一种可提升偏航齿圈综合性能的热处理装置的制作方法

1.本实用新型属于感应热处理技术领域，具体为一种可提升偏航齿圈综合性能的热处理装置。


背景技术：

2.风电内偏航齿圈是风力发电设备传动机构的重要基础件。风电内偏航齿圈安装在狭小的空间内，一旦出现故障，修复非常困难，因此对其性能有着较一般机械高的要求，需要对其进行强化处理。国内外主要采用渗碳、氮化和感应淬火对风电特大齿圈进行强化。随着工业的不断深入发展，对工件的精度要求越来越高，因此，工件在热处理过程中，防止工件发生变形成了必不可少的环节，尤其是对大型的偏航齿圈而言，其变形复杂性更为突出，防止其在热处理过程中发生变形尤为重要。现有技术中，每个齿圈通常含有20-30个齿，在热处理齿圈时，需要对偏航齿圈上的各个齿逐一进行热处理，这样不仅使齿圈的热处理效率低下，热处理过程较为麻烦，而且容易降低每个齿牙底部的硬度，从而导致齿圈使用寿命缩短，逐齿加热过程中同时喷洒冷却液进行冷却，壁厚方向温度及其不均匀，会产生很大的热应力，对处理结果产生影响，会出现裂纹、硬度不均。现在大型感应加热设备成本高于传统热处理炉，需要更好的利用感应热处理设备对待处理工件进行处理，使其加工适应性更强。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种可提升偏航齿圈综合性能的热处理装置，解决了热处理过程中偏航齿圈发生变形，对偏航齿圈上的各个齿逐一进行热处理，这样不仅使偏航齿圈的热处理效率低下，热处理过程较为麻烦，而且容易降低每个齿牙底部的硬度，从而导致齿圈使用寿命缩短，逐齿加热过程中同时喷洒冷却液进行冷却，壁厚方向温度及其不均匀，会产生很大的热应力，对处理结果产生影响，会出现裂纹、硬度不均的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可提升偏航齿圈综合性能的热处理装置，包括热处理主体，所述热处理主体的内壁设置有三个电磁圈，所述热处理主体的内壁设置有环形通风槽，所述热处理主体的外表面均匀开设有八个通风孔，所述热处理主体内壁的下表面与液压升降柱的底端固定连接，所述热处理主体的外表面通过销轴与热处理上盖的外表面铰接，所述热处理主体的外表面与控制器的右侧面固定连接，所述热处理主体的外表面开设有进风孔。
7.作为本实用新型的进一步方案：所述进风孔的左侧面与通风管的右端相连通，所述通风管的另一端通过出风口与空气压缩器的上表面相连通，所述空气压缩器的左侧面开设有吸风口。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述液压升降柱的外表面通过固定孔与固定块的内壁相铰接，所述固定块的外表面分别设置有四个螺纹筒，所述螺纹筒的内壁与螺丝柱的外表面螺纹连接，所述螺丝柱的左侧面与卡块的右侧面固定连接。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述热处理上盖的外表面与u形把手的下表面固定连接，所述热处理上盖的正面与加热板的背面固定连接。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述控制器的左侧面设置有加热板控制器，所述控制器的左侧面设置有电磁圈控制器，所述控制器的左侧面设置有升降柱控制器。
11.作为本实用新型的进一步方案：所述环形通风槽的内壁开设有若干个通风口，所述卡块的左侧面开设有卡槽。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
14.1、该可提升偏航齿圈综合性能的热处理装置，通过将四个卡块的卡槽通过螺丝柱和螺纹筒分别固定在偏航齿圈的内壁上，由于卡块、螺丝柱和螺纹筒对偏航齿圈的固定，防止偏航齿圈进行热处理的过程中发生变形，四个螺纹筒分别固定在固定块的外表面，固定块通过开设的固定孔固定在液压升降柱的外表面上，通过旋转销轴将热处理上盖向下盖在热处理主体的上表面上，将偏航齿圈盖在加热板的下表面，将加热板控制器开启，加热板对偏航齿圈进行预加热，由于偏航齿圈进行了整体预加热，提升了偏航齿圈内圈的柔韧性和坚韧性，通过液压升降柱下降到环形通风槽的通风口范围内，将空气压缩器开启，把冷空气通过吸风口抽进空气压缩器内，通过空气压缩器对冷空气进行压缩，然后将压缩后的冷空气通过出风口排出，压缩后的冷空气通过通风管进入环形通风槽，通过环形通风槽的通风口喷射而出作用在偏航齿圈的齿牙上，对偏航齿圈的齿牙进行淬火冷却，由于用冷风冷却避免了对齿牙降温不均匀的现象，降低了热处理后出现裂纹，硬度不均的问题；
