等间距分布的凸起块，所述活塞杆衬套的内表面设有与凸起块对应的凹形槽，所述活塞杆衬套的外表面设有等间距分布的弧形凸块，相邻的两个所述弧形凸块之间设有填充橡胶圈，所述压射缸的内表面设有O型圈，所述活塞杆通过连接体连接有压射杆，所述压射缸的外表面与压射杆之间设有防尘圈，所述压射杆通过联接轴连接有T字压射头，所述T字压射头的外侧套接有润滑导套，所述润滑导套上设有均匀分布的散热孔。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述O型圈的内部设有若干等间距分布的滑动耐磨金属圈。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述进油管的两端也设有防尘密封圈。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述活塞杆在压射缸内的一段设有若干等间距分布的移动活塞片，所述移动活塞片上设有若干等间距分布的空心三角孔。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述压射缸的外表面设有散热片。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）本实用新型结构简单，添加蓄能器和增压器，保证压射系统的增压速度较高，增压时间短，压射作用稳定，从而达到较好的压射成型效果，也实现能量的循环利用，减少制造成本；
（2）本实用新型防卡擦功能，在压射缸内表面与冲头外表面的半径方向留有间隙，并且在冲头受热变形后可继续工作，防止出现压射缸内压力过大产生爆炸的情况。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的活塞杆安装侧剖结构示意图；
图中标号：
1-压射缸；2-出油口；3-进油口；4-过油管；5-蓄能器；6-防尘密封圈；7-进油管；8-增压器；9-活塞杆；10-活塞杆衬套；11-凸起块；12-凹形槽；13-弧形凸块；14-填充橡胶圈；15-O型圈；16-连接体；17-压射杆；18-防尘圈；19-联接轴；20-T字压射头；21-润滑导套；22-散热孔；23-滑动耐磨金属圈；24-移动活塞片；25-空心三角孔；26-散热片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示，本实用新型提供了一种五金配件压铸机的压射装置，包括压射缸1，所述压射缸1的左右两侧分别设有出油口2和进油口3，所述出油口2通过过油管4连接有蓄能器5，所述过油管4的两端均设有防尘密封圈6，所述进油口3内设有进油管7，所述进油管7的两端也设有防尘密封圈6，所述进油管7连接有增压器8，进油口3是对压射缸1内的油液进行更换，增压器8为压射缸1内的油液提供动能，运动的油液经过过油管4将动能储存在蓄能器5中，当管路压力下降时，蓄能器5将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降，实现压射功能的稳定性，防尘密封圈6防止灰尘进入压射缸1，避免影响油液的流动性，添加蓄能器5和增压器8，保证压射系统的增压速度较高，增压时间短，从而达到较好的压射成型效果。
需要补充说明的是，此实用新型中的蓄能器5为气囊压缩空气蓄能器，蓄能器5由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器5，气体被压缩，直到系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。
所述压射缸1的内部安装有活塞杆9，所述活塞杆9的一端外侧设有活塞杆衬套10，所述活塞杆9的外表面设有若干等间距分布的凸起块11，所述活塞杆衬套10的内表面设有与凸起块11对应的凹形槽12，在正常使用的情况下，凸起块11与凹形槽12之间留有空隙，活塞杆9可在活塞杆衬套10内自由滑动，从而实现压射作用，同时凸起块11与凹形槽12之间的相互作用，可对活塞杆9起到限位的作用，防止发生活塞杆在增压的作用下发生旋转，增加压射作用。
需要补充说明的是，当活塞杆9和下文中的压射杆17受热膨胀时，凸起块11与凹形槽12完全嵌合，活塞杆9带动活塞杆衬套10一起进行压射伸缩运动。
所述活塞杆衬套10的外表面设有等间距分布的弧形凸块13，相邻的两个所述弧形凸块13之间设有填充橡胶圈14，所述压射缸1的内表面设有O型圈15，所述O型圈15的内部设有若干等间距分布的滑动耐磨金属圈23，当活塞杆9受热膨胀时，活塞杆9和活塞杆衬套10固定在一起，活塞杆衬套10可在滑动耐磨金属圈23内滑动，也就是说在活塞杆9受热变形后可继续工作，防止出现压射缸1内压力过大产生爆炸的情况。
所述活塞杆9在压射缸1内的一段设有若干等间距分布的移动活塞片24，所述移动活塞片24上设有若干等间距分布的空心三角孔25，增压油液的流动性，保证压射系统的增压速度较高，增压时间短。
所述活塞杆9通过连接体16连接有压射杆17，所述压射缸1的外表面与压射杆17之间设有防尘圈18，所述压射杆17通过联接轴19连接有T字压射头20，所述T字压射头20的外侧套接有润滑导套21，所述润滑导套21上设有均匀分布的散热孔22，压射杆17和活塞杆9均安装在所述压射缸1内，压射杆17带动T字压射头20进行冲压作用，润滑导套21起到限位和润滑的作用。
优选的是，所述压射缸1的外表面设有散热片26，提高系统的散热性，保证结构的稳定性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。