一种新能源汽车配件加工用打磨装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种新能源汽车配件加工用打磨装置。

背景技术：

打磨，是指磨或擦器物表面，使光滑精致。随着国内新能源汽车市场的日益完善，新能源汽车配件这块香饽饽也吸引行业内外跃跃欲试。汽车配件多数为冲压件，一体成型，这样在粗加工完之后，配件的圆周上会有很多毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨，以达到使用要求，多数厂家对配件圆周上的毛刺都是人工打磨，这样效率非常低，这种方式费时费力，效率低下，并且打磨质量不高，不能满足大规模生产的需要。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车配件加工用打磨装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种新能源汽车配件加工用打磨装置，包括底座、支撑架、立杆、球形砂轮，所述底座后部设置有所述立杆，所述底座上方设置有所述支撑架，所述支撑架之间设置有夹具盘，所述夹具盘前部设置有调节轮，所述支撑架侧面设置有控制箱，所述控制箱前部设置有控制按钮，所述夹具盘上方设置有活动挡块，所述活动挡块侧面设置有U型挡块，所述U型挡块上方设置有所述球形砂轮，所述球形砂轮上方设置有砂轮轴，所述砂轮轴上方设置有活动板，所述活动板后部设置有升降板，所述活动板上方设置有电机，所述夹具盘内部设置有齿条，所述齿条下方设置有齿轮，所述齿轮内部设置有传动轴，所述U型挡块内侧设置有弹性固定架，所述活动板内部设置有联轴器，所述底座内部设置有第二滑槽，所述第二滑槽内部设置有第二电动滑块，所述立杆内部设置有第一滑槽，所述第一滑槽内部设置有第一电动滑块，所述升降板内部设置有第三电动滑块。

上述结构中，将需要打磨的新能源汽车配件一端放在所述U型挡块内，转动所述调节轮调整所述活动挡块的位置，对配件夹紧后，通过所述控制按钮控制调整所述升降板和所述活动板来调整所述球形砂轮的位置，调整至配件打磨位置的高度后，通过所述控制按钮调整所述支撑架把配件要打磨的位置移至所述球形砂轮下方，通过所述控制按钮使所述电机带动所述球形砂轮开始对配件进行打磨。

为了进一步提高新能源汽车配件的打磨质量，所述支撑架与所述底座焊接，所述夹具盘与所述支撑架通过螺栓连接。

为了进一步提高新能源汽车配件的打磨质量，所述控制箱与所述底座通过螺栓连接，所述立杆与所述底座通过焊接。

为了进一步提高新能源汽车配件的打磨质量，所述控制按钮镶嵌在所述控制箱上，所述第一电动滑块、所述第二电动滑块、所述第三电动滑块与所述控制按钮电连接。

为了进一步提高新能源汽车配件的打磨质量，所述齿轮与所述传动轴通过键连接。

为了进一步提高新能源汽车配件的打磨质量，所述调节轮与所述传动轴通过键连接，所述电机与所述活动板通过螺栓连接。

为了进一步提高新能源汽车配件的打磨质量，所述第一电动滑块与所述第一滑槽滑动连接，所述第二电动滑块与所述第二滑槽滑动连接。

有益效果在于：本实用新型采用U型挡块和活动挡块可根据不同形状的配件进行固定，对配件的夹持更稳定，提高了打磨效率，自动化程度高，省时省力，有效提高了配件的打磨质量。

附图说明

图1是本实用新型所述一种新能源汽车配件加工用打磨装置的内部结构示意图；

图2是本实用新型所述一种新能源汽车配件加工用打磨装置的主视图；

图3是本实用新型所述一种新能源汽车配件加工用打磨装置的左视图；

图4是本实用新型所述一种新能源汽车配件加工用打磨装置的U型挡块的放大图。

附图标记说明如下：

1、底座；2、支撑架；3、活动挡块；4、球形砂轮；5、活动板；6、升降板；7、立杆；8、电机；9、联轴器；10、砂轮轴；11、U型挡块；12、控制按钮；13、控制箱；14、弹性固定架；15、齿条；16、齿轮；17、传动轴；18、夹具盘；19、第三电动滑块；20、第一电动滑块；21、第一滑槽；22、第二电动滑块；23、第二滑槽；24、调节轮。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图4所示，一种新能源汽车配件加工用打磨装置，包括底座1、支撑架2、立杆7、球形砂轮4，底座1后部设置有立杆7，立杆7用以支撑，底座1上方设置有支撑架2，支撑架2用以支撑，支撑架2之间设置有夹具盘18，夹具盘18用以固定夹具，夹具盘18前部设置有调节轮24，调节轮24用以调节活动挡块3的位置，支撑架2侧面设置有控制箱13，控制箱13用以保护内部设备，控制箱13前部设置有控制按钮12，控制按钮12用以控制运行，夹具盘18上方设置有活动挡块3，活动挡块3用以夹紧固定，活动挡块3侧面设置有U型挡块11，U型挡块11用以夹紧固定，U型挡块11上方设置有球形砂轮4，球形砂轮4用以打磨配件，球形砂轮4上方设置有砂轮轴10，砂轮轴10用以带动球形砂轮4转动，砂轮轴10上方设置有活动板5，活动板5用以调整球形砂轮4的位置，活动板5后部设置有升降板6，升降板6用以调整球形砂轮4的高低，活动板5上方设置有电机8，电机8用以提供动力，夹具盘18内部设置有齿条15，齿条15用以带动活动挡块3运动，齿条15下方设置有齿轮16，齿轮16用以传动，齿轮16内部设置有传动轴17，传动轴17用以连接齿轮6和调节轮24，U型挡块11内侧设置有弹性固定架14，弹性固定架14用以弹性固定，活动板5内部设置有联轴器9，联轴器9用以联接电机8和砂轮轴10，底座1内部设置有第二滑槽23，第二滑槽23用以第二电动滑块22滑动，第二滑槽23内部设置有第二电动滑块22，第二电动滑块22用以滑动，立杆7内部设置有第一滑槽21，第一滑槽21用以第一电动滑块20滑动，第一滑槽21内部设置有第一电动滑块20，第一电动滑块20用以滑动，升降板6内部设置有第三电动滑块19，第三电动滑块19用以滑动。

上述结构中，将需要打磨的新能源汽车配件一端放在U型挡块11内，转动调节轮24调整活动挡块3的位置，对配件夹紧后，通过控制按钮12控制调整升降板6和活动板5来调整球形砂轮4的位置，调整至配件打磨位置的高度后，通过控制按钮12调整支撑架2把配件要打磨的位置移至球形砂轮4下方，通过控制按钮12使电机8带动球形砂轮4开始对配件进行打磨。

为了进一步提高新能源汽车配件的打磨质量，支撑架2与底座1焊接，夹具盘18与支撑架2通过螺栓连接，控制箱13与底座1通过螺栓连接，立杆7与底座1通过焊接，控制按钮12镶嵌在控制箱13上，第一电动滑块20、第二电动滑块22、第三电动滑块19与控制按钮12电连接，齿轮16与传动轴17通过键连接，调节轮24与传动轴17通过键连接，电机8与活动板5通过螺栓连接，第一电动滑块20与第一滑槽21滑动连接，第二电动滑块22与第二滑槽23滑动连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。