一种汽车零件加工模具的磨边装置的制作方法

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1.本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种汽车零件加工模具的磨边装置。


背景技术：
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2.汽车配件加工，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，其中，汽车零部件种类成千上万，涉及冶炼、化工、电子等多个领域，形成了一个从原材料到成品，加工链长、有特色的产业，是支撑汽车产品发展和技术进步不可或缺的重要产业；
3.然而，现有的汽车零件加工还存在一定问题，现有的汽车零件模具的磨边加工还需要操作人员手持汽车零部件并将需要打磨的边角对准打磨盘进行打磨，该做法打磨效率低下，提高操作人员的操作量，且较不安全，同时，现有的磨边装置中，打磨机构无法灵活的调整高度，导致不同高度的零件无法进行合理的适配，为此，提出一种汽车零件加工模具的磨边装置。


技术实现要素：
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4.本实用新型的目的在于提供一种汽车零件加工模具的磨边装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型由如下技术方案实施：一种汽车零件加工模具的磨边装置包括：主体组件，所述主体组件包括第一壳体、支撑杆、底板、第一支撑柱、第二壳体、回收桶、限位块、u形板、照明灯、打磨盘、电机、防滑套和防滑垫；
6.升降打磨组件，所述升降打磨组件包括第三壳体、第二支撑柱、第一板体、转杆、圆盘、内螺纹管、螺纹杆、第一滑槽和滑块，所述第一壳体的上表面固定连接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的前表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧壁滑动连接有滑块，所述滑块的前表面固定连接有第三壳体，所述第三壳体的内部安装有电机，所述电机的输出端贯穿所述第三壳体的内侧壁且固定连接有打磨盘，所述第二支撑柱的顶部固定连接有第一板体，所述第一板体的内侧壁嵌接有内螺纹管，所述内螺纹管的内侧壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端通过轴承转动连接于所述第三壳体的上表面，所述螺纹杆的另一端焊接有圆盘，所述圆盘的上表面焊接有转杆；
7.移动夹持组件，所述移动夹持组件包括夹板、拉杆、滑轨、把手、第二板体、弹簧、第二滑槽和固定块，所述第一壳体的上表面对称焊接有两个滑轨，两个所述滑轨的外侧壁滑动连接有第二板体，所述第二板体的前表面和后表面均焊接有把手，所述第二板体的上表面对称开设有两个第二滑槽，两个所述第二滑槽的内侧壁滑动连接有一个夹板，所述第二板体的上表面焊接有另一个夹板，两个所述第二滑槽的内侧壁对称固定连接有两个固定块，所述夹板的外侧壁对称固定连接有另两个固定块，四个所述固定块的外侧壁均套接有弹簧。
8.作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体的下表面对称固定连接有两个第一支撑柱，两个所述第一支撑柱的底部均焊接有底板，两个所述第一支撑柱的相邻一侧均焊接有支撑杆。
9.作为本技术方案的进一步优选的：两个所述把手的外侧壁均包覆有防滑套，两个所述夹板的相邻一侧均粘接有防滑垫。
10.作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体的上表面固定连接有u形板，所述u形板的内侧壁铰接有照明灯。
11.作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体的一侧螺纹连接有第二壳体，所述第二壳体的内部设有回收桶。
12.作为本技术方案的进一步优选的：所述滑轨的两侧均固定连接有限位块。
13.本实用新型的优点：
14.1、本实用新型使用时拉动拉杆，带动其中一个夹板在第二滑槽中向外滑动，并将汽车零件放置在两个夹板中间，松开拉杆，由两个弹簧的作用力推动其中一个夹板对零件进行夹持固定，固定后推动把手，带动第二板体在滑轨中横向移动，便于对汽车零件的夹持和移动。
15.2、本实用新型磨边作业时，打开电机并驱动打磨盘转动，当零件高度较低或较高时，可通过转动转杆，转杆带动圆盘和螺纹杆在内螺纹管中转动，转动的同时会带动第三壳体进行上下的升降，从而适配不同高度的汽车零件进行磨边作业。
附图说明：
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型中第三壳体的内部结构示意图；
19.图3为本实用新型中第二板体的俯视结构示意图。