15.2、该可提升偏航齿圈综合性能的热处理装置，通过将预加热板加热后的偏航齿圈，通过液压升降柱下降到电磁圈的范围内，将电磁圈控制器开启，偏航齿圈的齿牙在电磁圈内加热，将偏航齿圈的齿牙加热到临界点后，由于通过电磁圈加热偏航齿圈的齿牙，可以将齿牙全部同时加热，提升了偏航齿圈的热处理效率，使热处理过程较为简单，对每个齿牙加热得彻底；
16.3、该可提升偏航齿圈综合性能的热处理装置，通过热处理完成后，将偏航齿圈通过液压升降柱升到顶部，通过u形把手把热处理上盖掀起到固定点，将固定块通过固定孔从液压升降柱上取下来，等偏航齿圈彻底冷却后，通过螺纹筒和螺丝柱将固定偏航齿圈的四个卡块取下来，由于偏航齿圈在整个冷却过程中，螺纹筒、螺丝柱和卡块一直都在固定偏航齿圈，降低了偏航齿圈发生变形的现象。
附图说明
17.图1为本实用新型立体的结构示意图；
18.图2为本实用新型固定块立体的结构示意图；
19.图3为本实用新型热处理上盖立体的结构示意图；
20.图4为本实用新型控制器立体的结构示意图；
21.图中：1热处理主体、2电磁圈、3环形通风槽、4液压升降柱、5通风孔、6固定块、7销
轴、8热处理上盖、9控制器、10进风孔、11通风管、12出风口、13空气压缩器、14吸风口、15螺纹筒、16螺丝柱、17卡块、18固定孔、19u形把手、20加热板、21加热板控制器、22电磁圈控制器、23升降柱控制器。
具体实施方式
22.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
23.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种可提升偏航齿圈综合性能的热处理装置，包括热处理主体1，热处理主体1的内壁设置有三个电磁圈2，热处理主体1的内壁设置有环形通风槽3，由于环形通风槽3的内壁开设有若干个通风口，能更好的对偏航齿圈进行降温工作，热处理主体1的外表面均匀开设有八个通风孔5，由于通风孔5的设置，从而能够在进行降温工作时快速降低热处理主体1内的温度，热处理主体1内壁的下表面与液压升降柱4的底端固定连接，由于液压升降柱4的设置能精确的控制偏航齿圈工序的进行，热处理主体1的外表面通过销轴7与热处理上盖8的外表面铰接，热处理主体1的外表面与控制器9的右侧面固定连接，热处理主体1的外表面开设有进风孔10，进风孔10的左侧面与通风管11的右端相连通，通风管11的另一端通过出风口12与空气压缩器13的上表面相连通，空气压缩器13的左侧面开设有吸风口14，由于空气压缩器13的设置，从而能够产生大量的高压冷空气对偏航齿圈快速降温。
24.具体的，如图1和2所示，液压升降柱4的外表面通过固定孔18与固定块6的内壁相铰接，固定块6的外表面分别设置有四个螺纹筒15，螺纹筒15的内壁与螺丝柱16的外表面相铰接，螺丝柱16的左侧面与卡块17的右侧面固定连接，卡块17的左侧面开设有卡槽，由于卡槽的设置能对偏航齿圈起到比较好的固定效果。
25.具体的，如图3所示，热处理上盖8的外表面与u形把手19的下表面固定连接，热处理上盖8的正面与加热板20的背面固定连接，由于加热板20的设置能够对偏航齿圈进行预加热处理。
26.具体的，如图4所示，控制器9的左侧面设置有加热板控制器21，控制器9的左侧面设置有电磁圈控制器22，控制器9的左侧面设置有升降柱控制器23，由于控制器9的设置能精确的控制每一道热处理工序。
27.本实用新型的工作原理为：
28.s1、使用时，将四个卡块17的卡槽通过螺丝柱16和螺纹筒15分别固定在偏航齿圈的内壁上，四个螺纹筒15分别固定在固定块6的外表面，固定块6通过开设的固定孔18固定在液压升降柱4的外表面上，通过旋转销轴7将热处理上盖8向下盖在热处理主体1的上表面上，将偏航齿圈盖在加热板20的下表面，将加热板控制器21开启，加热板20对偏航齿圈进行预加热；
29.s2、将预加热板20加热后的偏航齿圈，通过液压升降柱4下降到电磁圈2的范围内，将电磁圈控制器22开启，偏航齿圈的齿牙在电磁圈2内加热，将偏航齿圈的齿牙加热到临界点后，通过液压升降柱4下降到环形通风槽3的通风口范围内，将空气压缩器13开启，把冷空气通过吸风口14抽进空气压缩器13内，通过空气压缩器13对冷空气进行压缩，然后将压缩后的冷空气通过出风口12排出，压缩后的冷空气通过通风管11进入环形通风槽3，通过环形通风槽3的通风口喷射而出作用在偏航齿圈的齿牙上，对偏航齿圈的齿牙进行淬火冷却；
30.s3、热处理完成后，将偏航齿圈通过液压升降柱4升到顶部，通过u形把手19把热处理上盖8掀起到固定点，将固定块6通过固定孔18从液压升降柱4上取下来，等偏航齿圈彻底冷却后，通过螺纹筒15和螺丝柱16将固定偏航齿圈的四个卡块17取下来。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。