一种缸体组芯胎具的制作方法

本发明涉及一种铸造领域，尤其涉及一种缸体组芯胎具。

背景技术：

将多个砂芯合并成一个较大的或较复杂的砂芯时，砂芯组件之间的连接一定要牢固，如：套头芯、水套芯的安装，其位置必须严格按照图纸要求，砂芯需采用螺栓连接，为了加速下芯工作，适应机械化造型线合箱速度的要求，对尺寸精度要求高而砂芯多的铸件，在发动机机体铸造生产中，使用螺栓将数颗大缸芯、前端芯、后端芯、套头芯、水套芯等砂芯固定成为一个整体芯组，然后使用浸涂吊具对芯组整体浸涂、使用下芯吊具将芯组整体下芯，和手工单颗砂芯浸涂、下芯的工艺相比，整体组芯工艺提高了铸件尺寸精度，在进行组芯时，需要使用专门的组芯胎具来实现组芯过程。

在浇筑过程中由于一组砂芯只能使用一次，而且每组砂芯通过人工进行拼装，难以保证砂芯组件的安装进度，导致浇筑工件份废品率高，增加且成本，由于生产铸件砂芯需求料量大，所示急需出现一种可以快速安装砂芯组件的装置，来提高砂芯的安装精度和和效率，减低企业的生产成本。

技术实现要素：

发明目的:本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种缸体组芯胎具，解决上述问题。

技术方案:

一种缸体组芯胎具，所述缸体组芯胎具用于铸造砂芯的组装，所述缸体组芯胎具包括：工作台、端芯支座以及中间支座，所述工作台上设有至少两组端芯支座，所述端芯支座滑动安装在工作台上，所述中间支座设置在端芯支座中间，中间支座与工作台固定安装，所述工作台是由安装支架、安装板、滑轨、磁性固定块、限位块、端芯座,所述安装支架安装在安装板下端,所述滑轨安装在安装板宽度方向或长度方向两端，所述滑轨与端芯座滑动安装一起，所述限位块安装在滑轨距离中间支座最近一端的两侧，所述磁性固定块安装在滑轨距离中间支座最远的一端。

优选的，所述端芯座是由端芯座a、端芯座b、端芯座c、端芯座d组成，所述端芯座a分别安装在中间支座两端，所述端芯座b安装在端芯座与中间支座之间，所述端芯座安装在滑轨与端芯座之间，端芯座c设置在端芯支座两端，端芯座c并固定在安装板上，所述端芯座d设置在端芯座c与滑轨之间。优选的，所述端芯座a上设有导向板，用于芯砂组件安装更加精准，所述端芯座b与端芯座d上端为光滑的平面与端芯支座滑动摩擦，所述端芯座c上设有定位块，用于安装固定砂芯组件。

优选的，所述端芯支座上设有定位块，定位块分布在端芯支座的上端，用于固定砂芯组件，所述端芯支座远离中间支座的一侧设有把手。

优选的，所述端芯支座还可以通过电动或气动伸缩装置进行控制，所述电动装置为电动缸，所述气动装置为伸缩气缸。

有益效果:本发明所揭示的一种缸体组芯胎具，通过滑轨、端芯支座、端芯座使砂芯组件进行移动，通过设置端芯座a使端芯支座在对接时更加精准，保证端芯座对接时的精准度，通过端芯座b、端芯座提高砂芯组件的支撑，防止在对接过程中砂芯组件掉落，提供支撑力，通过中间支座使实现对接砂芯的安装，通过定位块实现砂芯组件的安装定位，保证对接时砂芯组件的安装精度，通过气缸电动缸节省人力，保证推送速度，减少人工控制时砂芯撞伤的现象产生，本发明提高砂芯的装配效率和精度，提高铸件的质量，降低劳动力，减少企业生产成本。

附图说明

图1为本发明的俯视图；

图2为本发明的a-a剖视图；

图3为本发明的b-b剖视图；

1、工作台11、安装支架12、安装板13、滑轨14、磁性固定块15、限位块16、端芯座161、端芯座a162、端芯座b163、端芯座c2、端芯支座3、中间支座4、定位块5、把手。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明的技术内容进行详细阐述:

如图1-3所述，一种缸体组芯胎具，所述缸体组芯胎具用于铸造砂芯的组装，所述缸体组芯胎具包括：工作台1、端芯支座2以及中间支座3，所述工作台1上设有至少两组端芯支座2，所述端芯支座2滑动安装在工作台1上，所述中间支座3设置在端芯支座2中间，中间支座3与工作台1固定安装，所述工作台1是由安装支架11、安装板12、滑轨13、磁性固定块14、限位块15、端芯座16,所述安装支架11安装在安装板12下端,所述滑轨13安装在安装板12宽度方向或长度方向两端，所述滑轨13与端芯座16滑动安装一起，所述限位块15安装在滑轨13距离中间支座3最近一端的两侧，所述磁性固定块14安装在滑轨13距离中间支座3最远的一端，所述端芯支座2可在滑轨13上进行滑动

本实例中，所述端芯座16是由端芯座a161、端芯座b162、端芯座c163、端芯座16d组成，所述端芯座a161分别安装在中间支座3两端，所述端芯座b162安装在端芯座16与中间支座3之间，所述端芯座16安装在滑轨13与端芯座16之间，端芯座c163设置在端芯支座2两端，端芯座c163并固定在安装板12上，所述端芯座16d设置在端芯座c163与滑轨13之间。

本实例中，所述端芯座a161上设有导向板，用于芯砂组件安装更加精准，防止端座在对接时错位的现象产生，所述端芯座b162与端芯座16d上端为光滑的平面与端芯支座2滑动摩擦，所述端芯座c163上设有定位块4，用于安装固定砂芯组件，便于砂芯组件的安装。

本实例中，所述端芯支座2上设有定位块4，定位块4分布在端芯支座2的上端，用于固定砂芯组件，所述端芯支座2远离中间支座3的一侧设有把手5。

本实例中，所述端芯支座2还可以通过电动或气动伸缩装置进行控制，所述电动装置为电动缸，所述气动装置为伸缩气缸。

通过滑轨13、端芯支座2、端芯座16使砂芯组件进行移动，通过设置端芯座a161使端芯支座2在对接时更加精准，保证端芯座16对接时的精准度，通过端芯座b162、端芯座16提高砂芯组件的支撑，防止在对接过程中砂芯组件掉落，提供支撑力，通过中间支座3使实现对接砂芯的安装，通过定位块4实现砂芯组件的安装定位，保证对接时砂芯组件的安装精度，通过气缸电动缸节省人力，保证推送速度，减少人工控制时砂芯撞伤的现象产生。

以上所述是本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明之权利范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种缸体组芯胎具，缸体组芯胎具用于铸造砂芯的组装，所述缸体组芯胎具包括：工作台、端芯支座以及中间支座，所述工作台上设有至少两组端芯支座，所述端芯支座滑动安装在工作台上，所述中间支座设置在端芯支座中间，中间支座与工作台固定安装，所述工作台是由安装支架、安装板、滑轨、磁性固定块、限位块、端芯座,所述安装支架安装在安装板下端,所述滑轨安装在安装板宽度方向或长度方向两端，所述滑轨与端芯座滑动安装一起，所述限位块安装在滑轨距离中间支座最近一端的两侧，所述磁性固定块安装在滑轨距离中间支座最远的一端。本发明揭示了一种缸体组芯胎具，提高砂芯的装配效率和精度，提高铸件的质量。

技术研发人员：郭建荣
受保护的技术使用者：上柴动力海安有限公司
技术研发日：2019.01.17
技术公布日：2019.05.21