20.图中：10、主体组件；101、第一壳体；102、支撑杆；103、底板；104、第一支撑柱；105、第二壳体；106、回收桶；107、限位块；108、u形板；109、照明灯；110、打磨盘；111、电机；112、防滑套；113、防滑垫；20、升降打磨组件；201、第三壳体；202、第二支撑柱；203、第一板体；204、转杆；205、圆盘；206、内螺纹管；207、螺纹杆；208、第一滑槽；209、滑块；30、移动夹持组件；301、夹板；302、拉杆；303、滑轨；304、把手；305、第二板体；306、弹簧；307、第二滑槽；308、固定块。
具体实施方式：
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例
23.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零件加工模具的磨边装置，包括：主体组件10，主体组件10包括第一壳体101、支撑杆102、底板103、第一支撑柱104、第二壳体105、回收桶106、限位块107、u形板108、照明灯109、打磨盘110、电机111、防滑套112和防滑垫113；
24.升降打磨组件20，升降打磨组件20包括第三壳体201、第二支撑柱202、第一板体203、转杆204、圆盘205、内螺纹管206、螺纹杆207、第一滑槽208和滑块209，第一壳体101的上表面固定连接有第二支撑柱202，第二支撑柱202的前表面开设有第一滑槽208，第一滑槽208的内侧壁滑动连接有滑块209，滑块209的前表面固定连接有第三壳体201，第三壳体201的内部安装有电机111，电机111的输出端贯穿第三壳体201的内侧壁且固定连接有打磨盘110，第二支撑柱202的顶部固定连接有第一板体203，第一板体203的内侧壁嵌接有内螺纹管206，内螺纹管206的内侧壁螺纹连接有螺纹杆207，螺纹杆207的一端通过轴承转动连接于第三壳体201的上表面，螺纹杆207的另一端焊接有圆盘205，圆盘205的上表面焊接有转杆204；
25.移动夹持组件30，移动夹持组件30包括夹板301、拉杆302、滑轨303、把手304、第二板体305、弹簧306、第二滑槽307和固定块308，第一壳体101的上表面对称焊接有两个滑轨303，两个滑轨303的外侧壁滑动连接有第二板体305，第二板体305的前表面和后表面均焊接有把手304，第二板体305的上表面对称开设有两个第二滑槽307，两个第二滑槽307的内侧壁滑动连接有一个夹板301，第二板体305的上表面焊接有另一个夹板301，两个第二滑槽307的内侧壁对称固定连接有两个固定块308，夹板301的外侧壁对称固定连接有另两个固定块308，四个固定块308的外侧壁均套接有弹簧306。
26.本实施例中，具体的：第一壳体101的下表面对称固定连接有两个第一支撑柱104，两个第一支撑柱104的底部均焊接有底板103，两个第一支撑柱104的相邻一侧均焊接有支撑杆102；本实用新型中，通过第一支撑柱104、支撑杆102和底板103的搭配使用下，可对本实用新型中的主体部分起到支撑稳定的作用。
27.本实施例中，具体的：两个把手304的外侧壁均包覆有防滑套112，两个夹板301的相邻一侧均粘接有防滑垫113；防滑套112可增加把手304的摩擦力，使操作人员握持时不易滑动，防滑垫113可增加夹板301夹持面的摩擦力，提高汽车零件夹持时的稳定性。
28.本实施例中，具体的：第一壳体101的上表面固定连接有u形板108，u形板108的内侧壁铰接有照明灯109；本实用新型在光线较弱处或夜间作业时，可通过打开照明灯109对本实用新型提供光线照明，便于操作人员观测。
29.本实施例中，具体的：第一壳体101的一侧螺纹连接有第二壳体105，第二壳体105的内部设有回收桶106；加工磨边后的汽车零件可放置在回收桶106中，便于集中收纳。
30.本实施例中，具体的：滑轨303的两侧均固定连接有限位块107；限位块107可限制第二板体305在滑轨303中的移动距离，避免第二板体305移出滑轨303。
31.本实施例中，电机111的使用型号为：57bg76。
32.本实施例中，第一壳体101的前表面安装有用于控制电机111和照明灯109启动与关闭的开关组，开关组与外界市电连接，用以为电机111和照明灯109供电。
33.工作原理或者结构原理，使用时，操作人员拉动拉杆302，带动其中一个夹板301在
第二滑槽307中向外滑动，并将汽车零件放置在两个夹板301中间的第二板体305上，松开拉杆302，由两个弹簧306的作用力推动其中一个夹板301对零件进行夹持固定，固定后通过手持推动把手304，带动第二板体305在滑轨303中横向移动，其中限位块107可限制第二板体305在滑轨303中的移动距离，避免第二板体305移出滑轨303，此时打开电机111并驱动打磨盘110转动，当零件高度较低或较高时，可通过转动转杆204，转杆204带动圆盘205和螺纹杆207在内螺纹管206中转动，转动的同时会带动第三壳体201进行上下的升降，从而适配不同高度的汽车零件进行磨边作业，加工磨边后的汽车零件可放置在回收桶106中，便于集中收纳，本实用新型中，防滑套112可增加把手304的摩擦力，使操作人员握持时不易滑动，防滑垫113可增加夹板301夹持面的摩擦力，提高汽车零件夹持时的稳定性，同时，本实用新型通过第一支撑柱104、支撑杆102和底板103的搭配使用下，可对本实用新型中的主体部分起到支撑稳定的作用。
34.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。